伴生气管线积液危害及解决

伴生气系统管线设计应严格按照规范要求进行。某FPSO设有一套完整的伴生气处理系统,包括排放的火炬系统和锅炉用燃料气处理系统。在生产运行中出现了伴生气管存在线积液问题,因此正常生产造成了严重的危害。本文针对典型的案例,对伴生气管线积液做了系统的分析并找到了产生的原因。通过该过程总结出F P S O或浮式设施上如何有效的规避解决此类问题。

海上生产水沉降舱进出水管路设计优化

某海上FPSO利用船体的沉降水舱进行静置外排生产水,减少外排水含油浓度。在建成使用后发现了一些设计上存在的问题,由于生产水进入沉降舱的进水路竖直插入沉降水舱舱底位置,导致进水管路被水封聚气,进而形成压差,影响生产水工艺系统正常运行。此外进水管过于靠近底部也导致了含油生产水的分离效果不好,直接的影响了沉降舱的使用效果。为此针对性的提出了系列解决改造方案,取得了良好的效果。

惰气系统回流管线在海上设施中的应用

某FPSO设施用锅炉尾气作为惰气,为满足惰气风机的额定排量,需要在启用烟气模式惰气系统时将锅炉负荷提高,而实际外输时只需要额定排量约60%的惰气量,其余直接放空。经理论计算以及现场测试,增加了一条风机出口至风机进口的惰气回流管线,在满足外输需求量及惰气风机额定排量的同时,大幅降低了燃气锅炉负荷。该技术在FPSO上的成功应用,减少了对能源的消耗和废气的排放,减少了环境污染,解决了锅炉热量无法消耗的问题,取得了明显的经济效益和社会效益。