浅谈QM200GY越野摩托车后平叉焊接强度的提升

通过对6063、6061和日本7×××Zn系列铝合金材料试样进行拉力对比,选用材料6063(Mg+Si合金)经T6热处理后,强度有很大提高。铝合金MIG焊,焊接接头易出现焊缝成型差、裂纹、气孔、烧穿,未焊透、未熔合和夹渣等缺陷;而TIG焊是一种高效焊接方法,焊接时保护气体从焊枪的喷嘴中连续喷出,在电弧周围形成气体保护层隔绝空气,防止对钨极、熔池及邻近热影响区的有害影响,从而获得优质的焊缝。整改后的后平叉经过跌落试验能达到8500次左右,路试验证也较整改前有明显改善。

基于TRIZ创新理论的辐条轮组调整设备的改善

传统的辐条轮组调整设备因生产效率低、产品一致性差等,已很难满足当前企业批量生产的使用要求。无论从产品质量还是产品产量考虑,都需要有一种更新颖的设备来替代。参照TRIZ创新理论中解决问题的各种原理,查找矛盾矩阵中对应的工程参数,对辐条轮组调整设备进行了优化改进,在保证产品质量和一致性条件下,大大提高了生产效率。

浅谈摩托车制动系统的故障分析及保养方法

摩托车制动系统是保证车辆正常行驶的关键部分，因涉及骑乘者人身安全，所以在日常使用过程中显得尤为重要。但因有很多用户对制动系统的工作原理及使用注意事项并不了解，所以在出现制动故障后就束手无策，故本文着重对摩托车制动器的制动原理、保养调整及故障维修等方面进行讲解。

GS系列发动机拆装实例图解(三)

五.GS发动机的组装下面的步骤要求特别注意或应采取防范措施。注意:重新安装之前,要对每个运动和滑动部件施加机油。机油过滤网以正确的方向装配机油过滤网①。如图1所示。

如何提升QM 200GY越野摩托车后平叉焊接强度

随着越野摩托车国产化水平的不断提高,国外市场也逐渐敞开市场大门,尤其是欧美等一些发达国家,已逐渐发展成为稳定客户,并且需求量在不断增加。因此,对摩托车的质量和性能要求也变的非常苛刻,偶然的一个失误也可能会造成客户资源的流失。作为轻骑公司力推的一款高端越野摩托车,QM200GY(小名藏獒)

轻骑小踏板139发动机拆装及维修(二)

六.下方端头组成部件的分解(一)磁电机拆下螺栓、螺丝和冷却风扇盖①,如图1所示。工具:通用支架拆下飞轮螺母和垫圈。使用专用工具⑤拆下飞轮,如图4所示。拆下螺栓和冷却风扇②。如图2所示。工具:飞轮拉拔器拆下定子安装螺栓及点火脉冲发生器固定螺栓。拆下定子⑥、点火脉冲发生器⑦,如图5所示。从曲轴上拆下半圆键①,如图6所示。

轻骑小踏板定期维修与调整流程

一、定期维修计划以济南轻骑小踏板QM48QT-9B为例,下面的计划表列出了使摩托车在最佳性能和经济性下工作所必须做的定期维修工作的推荐周期,为了方便起见,里程分别使用千米、英里和时间来表示。注意:对于在恶劣条件下使用的摩托车可能需要更频繁的维修。1、定期维修计划表2、润滑点正确的润滑对摩托车工作部件的平稳运行和延长寿命来说是很重要的。主要的润滑点如图1、图2所示。注意:在润滑各部件前。

GS系列发动机拆装实例图解(二)

四.发动机部件的检查和维修(一)曲轴箱轴承轴承检查检查曲轴箱中的轴承,转动其内座圈,检查其转动是否平滑。如果不能无噪平滑运转,或者有不正常迹象,则说明轴承有缺陷,必须按照下面要求更换,如图1所示。

GS系列发动机拆装实例图解(二下)

气门杆磨损利用千分卡尺测量气门杆的外径,如果超出了规定,应予以更换。若气门杆外径在规定范围之内,而气门杆不能偏转,则应更换气门导套。更换气门或气门导管后,重新检查偏转度。如图29所示。所用工具:千分卡尺(0—25mm)气门杆外径(O.D)内:5.475～5.

QM200GY越野车后轮制动升级

改装背景:作为济南轻骑力推的一款高端越野摩托车,QM200GY(小名战獒)从一开始便收获了太多的荣誉。无论从外观造型设计、整车性能还是零部件产品质量方面,无一不体现了这款车的与众不同。在代表公司参加的全国各类越野比赛项目中多次摘得桂冠,并因此引起了国内外许多高端客户对该车的兴趣。

摩托车电喷系统分析安装位置及注意要点

一、摩托车电喷技术分类和优势介绍(一)电喷系统专业名称:EMS(Engine Management System)发动机管理系统,如图1所示。1、传统电喷技术,即有汽油泵的喷射系统(如德尔福DELPHI、新尼杰特SYNERJECT的电喷系统)(1)供油原理点火开关开启后,油箱内的汽油泵通电运转将油泵出(约12L/h),在油路中有燃油压力调节器。

C110发动机自动离合器拆装

随着人们生活水平的不断提高,摩托车已经走进了千家万户,给人们的出行带来方便,特别是弯梁车,以其短小灵活的身材、简单操作、超大的载重量等优点深深地吸引着广大的消费者。伴随摩托车市场中弯梁车的保有量越来越多,为了方便用户对弯梁车发动机的了解及简单的维修,下面对弯梁车所用C110发动机自动离合器的拆装过程及注意事项进行介绍。

摩托车蓄电池结构及养护

蓄电池在摩托车的使用过程中起着重要作用,但因在日常使用过程中对电池结构原理的不理解和维护保养的不到位,容易导致蓄电池性能逐渐失效,从而导致蓄电池永久性损坏。本文着重从蓄电池的基本任务、基本构造、工作原理、种类差异、规格型号、使用方法及故障判定、分析等基础方面进行简要的介绍,希望能提高大家对摩托车蓄电池的认识和理解。

浅谈电起动线路常见故障的检查

打开点火开关（部分车型需握手制动,为起动继电器提供电源）,按起动按钮,发动机在5 s内即可起动着火。如经过2次以上的起动操作,发动机仍未能起动着火,说明起动线路故障。1检查蓄电池及蓄电池线路a）在打开转向灯开关的同时,按电喇叭按钮,如果转向信号灯闪烁频率减慢、电喇叭发声沙哑,握制动开关,情况仍如此,说明蓄电池亏电。

浅谈蓄电池常见故障

1短路短路的特征是电路电压和容量低，万用表显示的电压数值几乎等于0。芷充电过程中，电压上升较慢，且冒出的气泡较微弱，甚至没有气泡冒出，但电解液温度较高。

浅谈如何排除化油器漏油故障

化油器漏油的主要原因：针阀与针阀座配合不严密（1见图1）。配合不严密的原因通常有3点：1）新车住运输或搬运中车体歪斜或颠簸；2）行驶中车辆在凹凸道路上颠簸或车辆歪例，化油器内的针阀倾斜，使针阀与针阀座间产生间隙，出现漏油现象；3）浮子宅内的油面过高，使针阀与针阀座间密封不严，出现漏油现象。

浅谈如何保养链轮传动式摩托车

首先旋松后轮轴螺母，调整右侧的调链器螺栓（链条所在位置的另一侧），再调整左侧的调链器螺栓（链条所在一侧）（见图2（b）〉。在调整过程中不要将后轮拉偏（注意图中圆圈内的刻线）。若调整过松，行驶中链条易脱落；若调整过紧，不但会使链条与链轮咬合发出“咔咔”声，而且动力不足，严重时，链轮会咬断链条。