刀具表面磁控溅射CrN涂层及其耐磨性能研究

目的提高刀具耐磨性能,延长刀具材料的使用寿命,减小刀具在加工过程中的磨损。方法采用射频磁控溅射法在高速钢刀具表面沉积Cr N涂层,用XRD、FESEM等分析涂层的组织结构与微观形貌,用X射线谱仪(EDS)测量涂层成分含量及其分布,用划痕仪测定膜基结合力,用球-盘磨损仪进行磨损实验。探讨不同摩擦条件下涂层的耐磨性能,探究不同摩擦条件对未镀膜刀具与镀膜刀具摩擦学性能的影响,对比分析摩擦系数、磨痕深度、磨痕宽度随参数变化的规律。结果磁控溅射制备出结构致密、轮廓清晰、表面平整度趋于光滑的Cr N涂层,涂层呈现三角锥形貌,具有明显的Cr N(111)择优取向,膜基结合力为31.6 N。磨损试验表明,高载荷条件下(载荷5N),未镀膜刀具磨损较严重,磨痕颜色较深,磨痕深度与宽度分别为27.6、980.2μm,摩擦系数为0.498。镀膜刀具磨痕两侧只有轻微的犁沟和较少的磨屑堆积,表面磨痕颜色较浅,磨损轻微,磨痕深度与宽度分别为2.25、570.8μm,摩擦系数为0.314。结论在高速钢刀具表面沉积CrN涂层能显著提高刀具的耐磨性能,刀具在磨损试验中磨痕深度、磨痕宽度和摩擦系数均较小。

基于CDIO的汽车智能技术专业人才培养模式构建

汽车智能技术专业是职业院校汽车类的主要专业之一,在具体的教学实践中存在教学方式缺乏创新、教学内容缺乏实践性等问题。选取职业院校汽车智能技术专业作为研究对象,通过搜集相关数据,研究汽车智能技术专业人才培养策略,设计基于CDIO模式的汽车智能技术专业人才培养方案,并以CDIO工程理论教育理念,以典型性工作任务和代表性工作任务贯穿整个教学过程,构建汽车智能技术专业新型人才培养模式,为职业院校汽车智能技术专业人才培养模式改革提供参考。

高离化率物理气相沉积涂层的研究进展

高离化率物理气相沉积是一种新发展起来的脉冲磁控溅射技术(HPPMS),具有溅射靶材原子高度离化与峰值功率超过平均功率等特点。它作为一种新型的离子化物理气相沉积技术,在国内外已经成为一个研究热点,其离子体特性、涂层工艺、高功率脉冲放电等备受国内外学者关注。沉积过程中,离子随着电子碰撞与电荷交换发生电离,并按照双极性扩散理论进行传递。在不同工作气压条件下,离子能量分布表现出不同的特点。在放电过程中使用高的峰值功率脉冲(超出一般沉积技术2~3个数量级)与低脉冲占空比(0.5%~10%)实现高电离(>50%),从而表现出了优良的结合力,在控制涂层结构与降低涂层的内部压力等方面有相当大的优势。从HPPMS技术制备涂层的应用现状出发,介绍了高离化率物理气相沉积涂层的特点、优势以及在制备复合涂层和涂层界面优化等方面的研究进展。探讨了高离化率物理气相沉积涂层的未来发展趋势,对涂层的应用效果进行了分析。

林业技术对控制水土流失的作用探究

采用人工模拟降雨试验,模拟不同林分结构、不同草地盖度、不同厚度枯落物层的坡面产流产沙过程,研究其对坡面水土流失的调控机制。结果表明:(1)林地、枯落物层、草地延缓初始产流时间作用显著;(2)三者的产流过程曲线均为先快后慢最终平稳;坡面产流强度随林地、枯落物层、草地的覆盖度增加而减小;本次实验中,林地、枯落物层、草地分别能最高能降低产流强度46%、52%、29%,分别能最高能降低产沙强度78%、97%、90%。说明林业措施对于控制水土流失具有显著作用。

稀浆封层在高速公路下封层中的应用

稀浆封层是指用适当级配的石屑或砂为集料,以乳化沥青为结合料,加入一定比例的粉料（水泥、石灰、粉煤灰、矿粉等）、添加剂、水乳液和水等四种材料．经拌合制成均匀的稀浆混合料．并按要求的厚度及宽度均匀摊铺在路面上而成的沥青表面处治薄层。

基于深沟球轴承的故障诊断与模态分析

滚动轴承作为机械设备中的重要部件,其发生故障后会影响到整个机械系统的精度以及运转情况。主要针对6205-2RS滚动轴承的故障可能性进行了研究。运用Pro/Engineer Wildfire 5.0进行三维建模,然后基于ANSYS Worksbench对模型进行有限元模态分析和谐响应分析,最后对来自美国凯斯西储大学通过实验平台测得的轴承信号进行分析处理,得出在外圈固定、内圈转动的情况下,故障主要发生在内圈。但由于在模型装配时的技术问题,造成有限元分析与实验所得信号分析出来的情况有所偏差,有待改进。

ATB-30下面层施工工艺研究

由于沥青稳定碎石的应用在我国基本上还处于起步阶段。因此,为消除和减缓沥青路面早期病害,减少不必要的维修费用,延长路面的使用寿命,结合实体工程,对沥青稳定碎石的施工工艺进行深入技术探索,具有明显的工程价值和社会意义。

高性能水泥混凝土的应用及其对造价的影响

公路工程的投资规模越来越大,融资难已经是各级部门必须面对的问题;新工艺、新材料的出现将有效缓解以上难题;从实例可以看出高性能水泥混凝土作为一种新材料,在满足设计要求的条件下,使公路工程成本大为降低。

道路混凝土早期收缩及裂缝的防止

道路混凝土在硬化及使用过程中会，发生收缩．这种体积的改变源于多种原因。整体来讲主要包括两个方面：一是混凝土自身．即内在因素，主要由混凝土组成材料的个体属性和混凝土配比组成决定：另一个为外在因素．主要由影响混凝土收缩的温度、湿度、风速和试件尺寸等组成。

排水性沥青混合料空隙率与连通空隙率相关性研究

排水性沥青混凝土路面的重要特点就是空隙率比一般沥青混合料都要高,研究表明:排水性沥青混合料空隙率越大,路面结构内部的连通空隙就越多,且空隙率与连通空隙率具有一定的相关性。

智能网联汽车虚拟仿真实训教学资源的建设

随着互联网技术、人工智能技术的快速发展,虚拟仿真在实训教学中发挥着越来越重要的作用。将智能网联汽车与虚拟仿真结合起来,能够克服传统教学中高昂实验成本、场地条件苛刻、巨大安全隐患等弊端。文章基于职业教育相关资源的开发理念,开展任务驱动+项目导向、基于工作过程、混合式教学模式、行为主义学习理论、建构主义学习理论等与虚拟仿真实训教学的建设研究。

慢性肺心病的临床治疗观察与分析

目的:分析慢性肺心病的临床治疗方法及疗效。方法选取我院收治的慢性肺心病患者56例,随机均分为两组,对照组患者单纯应用西药进行治疗,观察组在对照组的基础上应用中药方剂进行治疗,对比分析两组的临床疗效。结果观察组患者的临床疗效显著优于对照组,结束治疗后,患者的血气指标较对照组明显改善,P<0.05。结论中西医结合疗法治疗慢性肺心病具有显著疗效,不良反应少,值得在临床中推广应用。

分析达格列净联合二甲双胍治疗对2型糖尿病患者代谢指标的影响

分析达格列净+二甲双胍在2型糖尿病患者临床干预中的可行性。方法 选择84例2型糖尿病患者为观察对象,随机分组后,对照组患者单纯采用二甲双胍治疗,观察组则在二甲双胍的基础上联合使用达格列净,总结两组患者的临床疗效差异。结果 观察组患者治疗后的糖代谢指标与血脂指标整体优于于对照组(P<0.05);两组患者治疗后的BMI与腰围比较,观察组明显低于对照组(P<0.05)。结论 在2型糖尿病患者临床治疗期间,采用二甲双胍+达格列净的治疗方法可显著改善患者的糖代谢与血脂指标情况,在一定程度上缓解患者肥胖超重等问题,是一种科学的临床干预方案。

青鸟情

院子里飞来两只小鸟，乌黑的翅膀，雪白的脊梁，人们叫它“青鸟”。清晨或傍晚，它们总在树上跳来跳去，唱自己的歌。乏了，多在树枝上相偎着，闭上眼睛．作短暂的小憩。不期然地，它们嗖地飞起，一前一后，平展了双翅，斜斜地绕过屋顶，互应一声，转个圈，飞向远方。

探究使用甘精胰岛素治疗的2型糖尿病患者的最佳空腹血糖目标

探究在2型糖尿病患者在将甘精胰岛素治疗方法进行应用时的最佳空腹血糖目标。方法:选择我院患者为研究对象,研究开展时间为2019年10月~2020年10月,选取60例2型糖尿病患者为研究对象,给予所有患者降糖药物干预,治疗效果不够显著,需要给予患者甘精胰岛素治疗。将60例患者进行分组,根据空腹血糖目标将其分为甲组(3.9<空腹血糖≤5.6mmol/L),乙组(3.9<空腹血糖≤6.1mmol/L)和丙组(3.9<空腹血糖≤7.0mmol/L),每组20人,对其糖化血红蛋白达标率进行比较分析。结果:甲组,乙组,丙组患者的HbA1C达标率分别为60.00%,65.00%和75.00%,丙组患者的达标率最高,三组患者的达标率组间数据差异显著,均存在统计学意义,P<0.05。结论:在使用甘精胰岛素治疗2型糖尿病患者中时,3.9<空腹血糖≤7.0mmol/L为最佳空腹血糖目标。对患者恢复就积极意义。