浅谈发动机技术与节能减排

发动机在把其他形式的能转换成机械能的同时会排放大量的气体,这些气体是目前大气污染的主要来源之一。对于4冲程发动机而言,提高发动机效率,降低其气体排放的有效途径有减少机动车使用时间,提升燃油品质,采用新能源,改进发动机技术等。发动机可变技术,是通过优化调整参数来适应发动机的不同工况,确保发动机达到最佳工作性能,改善燃油经济性的技术,包括可变正时、可变气门行程、可变气缸、可变压缩比(VCR)、增压中冷、缸内直喷技术等。

抽油机节能降耗技术应用实践

针对江汉矿区抽油机的平衡率非常低,传统式的铁芯变压器存在空载时损失降耗较高,轻烃生产过程中产生的废气量较大,生产运行中线损明显且能源消耗很大等问题,江汉采油厂主要采取了改变相位角,提高平衡率;引进新型机,改装老式机;利用富余气,节能降耗;调配电装备,更新变压器;提高功因数,增加载荷量等抽油机节能降耗技术。但还应调整改进老旧耗能设备;加大抽油机智能节电控制系统的研究应用;加大内控管理力度,加快科技降耗节奏,加强节能综合治理。

蛋白磷酸酶4在人肺癌细胞A549增殖中的功能分析

蛋白磷酸酶4(PP4)是PP2A亚家族的重要成员之一.已有研究表明PP4在果蝇与线虫中参与了中心体成熟,但作为一个进化上高度保守的蛋白质,PP4在哺乳动物细胞中的确切功能至今仍知之甚少.选择人肺癌细胞A549为材料,转染发夹型siRNA表达质粒,筛选鉴定获得了PP4表达抑制细胞株,然后对细胞的形态、生长特性及有丝分裂过程进行观察分析.与对照细胞相比,发现其生长速率明显减慢,细胞群体中DNA含量为4N的细胞比率明显增高.这一结果是由细胞群体中出现了高比例的多核细胞造成的,进一步的分析揭示,高比例多核细胞的产生是由于PP4表达下降,致使细胞有丝分裂和胞质分裂受到严重干扰所导致的.由此推测PP4对于保证细胞有丝分裂及胞质分裂的正常进行具有重要作用,PP4受到抑制将会导致多核细胞的产生,进而抑制A549细胞的增殖.

蛋白磷酸酶4的组成与主要功能

在蛋白质的可逆磷酸化过程中,蛋白激酶和蛋白磷酸酶有着同等重要的作用。近年来,人们逐渐把研究的重点转移到以往关注甚少的蛋白磷酸酶家族上。蛋白磷酸酶4(PP4或PPX)是蛋白磷酸酶2A(PP2A)家族的重要成员之一,它与多个调节亚基形成多种复合体参与诸多重要的细胞进程,如中心体的成熟、剪接体复合体的组装、多个细胞信号通路的调节以及DNA损伤修复的调节等多个事件。现对PP4的组成、活性调节及已知的生物学功能作简要介绍。

PP4低表达对人乳腺癌细胞MCF7增殖的影响

蛋白磷酸酶4(proteinphosphatase4,PP4)在果蝇、线虫及哺乳动物细胞中都可定位于中心体上,且在果蝇和线虫中参与了中心体成熟.为探讨PP4在哺乳动物细胞中的功能,通过RT-PCR的方法扩增得到PP4基因全长序列,构建pEGFP-C1-PP4融合蛋白表达质粒.将该质粒转染MCF7细胞,用间接免疫荧光技术确认PP4在MCF7细胞中的中心体定位.将PP4蛋白中非磷酸酶保守区序列作为反义抑制作用的靶序列,构建真核表达重组质粒pXJ41-as-PP4并转染MCF7细胞,G418筛选获得稳定的PP4表达受抑制的细胞株MCF7pXJ41-as-PP4.对此细胞株进行细胞形态、骨架结构、生长特性及有丝分裂过程观察分析,发现其生长速率明显减慢,血清依赖性增强,TdR双阻断进行周期同步化结合流式细胞术以及有丝分裂指数分析发现细胞进入M期受阻.间接免疫荧光检测发现,细胞中微管组织紊乱,细胞核物质增加,细胞群体中多核细胞比例增加,有丝分裂过程发生异常,出现较多多极分裂现象.这些结果表明,在哺乳动物细胞中,PP4的正常表达对中心体正常行使微管组织功能是必要的,抑制PP4表达将导致细胞增殖及周期进程发生异常.

蛋白磷酸酶4的中心体定位区分析

蛋白磷酸酶4(PP4)是PPP家族中的重要成员,它参与了众多细胞功能的调控,包括中心体成熟、微管成核、剪切体组装、JNK通路激活等.与一些晶体结构已知的磷酸酶,如PP1和PP2B不同,目前对于PP4晶体结构的了解还非常少.已有的研究仅表明PP4有一个保守的磷酸酶区域,至于PP4结构区域的其他信息至今还不清楚,这也制约了关于PP4定位区的研究.同样,PP4作为一个在果蝇、线虫和哺乳动物细胞等许多物种中都定位于中心体上、在调节中心体功能上有保守作用的蛋白磷酸酶,与其他中心体蛋白不同,目前也没有关于PP4中心体定位序列信息的报道.本研究通过对一系列GFP标记的PP4缺失突变体定位研究,发现PP4至少存在两个中心体定位区68～136和134～220.它们能够独立行使定位功能以确保PP4在中心体正确定位.这个研究为PP4的结构区域和其他研究提供了新的研究结果和思路.