一种新型船用节能装置——桨毂帽鳍

在螺旋桨上加装桨毂帽鳍PBCF,是日本近年来开发的一种廉价的节能装置。它能使螺旋桨效率提高3％～7％,并且实船推进效率的收益是模型值的一倍。若在转动导管螺旋桨上加装PBCF,其效果更佳。本文就PBCF对螺旋桨诸性能的影响效果及其使用,进行了较系统地论述与分析。

微机在教学质量定量管理中的应用

微机在教学质量定量管理中的应用龚其福，张开银，余利华（武汉交通科技大学）学生的考试成绩，历来被视为反映学生学习质量和教师教学效果的重要标志，因此，正确地计算学生考试成绩的实际水平及合理评价教学质量的优劣，将对进一步调动学生和教师的积极性具有重要作用。...

主题检索技术探讨

本文从实施检索过程的侧面,就提问主题的形成、复合主题的分解、检索词的优选以及检索入口的选择等问题,对如何提高检索质量的途径和方法进行了较深入的探讨。

创造技法在毕业设计中的应用

创造技法在毕业设计中的应用龚其福武汉交通科技大学创造技法是人们从事创造性工作的一种思维技巧和操作方法。它是一门思维术和发明术共生的新兴学科。掌握和运用创造技法，能开发人的智力，提高人的创造能力。在高等工程教育中，培养学生善于发现问题、分析问题和解决问...

对办好“专升本”学历教育的思考

在深化高等教育改革的形势下，我国成人高等学历教育增加了—个新的层次，即大专起点本科班(以下简称“专升本”班)。在成人高教战线，开办“专升本”班，招收大专毕业的在职职工进入本科层次学习，这是教育体制改革中的一项有意义的尝试。本文就如何办好“专升本”学历教育谈几点看法，愿能起到抛砖引玉的作用。

实现创造潜力自我开发的前提

近代脑科学、心理学研究证实:每一个大脑发育正常的人都具有创造潜力。其潜力的主要表现为:大脑能通过想象和灵感的作用,提出新设想、创造新事物、发现和解决新问题。继而,创造潜力,却深深地埋在脑海里。在社会主义四化建设中,人们要充分发挥自己的创造潜力,使事业有成,就必须将潜在的创造力转化为现实的创造力。这就是人们常说的创造潜力的开发。 那么,怎样才能实现创造潜力的自我开发呢?笔者认为:一是从生理上要科学地认识人脑的创造功能;二是,从心理上要正确理解年龄、天赋与创造力的关系,这是能否实现创造潜力自我开发的前提。本文论述的目的,在于增强人们科学用脑的信心和激励自身去克服各种心理障碍,自觉地去实现创造潜力的自我开发。

船舶推进装置节能新技术介绍(四)

一、日立前置导管HZ 导管是日本日立造船研制的一种新颖导管,它比较适用于螺旋桨负荷较高的拖船和丰满船型,该技术现已用于实船。1.HZ 导管的原理HZ 导管的外形,如图1所示,它与三井导管(MIDP)不同的是其顶部剖面的弦长较宽,可以说它是 MIDP 的改型。HZ 导管将使船尾不均匀流场均匀化,通过导管、螺旋桨和船体三者之间的复杂的相互作用来产生推力,达到提高推进效率的目的。HZ

舶船推进装置节能新技术介绍(二)

一、导流罩舵附推力鳍装置近年,在日本出现一种在导流罩上装有多个非对称鳍的组合节能装置。该装置具有复合节能的效果,被誉为对世界造船业一大贡献。目前,我国已开始研制,同样收到较好效果。

船舶推进装置节能新技术介绍(一)

一、螺旋桨毂帽节能鳍为提高船舶的推进效率,最近日本已推出一种在螺旋桨毂帽处增设整流鳍的装置。该装置投资费用低、节能效果好,且适用于各种船型。目前,此项技术已向美国等13个国家申请了专利,并已广泛地应用于实船。