市政施工中深基坑支护技术的运用分析

为了实现市政施工的目标,必须在施工过程中采用技术手段干预施工行为,以消除施工现场的安全风险,并通过深基坑支护技术保护环境的安全。目前我国城市市政工程中存在诸多安全隐患,尤其是在深基坑支护过程中,一旦出现疏漏将会导致安全事故的发生。基于此,本文对市政施工中深基坑支护技术的运用进行详细的研究与分析,期望能够更好地保障市政施工的安全性。

富水砂层盾尾密封修复技术

南昌轨道交通1号线秋水广场站—中山西路站区间隧道为首条穿越赣江的隧道,其始发与接收段均处于富水砂质地层中。在盾构始发过程中,出现盾尾漏浆。为解决盾构推出洞门端头加固体后盾尾漏浆问题,采取泥水舱及盾壳上注入优质膨润土泥浆封闭、盾尾注入水泥砂浆封堵周边水系等措施,根据管片长度与盾尾密封的位置,选择合理的推进长度进行管片拆除,用塞焊的方法对3道盾尾刷处的注浆管、注脂管与盾尾之间的间隙进行焊接封堵,顺利解决了盾尾漏浆问题,完成了盾尾密封的修复工作,可为类似工程的盾尾密封修复提供借鉴与参考。

不同地层条件泥水盾构掘进参数演化规律研究

依托南昌市轨道交通4号线(安丰站—东新站)在建泥水盾构过江隧道工程,研究泥水盾构掘进穿越不同地层时主要掘进参数的演化规律,并探讨各项盾构掘进参数之间的相关性。首先通过数理统计的方法对泥水盾构施工过程中的总推力、刀盘扭矩、掘进速度以及刀盘转速进行统计分析,着重研究掘进参数沿区间隧道纵向不同地层中的变化规律,说明盾构掘进机器参数与地层有关且在中风化泥质粉砂岩中最稳定。

过江泥水盾构常压进仓作业施工技术

以第一条下穿赣江南昌地铁1号一期工程秋中区间隧道工程为依托,该工程中成功完成常压进仓下刀具检查及更换、破碎机维修、刀盘冲洗及冲刷系统改造,极大保证了盾构机的使用安全及效率。结合工程实际施工情况,介绍泥水盾构机在过赣江底常压进仓作业的技术要点及注意事项,为类似工程提供参考。

复合地层泥水盾构掘进参数相关性研究

以南昌市轨道交通4号线在建泥水盾构过江隧道为工程依托,对安丰站—东新站区段泥水平衡盾构掘进穿越不同地层时主要掘进参数的演化规律展开研究,探讨4项主要盾构掘进参数之间的相关性,对盾构总推力、刀盘扭矩、掘进速度以及刀盘转速之间的相关性进行对比分析,最终可以推导出以中风化泥质粉砂岩为主的复合地层条件下泥水平衡盾构掘进参数与不同地层的关系模型,通过一系列现场实时数据对比并进行统计分析,可以发现:掘进速度与盾构总推力和刀盘扭矩呈弱线性相关性;刀盘扭矩和盾构总推力呈弱线性相关性;刀盘转速与掘进速度之间参数取值不存在明显的相关性。