基于Midas/Civil的大体积混凝土料斗设计

大直径桩的首灌混凝土量对于桩身的质量有较大的影响,而一个大体积混凝土料斗直接关系了桩身的质量及混凝土浇筑过程的安全。为了对大体积混凝土料斗设计分析,采用Midas/Civil有限元软件进行大体积混凝土料斗建模,分析料斗的变形特征,采用十字撑对料斗进行了针对性加固,应用软件中的屈曲模块分析两种型钢十字撑的临界荷载系数。结果表明:料斗的最大变形存在于吊点处;在型钢断面面积相等的情况下,料斗内撑时应当优先考虑选用X、Y方向惯性矩相同的型钢。

水泥改良膨胀土路基施工技术研究与应用

膨胀土具有湿胀干缩的特性,在膨胀土区域修建道路时需要对膨胀土进行改良。结合某道路路基工程,采用轻型击实法,确定不同掺量水泥改良膨胀土的最佳含水率并制备试样。开展对改良膨胀土的自由膨胀率、无侧限抗压强度和收缩系数指标的研究,并对改良后膨胀土的拌合均匀性和碾压遍数进行试验,研究不同因素组合下的压实度,确定压实度最大的参数组合,并结合施工经济合理性分析。结果表明:膨胀土最佳水泥掺量为5%;在翻耕机5次翻拌和拌合机1次翻拌的机械组合下,膨胀土颗粒满足粒径要求;现场施工最佳参数组合为:初压、终压阶段分别静压2遍、1遍,复压强振6遍,压实厚度20 cm,碾压速度4 km/h。