有限元建模专家系统FEMES

以作者自行开发的有限元建模专家系统ＦＥＭＥＳ为例，概要说明了有限元建模专家系统在工程分析中所起的作用，专家系统中知识的获取、分类、表达与组织，知识的推理与运算，以及ＦＥＭＥＳ的具体结构与功能。

飞机风挡透明件的鸟撞分析

本文研究了风挡透明件鸟撞动力响应的分析模型和方法。考虑了撞击载荷与风挡透明件动力响应的耦合作用和非线性效应。为了能方便地使用现有的非线性有限元分析程序并避免数值解的振荡现象,在研究中不采用常用的拉格朗日法和罚函数法,而是采用动量平衡法。同时,为了避免不断调整撞击接触点和修改网格,本文采用超弹性的橡皮材料来模拟鸟体,而不是象国外那样采用流体柱。研究和比较了衍生动载荷响应解,并提出相应的看法。

陶瓷／复合材料航空装甲撞击响应的数值仿真

用求解接触撞击问题的方法对陶瓷／复合材料装甲的撞击响应和失效机理进行数值仿真。着重讨论了接触撞击界面的搜索与确定、接触撞击力的计算、以及失效准则及其处理技巧等３个问题。计算结果与试验结果进行了比较，符合良好。

非线性随机过程的有限元分析

本文根据实际复杂工程结构独立随机变量多，计算工作量大的特点，提出了用广义随机变量替代一般的独立随机变量以减少基本随机变量的数目，用响应曲面法替代敏度法或摄动法以提高计算效率。算例证明，以上措施取得了良好的效果，有助于非线性随机有限元法在实际工程结构可靠性分析中的应用。

计算固体力学的发展及其在航空航天工程中的应用

本文讨论了计算固体力学发展的基础和背景,并以它在航空航天领域中的应用为例,说明计算力学的应用所带来的益处。还讨论了为进一步发展计算固体力学应深入研究的一些课题。最后简要展望了计算固体力学的发展前景。

飞机结构有限元模型化的智能化方法应用研究

针对飞机结构的复杂性 ,提出了适用于飞机结构有限元模型化各阶段的整体式知识表达模型 ,并在此基础上 ,以 NASTRAN软件为依托 ,构造了基于推理和算法任务调度的有限元模型化过程求解模型 ,侧重剖析了模型化各阶段的具体分解任务内容。通过应用实例 。

航空薄壁结构有限元建模的智能化求解模型研究

介绍了利用 CAD、网格自动剖分和人工智能技术相结合进行航空薄壁结构有限元建模的问题求解框架。着重论述了建模过程中模型演变的四个不同阶段的任务 ,提出了适用于建模各阶段的整体式知识表达模型 ,并对采用黑板机制来组织知识推理和算法任务调度的过程求解模型做了描述。

面向对象型有限元建模专家系统的设计与实现

介绍了运用面向对象原理与人工智能逻辑推理技术相结合的方法来构造航空结构有限元建模专家系统 (OOFEMES) .着重论述了系统的结构、功能设计与实现策略 ,包括领域知识的获取、分类、表达与组织 ,以及知识的推理与运算求解方式 .给出了针对飞机结构不规则性 (如开口、断接等情况 )进行模型局部修正的任务处理流程 ,并通过应用实例 。

有限元建模专家系统FEMES

FEMES是用于支撑航空结构有限元建模和分析的智能化软件。在视窗(WINDOWS)支持下采用C^(++)/C语言,按面向对象的设计方法编程。它考虑了结构中带受力或部分受力口盖的开口、加强筋、偏心等结构异型以及弹塑性、稳定性等非线性效应影响,通过迭代自适应地修改模型;能定量化地输出NASTRAN程序使用的模型数据,并可通过解释推理过程对分析人员进行建模知识的培训。FEMES系统在××机的机翼和中机身有限元模型中进行了建模和修模的测试应用,结果表明,FEMES的应用提高了实际结构计算结果与试验结果的相符程度。