挖方路段不良路基处理措施浅析

根据杭金衢高速公路二期工程挖方路段地质情况和实践经验,详细介绍了对溶洞、岩溶裂隙以及CBR未达到规定要求等不良路基所采取的强夯、钻孔压浆、掺灰拌和、浅层置换等不同处理措施,以及效果分析.

申嘉湖高速公路项目法人质保体系探索

结合申嘉湖(上海-嘉兴-湖州)高速公路项目建设管理实践,介绍了“四级质量保证体系”中项目法人质保体系的设置及管理运作情况。

粉土用于二灰土底基层施工工艺控制

粉土成型能力差 ,用作二灰稳定土施工质量不易控制 ,需通过配合比设计及试验确定用料比例 。

刚性桩复合地基加筋路堤变形规律研究

为探究刚性桩复合地基加筋路堤的加固机理和变形控制机理,为刚性桩复合地基的优化设计提供依据,根据申嘉湖杭(上海—嘉兴—湖州—杭州)高速公路湖州段软基处理实践和沉降监测成果,研究了刚性桩复合地基加筋路堤的地基变形规律,分析了桥头路段和过渡段的沉降速率收敛规律。

当前形势下公路造价管理部门职能的转变

近年来,在国家大力发展公路交通基础设施建设的宏观政策引导下,造价管理工作也正在向规范化、制度化方向发展,并且已基本形成了一套相对比较完整的公路造价管理体系;但同时,就目前公路造价管理与建设市场的需要还存在着一定的差距,需要不断的改革与发展。

T型混凝土梁桥桥面铺装的有限元分析

沥青混凝土桥面铺装与一般沥青混凝土路面在受力模式上完全不同。采用有限元方法对常见的T型混凝土公路桥桥面沥青混凝土铺装做力学分析。通过分析荷载在桥面不同位置的响应规律,得到T型梁桥桥面铺装的最不利受荷位置为支座端纵向接缝处;其次,通过分析沥青混凝土铺装层的厚度变化对于受力状态的影响规律,得出厚度的增加虽能减少层间剪应力,却会增大面层拉应力。分析的结果可作为进一步分析桥面铺装受力规律的基础。

高速公路护栏立柱超声导波检测专用传感器夹具研制

目前高速公路护栏立柱的安全性越来越受到人们的关注,所以需要对护栏立柱进行有效的无损检测。为了提高超声导波检测效率,实现传感器的快速安装,设计了高速公路护栏立柱检测专用传感器夹具。该夹具由夹紧装置和传感器固定装置组成。夹紧装置对传感器施加夹紧力,固定装置为适应于传感器的更换方便而设计。本夹具的设计满足了夹紧力控制的技术要求,达到了快速夹紧传感器的目的。此夹具具有结构简单、夹紧可靠、使用方便的特点。

维他橡胶沥青超薄磨耗层ARSMA-5的应用研究

结合超薄磨耗层与维他橡胶沥青混合料的特点,对ARSMA-5维他橡胶沥青超薄磨耗层进行配合比设计,并对其路用性能、施工工艺进行研究。结果表明ARSMA-5维他橡胶沥青混合料具有较好的高温、低温性能,并能明显降低路面噪音。同时现场施工表明,ARSMA-5施工工艺较为简单,采用维他橡胶沥青混合料具有节能、环保的优点。

高速公路土建工程桩基专项检测工作管理模式初探

桩基检测工作是桩基施工质量控制与验收的一个重要环节,首先介绍了交通建设项目桩基检测行业的历史沿革和现状。介绍了在申嘉湖杭高速公路中的基桩检测管理模式,该模式在实践中取得了良好的效果。强调了模式选择的重要性,以及管理中需要注意的几个问题。

预应力混凝土管桩加筋路堤地基变形规律的研究

为探究预应力混凝土管桩加筋路堤的加固机理和变形控制机理,为刚性桩复合地基的优化设计提供依据,根据申嘉湖杭高速公路湖州段软基处理实践和沉降监测成果,研究了预应力混凝土管桩加筋路堤的地基变形规律,分析了桥头路段和过渡段的沉降速率收敛规律。

Superpave技术在申嘉湖杭高速公路沥青路面施工中的应用

Superpave是一种新型沥青混合料设计方法,按其方法设计的沥青混合料具有良好的高温稳定性和抗水损害能力。以浙江申嘉湖杭高速公路嘉兴段J10标为例介绍了Superpave路面配合比设计、施工控制等,为该技术的推广应用提供参考。

风化岩地区桩基承载力试验与研究

介绍了桩基堆载试验的方法、试验成果。通过柘溪桥、芝溪桥试验桩实际受力状况的分析，对中风化岩地区桩基承载力计算参数的选取，计算模式及桩基施工提出一些建议。