偏曲轴输入的少齿差减速机

少齿差减速机在国内外的应用日益广泛。如摆线针轮减速机(以下简称摆机)我国1990年全国产量已达10余万台,并逐年上升。出现这种情况的原因在于少齿差减速机具有最简单的结构和广阔的速比范围,单级减速比就可达到100。近5年的中国专利申请有关减速机部分。

偏曲轴输入的少齿差减速机

少齿差减速机在国内外的应用日益广泛。如摆线针轮减速机我国九○年全国产量已达十余万台,并逐年上升。出现这种情况的原因在于少齿差减速机具有最简单的结构和广阔的速比范围,它单级减速比就可达到100,这对一般机械是够用了。翻阅近五年的中国专利申请有关减速机部分,可以发现有一半左右与少齿差有关,比如北京航空学院陈仕贤的“活齿”减速机,浙江水电所的“滚道”减速机,湖南机械研究所的“混合少齿差”,中国建筑一局的“章动”减速机等,有的(如“活齿”)已进入实际使用。

偏曲轴输入渐开线少齿差减速机

目前我国生产的少齿差减速机,无论是摆线针轮减速机(以下简称摆机)还是渐开线少齿差减速机(以下简称渐机),其输入方式都是采用中心曲轴输入的,即是输入轴与输出轴在同一轴线上,在输入轴上设置一个双曲轴,行星轮通过行星轴承架设在输入上、当输入轴高速旋转时,行星轮作摆线运动,即高速公转与低速自转的复合运动。为了输出其低速自转运动,必须设置一套输出机构,目前绝大多数是采用柱销机构,如令柱销给于每行星轮的总力为占ΣQ,设每行星轮各行星轴承所受总力为R,则从图1(a)可见,R是∑Q和齿轮啮合力的合力。为了清楚。

曲柄连杆式少齿差减速机

曲柄连杆式少齿差减速机煤炭研究总院北京开采研究所龚振新曲柄连杆式少齿差减速机，其名称来源于它结构类似于曲柄连杆机构。又由于该机行星轮（相当于连杆）作平行移动，也可称它为平动轮减速机。也可因它的输入方式不是传统的中心曲轴输入，而是由偏置曲轴输入而称它为...

曲柄连杆式少齿差减速机

曲柄连杆式少齿差减速机文可称为平动轮减速机或称为偏曲轴输入的少齿差减速机。少齿差减速机应用日广,摆线针轮减速机1990年全国产量已达10余万台。近年相继出现了“活齿”等六七种新的结构,表明少齿差减速机因具有最简单的结构和广阔的速比范围而具有巨大的吸引力。摆线针轮减速机作为一个成功的产品确有很多优点。

散题杂咏

思佳客·读《画乡诗词》赠于公德兴戛玉敲金唱大风,诗词锦卷耀乡城,梅花傲雪枝枝俏,枫叶经霜片片彤。抒雅意,寄豪情,纵横彩笔化霓虹。春华秋月擎吟帜,博得同人掌共鸣。