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题名特大型高铁站使用后评价研究——以高铁武汉站为例
被引量:4
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作者
龚擎玉
刘云强
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机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑与城市规划设计研究院
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出处
《华中建筑》
2018年第6期66-70,共5页
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文摘
高铁车站是连接铁路与城市的桥梁,特大型高铁站也往往是城市的综合交通枢纽和现代化客运中心。该文以高铁武汉站为例,从高铁车站的功能性、系统性、文化性出发,提炼出14个方面的评价指标,对特大型高铁站进行使用后评价研究,得出了一些有益的结论,可供今后高铁车站建设和使用参考。
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关键词
特大型高铁车站
功能性
系统性
文化性
使用后评价
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Keywords
Extra high-speed rail station
Functionality
Systematicness
Culture
Post occupancy evaluation(POE)
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分类号
TU248.1
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名城市特色和定位视角下武汉宜居城市建设策略
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作者
龚擎玉
郭建
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机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
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出处
《城市建筑》
2018年第5期59-61,共3页
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文摘
武汉市是国家历史文化名城、重要的工业基地、综合交通枢纽,是"两型社会"综合配套试验区、长江经济带核心城市、国家中心城市,本文分析了武汉市的城市特色和定位,提出了武汉宜居城市建设的重点内容,即:保持经济持续快速增长、大力发展城市公共交通、持续开展环境综合治理、深入推进城市园林建设、重点建设城市亮点区块。
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关键词
宜居城市
城市特色
城市定位
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Keywords
livable city
urban characteristics
urban orientation
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分类号
TU984.2
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名基于深部位移曲线特征的公路边坡稳定性评价方法研究
被引量:15
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作者
朱泽奇
胡琪堂
龚擎玉
盛谦
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机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
安徽理工大学土木建筑学院
武汉理工大学土木工程与建筑学院
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出处
《公路》
北大核心
2019年第1期13-19,共7页
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基金
NSFC-云南联合基金重点支持项目
项目编号U1402231
+3 种基金
国家自然科学基金面上项目
项目编号51279202
湖北省交通运输厅科技项目
项目编号2017-538-1-8
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文摘
以云南武易高速公路边坡为例,通过统计分析分别建立3类边坡的典型地质概化模型,将极限平衡法、有限元数值模拟方法及深部位移曲线类型分析相结合,针对不同工况条件下的边坡稳定性进行综合评价,研究边坡深部位移曲线特征及其与边坡稳定性之间的关系,初步建立了基于深部位移曲线特征的边坡稳定判据。进一步以此作为对我国现行规范中的边坡稳定评价方法的补充,针对滇中地区的典型边坡监测治理案例开展应用研究。分析表明,相关评价方法简单易行、方便操作,对滇中地区不同类型的公路边坡稳定评价均有着较好的适用性,具备在滇中地区进行推广应用的基础。
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关键词
公路边坡
深部位移曲线
稳定判据
评价方法
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Keywords
highway slope
deep displacement curve
stability criterion
evaluation method
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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