特大型高铁站使用后评价研究——以高铁武汉站为例

高铁车站是连接铁路与城市的桥梁,特大型高铁站也往往是城市的综合交通枢纽和现代化客运中心。该文以高铁武汉站为例,从高铁车站的功能性、系统性、文化性出发,提炼出14个方面的评价指标,对特大型高铁站进行使用后评价研究,得出了一些有益的结论,可供今后高铁车站建设和使用参考。

城市特色和定位视角下武汉宜居城市建设策略

武汉市是国家历史文化名城、重要的工业基地、综合交通枢纽,是"两型社会"综合配套试验区、长江经济带核心城市、国家中心城市,本文分析了武汉市的城市特色和定位,提出了武汉宜居城市建设的重点内容,即:保持经济持续快速增长、大力发展城市公共交通、持续开展环境综合治理、深入推进城市园林建设、重点建设城市亮点区块。

基于深部位移曲线特征的公路边坡稳定性评价方法研究

以云南武易高速公路边坡为例,通过统计分析分别建立3类边坡的典型地质概化模型,将极限平衡法、有限元数值模拟方法及深部位移曲线类型分析相结合,针对不同工况条件下的边坡稳定性进行综合评价,研究边坡深部位移曲线特征及其与边坡稳定性之间的关系,初步建立了基于深部位移曲线特征的边坡稳定判据。进一步以此作为对我国现行规范中的边坡稳定评价方法的补充,针对滇中地区的典型边坡监测治理案例开展应用研究。分析表明,相关评价方法简单易行、方便操作,对滇中地区不同类型的公路边坡稳定评价均有着较好的适用性,具备在滇中地区进行推广应用的基础。