抛物线Radon变换方法在压制地震多次波中的应用

多次波的存在会降低地震资料的信噪比,影响地震资料处理效果和后续的地质解释精度,压制多次波干扰是地震资料处理中的一个重要环节。利用有限差分方法正演模拟几个典型地质模型的地震波场,之后进行动校正,再通过抛物线Radon变换方法把t-x域一次反射波和多次波变换到τ-q域,由于存在速度的差异,Radon域记录中的一次反射波和多次波的能量互相分开,在Radon域对多次波的能量切除,保留反射波的有效信息,达到压制多次波的效果,提高资料的信噪比。通过对实际地震数据进行抛物线Radon变换结果也进一步验证了该方法在压制多次波中的应用效果。

一种改进的电阻率断面反演方法

建立在常规的反演后分析数据分辨矩阵和模型分辨矩阵的基础上,自动选取最优数据进行自适应反演,以提高反演解释的准确性。另一方面,在电阻率变化相对剧烈的二维反演中,采用圆滑约束正则化反演方法经常导致反演不收敛或是结果不理想,为此提出加入自适应粗糙度参数α、β、γ。在圆滑约束反演的迭代改正过程中,同时确立突变边界位置,提高模型参数在此边界上电位梯度,以达到最佳的反演成像效果。

探地雷达在采空区探测中的应用

以某采空区的探测为例,论述了雷达探测方法的技术及其工作原理,并给出了图像异常特征。并结合该实例,分析了采空区现象所产生的雷达波场异常的空间展布特征,划定了该测区采空区异常的空间展布范围,验证结果证实了探地雷达技术在采空区探测中的有效性。

高密度电阻率法在高速公路不良地质体勘探中的应用

为了寻找高速公路建设中不良地质体的分布位置及范围和地表下岩溶发育情况,探查地表下方30m深度内的大溶洞和地下暗河情况等不良地质体,利用高密度电阻率方法对汕昆高速公路阳朔至鹿寨施工段进行了勘察。通过对野外数据的精细处理和和反演解释,得到如下结论：WK0410线36~52m处以及55~68m处为溶洞,并且有充填物,顶部深约为16.5m和14.5m;WK6960线40~52m处以及60~65m处为溶洞,顶部深均约为10m;K11＋445中桥34~44m处有一无充填溶洞,顶深约为10m,66~74m处有一局部高阻异常,推断为无充填溶洞,顶深约为6m;WK12080线52m处有一接触界面,接触面的倾角为80°~85°,该界面的西北方向岩石较为完整,东南方向裂隙较为发育;马岭河大桥中层为含水较丰富的圆砾,下层为灰岩;狮子岭大桥48~68m处以及80~88m处为含水及其他充填物的溶洞,前者顶深约为10m,后者顶深约为7.5m;蒲芦互通上层为较为含水的黏土,下层为泥灰岩;大坪子隧道15~340m表层为较为干燥的黏土层,190~210m、250~340m之间为含水的岩体破碎带,其余区域为较为完整的泥岩。

低应变法检测大直径灌注桩常见问题探讨

低应变法是检测基桩成桩质量一种最常见的方法,既经济又适用,对于大直径灌注桩而言,有许多引起低应变波形异常的因素,这需要我们借助施工资料、地质资料、钻芯检测等其他方法进行综合解释,给每一根基桩的完整性作出正确的判断。

花岗岩残积土崩解特性研究进展

对花岗岩残积土的崩解特性研究现状及其试验装置的改进进行概述,总结花岗岩崩解特性产生的原因,并建议规范对崩解试验装置在现有的基础上进行统一完善,以便进入更加系统的研究。

超声脉冲回波在隧道衬砌结构完整性检测中的应用

简要介绍了应用超声脉冲回波法对隧道衬砌混凝土质量进行检测的方法、原理及其实际应用效果。测试结果表明,超声脉冲回波法可通过频谱、振幅以及反射波的相位分辨空洞、裂隙和不密实处,能及时、快速地发现衬砌混凝土的质量问题,为工程质检和评价提供依据,是一种能很好地对衬砌混凝土质量进行检测的无损检测方法。

爆破振动现场试验研究及衰减规律参数非线性拟合分析

传统的萨道夫斯基经验公式以地面峰值振动速度为判据，K，α系数用工程类比取值，误差较大，通过爆破振动现场试验分析与之相关的物理量，采用非线性回归法确定的拟合公式更好地拟合了实测数据，能更加准确的反映爆破振动应力波的传播规律。