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题名设置分体柱地铁车站抗震韧性数值模拟
被引量:2
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作者
王海东
龚益龙
蒋德松
谭文正
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机构
湖南大学土木工程学院
湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室
湖南湖大土木建筑工程检测有限公司
中国轻工业长沙工程有限公司
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出处
《土木工程与管理学报》
2023年第2期1-6,共6页
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基金
国家自然科学基金(52090082)。
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文摘
本文提出一种适用于地铁车站的新型分体柱,运用ABAQUS软件从构件、结构两个层面对新型分体柱的延性以及可恢复性能进行了系统的分析。从构件层面,通过低周往复荷载试验模拟,得到构件的滞回曲线并提取骨架曲线,确定构件的极限位移;从结构层面,分析了传力的相关机理,与试验结果进行对比,验证分体柱数值分析的准确性。建立地铁车站结构模型,并输入了1条基岩地震波,对新型分体柱结构和整体柱结构在该地震波作用下的抗震韧性进行对比分析。计算结果表明,较地铁站中更为常见的整体柱结构,新型分体柱在地震作用下的位移响应会略有增加,剪力响应会大幅降低,能够达到预设的“中震不坏,大震可快速修复”的抗震性能目标,使构件具备功能可恢复性。
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关键词
抗震韧性
地下结构
数值模拟
分体柱
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Keywords
seismic resilience
underground structure
numerical simulation
split column
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分类号
TU352.11
[建筑科学—结构工程]
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