顶板-U肋焊缝焊接残余应力的分布特征分析

为研究顶板-U肋焊缝焊接残余应力的分布特征,利用ABAQUS有限元软件建立顶板-U肋足尺模型,采用生死单元法和热力耦合分析法对焊接过程进行模拟,明晰结构整体残余应力分布。研究结果表明:在增大焊接有效功率后可增大焊缝熔池面积,但功率过大会导致焊根烧穿,为获得合理有效的功率应将电流控制在300 A、电压控制在30 V左右;顶板-U肋纵向残余应力在焊缝及近焊缝区域为拉应力,远离焊缝区域为压应力并趋近于0。横向残余应力在焊根、焊趾处数值最大,相应部位存在疲劳开裂风险,近焊缝区域焊根应力大于焊趾应力,远焊缝区域焊趾应力大于焊根应力。基于分析结果,总结顶板-U肋焊缝各部位残余应力分布的特征规律,研究结果可为顶板-U肋焊接参数的优化设计与残余应力调控提供参考。

急性胃穿孔行单纯修补术与胃大部分切除术的临床分析

目的探讨单纯修补术与胃大部分切除术治疗急性胃穿孔的临床效果。方法选取本院收治的90例急性胃穿孔患者,随机分为对照组和治疗组,每组45例。对照组给予胃大部分切除术治疗,治疗组采用单纯修补术治疗。结果治疗组总有效率明显高于对照组,手术时间、术后排气时间、下床活动时间、住院时间明显短于对照组;术中出血量明显少于对照组,围术期不良反应和并发症明显少于对照组,组间差异均有统计学意义(P<0.05)。结论单纯修补术急性胃穿孔临床效果显著,值得推广。

观察胃裸区清扫联合D_2根治术治疗T_(1-3)N_(0-2)M_0近端胃癌的疗效

目的分析T1-3N0-2M0近端胃癌治疗中应用胃裸区清扫联合D2根治术的临床疗效。方法选取T1-3N0-2M0近端胃癌患者54例,随机分为两组,对照组26例行D2根治术,观察组28例行胃裸区清扫联合D2根治术,对比两组患者治疗效果与3年生活率。结果观察组治疗总有效率显著高于对照组,3年生存率显著高于对照组,复发率显著低于对照组;两组患者在术前及术后近期时Spitzer评分差异不显著,在12个月及24个月时两组Spitzer评分均显著高于治疗前,且观察组Spitzer评分显著高于对照组。结论在T1-3N0-2M0近端胃癌治疗中胃裸区清扫联合D2根治术具有显著疗效,可大幅提高患者生活质量,值得在临床中推广。

钢筋混凝土桥梁耐久性不足成因分析及对策

桥梁的设计施工十分重要,如果在设计或者施工环节出现了问题,会在很大程度上影响桥梁的使用寿命还耐久程度。基于此,笔者在本文中对桥梁耐久性不足的原因进行了分析,并且提出了解决对策。

海砂土三轴试验研究

伴随着我国公路建设迅猛的发展,各种新型材料用作路基填筑已经成为热点,选择海砂土作为路基填料是充分考虑当地实际情况和现场条件的,做到真正的变废为宝。为了研究海砂土的强度特性,进行了一系列的三轴试验,试验结果表明:海砂土的粘聚力较小,内摩擦角较大,应力应变曲线大多属于应变硬化型,峰值应力不明显,强度参数随着干密度的增加而增加,12%为界限含水率。

一种用于道路交通事故自动检测的改进双流网络

交通事故实时快速检测对提升道路交通应急管理水平具有重要意义。视频检测技术可以有效节省人工监控成本,并在事故检测的相关研究中取得了较好成果。然而,在拥堵交通环境中,现有方法通常无法准确识别出交通事故。为解决上述问题,提出一种改进双流网络,以提高拥堵交通环境下的检测性能。该改进双流网络利用2个并行卷积神经网络(即外观、运动特征提取网络)分别提取视频数据的事故外观特征和运动特征。为了引导网络捕捉拥堵场景下判别性事故外观特征,引入辅助网络和三元损失函数来训练外观特征提取网络。在运动特征提取网络中建立光流提取网络,以捕捉拥堵交通环境下细微的光流信息,进而提升事故运动特征提取能力。研究结果表明:相较传统方法,所提方法有效提升了拥堵交通环境下的事故检测能力,降低了24.56%的误报率和25.00%的漏检率。研究成果可用于城市高流量、混流交通场景(如城市交叉口、快速路、主干道等)中进行道路交通事故自动检测。