高速机车车辆用复合型铸铁闸瓦的开发

为了进一步提高已投入应用的合金铸铁闸瓦的制动性能以适应高速机车车辆的需要，提出了向车轮-闸瓦摩擦界面供给硬质SiC陶瓷粒子以提高制动时的摩擦系数和缩短高速制动时的制动距离的方案。研究了三种陶瓷粒子供给方式：向车轮-闸瓦间喷射陶瓷粒子；在车轮踏面上压紧陶瓷粒子块；在铸铁闸瓦铸造时埋铸圆柱状陶瓷粒子块。对上述三种方案进行了试验台制动性能试验，结果表明，在制动初速度为125km／h时，与单独使用合金铸铁闸瓦相比，制动时向摩擦界面供给SiC粒子可提高平均摩擦系数20％～30％。