俄罗斯远东和中国东北共同发展计划:问题与前景

近十年,东北亚许多国家经济均实现跨越式发展,而俄远东地区由于投资短缺、交通运输落后、经济社会领域不发达、人烟稀少等一系列原因,一直处于落后地位。在当前情况下,俄联邦政府为发展远东地区制定一系列经济政策,其中包括加快发展与其他国家经济合作,分阶段融入东北亚和亚太地区经济等。对华合作是俄西伯利亚联邦区和远东联邦区多数联邦主体经济增长得以保障的必要条件。同时,俄远东和西伯利亚的一些地区拥有实现最优化合作的巨大潜力,依靠这些地区能够更积极地参与东亚的一体化进程。而 2009 年 10 月俄中两国总理签署的《中华人民共和国东北地区与俄罗斯联邦远东及东西伯利亚地区合作规划纲要(2009—2018年)》对于完成上述任务具有重要意义。为促进俄罗斯远东和西伯利亚地区经济社会发展,必须扩大俄罗斯远东边境地区与中国东北老工业基地的务实合作。

从计划到市场的过渡:中国模式在俄罗斯应用的可能性

本文通过分析中俄改革所依据的理论差异和进而引起政策选择的差异及最终造成改革成效的差异的比较,得出中国模式在俄罗斯的应用可能性是很大的,但是又要根据俄罗斯各个地区的具体情况,将中国的向市场经济过渡的理论模式在俄罗斯的应用过程中与俄罗斯的实际国情紧密联系。

俄远东和中国东北经贸关系在丝绸之路经济带中的地位和作用

俄罗斯远东联邦区面积占全国的36％，但这里居住的人口却少于全国的5％。这里拥有俄罗斯30％的煤炭资源、20％的碳氢化合物、25％的木材资源，以及大量的稀土和有色金属。同时，远东和西伯利亚地区的基础设施极不发达。不久前才刚刚修建了唯一一条高速公路（伊尔库茨克一符拉迪沃斯托克）。这里只有两条铁路干线：西伯利亚铁路干线和贝阿铁路。尽管，贝阿铁路地处有益矿产富集区和通往深水港苏维埃港（按其天然特点来说，苏维埃港相当于美国的圣弗朗西斯科深水港）的直接出口，但由于沿途皆为经济不发达地区，因而没有超负荷运载。沿北方海路的运输也不够发达（北方海路曾经为北方运输供给大部分物质资料）。

俄罗斯远东和西伯利亚同中国东北合作的前景

现在中俄两国的经贸合作水平落后于两国间的政治关系。两国间的相互投资额相当小,从而制约着两国经贸关系的发展。应当建立良好的投资气候,积极扩大相互投资。俄罗斯远东和西伯利亚的主要合作方向是亚太地区,为此,要采取实现俄罗斯和亚太地区经济一体化纲要的具体措施。

在全球经济一体化条件下俄罗斯远东区域政策的发展前景

振兴西伯利亚与远东地区是俄罗斯区域发展战略中的重要任务之一.在经济全球化和区域经济一体化进程加速的条件下,不仅可以通过实施国家专项纲要和利用私人资本,而且可以通过开展国际合作,包括开展俄罗斯与东北亚的邻国--日本、韩国和中国的合作去完成这一任务.

“丝绸之路经济带”构想的背景、潜在挑战和未来走势

中国国家主席习近平2013年9月在出访哈萨克斯坦期间提出"丝绸之路经济带"这一战略构想。该构想突破了传统的区域经济合作模式,主张构建一个开放包容的体系,以开放的姿态接纳各方的积极参与。重新激活这条古老的贸易通道,对于沿途国家的经济建设、地区繁荣乃至世界经济的平衡都具有重大的战略意义。构想一经提出,立刻引发了相关各国的高度关注。"丝绸之路经济带"提出的背景是什么?这条古老的文明之路能否再度承载起促进区域经济繁荣、推动东西方文明交融的历史重任?"丝绸之路经济带"构想与美国的"新丝绸之路计划"相比有何显著特点?考虑上海合作组织和即将成立的欧亚经济联盟以及俄、美、日、欧等在该地区具有影响力的大国因素,如何在这些组织和利益攸关大国之间进行政治协调?"丝绸之路经济带"将跨越多国边界,跨境物流需要充分考虑体制、官僚和腐败等因素的消极影响。为了厘清这些问题,本刊编辑部特邀请国内外专家学者参加讨论,从历史传承和国际合作两个维度,对"丝绸之路经济带"构想进行梳理,在纵向与横向的比较中进一步认识其内涵,评估其发展可能面临的潜在挑战,进而判断其未来的走势和前景。

俄中经贸关系在中国国际战略中的作用

当前,中国是俄罗斯在亚太地区最大的贸易伙伴。而这一地区正在成为经济全球化的新的主要中心之一。俄罗斯和中国都对各自的经济正在进行结构性的改革,而且也都在积极恢复互利合作传统的同时,努力寻求新的合作方式。俄中在地理上接壤和经济上的互补性,决定着两国互利合作经贸关系具有广阔的前景。