-
题名海兰瓦利铜矿的采场破碎和胶带运输系统
- 1
-
-
作者
a.d.麦克费尔
d.M.理查兹
刘勇
-
机构
加拿大海兰瓦利铜矿公司
-
出处
《国外金属矿山》
1995年第5期9-14,112-14,共6页
-
文摘
海兰瓦利铜矿(HisnlandValleyCopper)公司现在开采两个低品位矿体──洛内克斯(Lornex)和瓦利(Valley)矿体。该公司成立于1986年。作为一种降低成本的措施,公司决定采用一套采场破碎和胶带运输系统,从瓦利露天矿向3km远、高出露天矿地表175的洛内克斯选矿厂运送矿石。该系统采用两台族回破碎机,向一系列带式输送机给矿.以最大运输能力130kt/d向主贮矿场运矿。本文描述了该采场破碎系统在目前配置方式下的运行情况,以及该系统至今的演变过程和今后的移设计划。
-
关键词
铜矿
采砀
破碎机
带式
运输系统
胶带
-
分类号
TD862.1
[矿业工程—金属矿开采]
TD528.1
[矿业工程—矿山机电]
-
-
题名海兰瓦利露天铜矿的开采现状
- 2
-
-
作者
a.d.麦克费尔
袁文彬
-
机构
加拿大海兰瓦利铜公司
-
出处
《国外金属矿山》
1993年第1期15-21,共7页
-
文摘
海兰瓦利铜公司系一生产铜精矿与钼精矿的大型企业。矿山开采是用传统的电铲-汽车作业方式并配合以大型采场内矿石破碎与输送系统。两个矿体的矿石品位均很低(0.4%Cu、0.007%Mo),这就要求采矿量在26万t/d以上(剥采比为1:1)。为使矿山赢利,采矿成本必须保持在最低水平,因此,开采技术必须保持先进。除了采场内破碎系统之外,该矿还率先采用了电铲称量系统,与现代化汽车调度系统相配合。设备维修基本上是在矿山机修厂就地进行,汽车发动机和电动轮电机以及需要消除应力的一些大修理项目则由当地机修厂协助完成。电铲和汽车修理工作由矿山维修组承担。矿山的短期规划与长期规划均由矿山工程设计处设计编制。露天矿边坡设计、采后土地复垦以及爆破技术工程是请外部顾问协助完成的。
-
关键词
露天矿
铜矿
采矿
矿山规划
-
分类号
TD862.1
[矿业工程—金属矿开采]
-