电气化陡坡铁路运输在列别金采选公司露天矿开发与向深部引入

扼要分析了列别金露天矿原技术设计初始方案——铁路运输外部沟与内部折返沟联合开拓法的一系列严重缺点，其中最主要的是没有充分估计露天矿运输过程对露天矿经济效益的决定性意义。介绍了列别金矿自行编制的，获得国家专利的应用陡坡铁路运输的多边开拓方法在该矿的具体应用程序，开拓系统的结构形式以及该开拓方法在技术经济上的优越性。指明了这种开拓方法是完善类似的大型深矿床露天开采的方向。

露天铁矿的生态环境问题

本文论述了独联体各大型铁矿采选公司露天矿的占地和有害物(粉尘和烟气)排放问题。通过曲线图和直方图对各大采选公司单位占地面积和有害物排放量同生产能力的关系、同汽车运量比例增大的关系、同重复转运比例增大的关系、以及CO排放量同炸药耗量的关系等进行了分析。

露天矿深水平穿孔工作的强化

露天铁矿的穿孔工作量每年都有增加,目前它已达到1200万m/a。单位穿孔费用达到4～17卢布/m,个别露天矿的穿孔费用已占采矿总费用的20～30％。其原因是现有钻机的效率不高、钻具寿命低且费用高。因此,一些矿山企业(索科洛夫、萨尔拜、米哈伊洛夫和列别金等采选公司和其它一些企业)不得不进行对现有钻机的改造和新钻机的研制工作。本文作者在这方面做了多年的研究工作,并在研究结果中总结了在列别金、索科洛夫和萨尔拜露天矿的10。

高度电气绝缘的金属轨枕道岔

本文介绍露天矿铁路运输中,在金属轨枕上安装加强道岔的试验结果,叙述了金属轨枕的结构及道岔的加强和固定方法。

未来的露天矿爆破工艺

50年代中期,苏联和美国事实上同时在研制含水炸药,并开始有效地用于极坚硬和含水岩体中炮孔的孔底装药。目前,国外含水岩体的爆破都在用抗水乳化炸药。