马克龙的改革难题 法国人拒绝延迟退休

埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)现在大可宣称,为了实现他的愿景,即建立一个就业机会丰富、对投资和商业有吸引力的开放经济,他带领法国完成长达10年转型的计划取得了重大进展。他的努力吸引了来自英国、饱受脱欧影响的银行家,他们帮助创建了数十家价值数十亿美元的科技初创企业,甚至促进了该国长期低迷的制造业就业出现了一定程度的上升。

戈恩坠落梦想成空

去年廿月的一个上午,在东京金融区一幢摩天大楼里,数百名商界人士鱼贯进入三楼的一间大礼堂。这里正在举行纪念日本法国商会(FCCIJ)成立一百周年的论坛活动。在发表主旨演讲的嘉宾中,有一位堪称法、日两国友好关系的代表人物,他就是日产汽车(Nissan Motor)首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa),他也是日产汽车与法国雷诺汽车公司(Renault)近20年联盟关系的一个关键人物。

雷诺日产的冠军之路

卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）进大楼非常高管范儿——走楼顶。 他乘坐的直升机大致沿着湄南河飞行，轰鸣着掠过曼谷的古代寺庙和交织盘错的公路上空，飞向曼谷半岛酒店，热浪中酒店鲜绿色的直升机超降场仿佛漂浮着一般。他跳下飞机，被领到37楼的帕里巴塔厅，这里宁静怡人，专供走空中通道的客人登记入住。

从商界巨子到国际逃犯

卡洛斯·戈恩(Carlos G hosn)陷入日本的法律泥潭已经耗时超过一年。漫长的诉讼追逐引起了汽车世界的震荡,也让戈恩的生活陷入一片混乱。现在,他从日本大胆逃往黎巴嫩,把自己变成了国际逃犯。这位日产汽车公司和雷诺汽车公司的前领导人以某种方式逃避了几乎全天候的跟踪和监控以及对行动自由的严格限制。他在2019年12月31日从黎巴嫩发布了一封电子邮件,谴责日本司法系统的“不公正和政治迫害”,并旦否认了对于其财务不当行为和搜集公司资源以谋取私利的指控。

头等舱回归 奢华体验升级

头等舱航空服务长期以来一直是名流和富豪的“游乐场”，它提供了各式各样的奢侈体验：从早年间不限量供应的香槟酒、堆成小山的鱼子酱，到如今一些航空公司提供的有床和淋浴的私人机舱。

可以这样去上班

滑雪缆车的制造商们正在把城市交通视为业务增长点，认为它们的产品可以提升日常生活的品质 “缆车或任何一种都市交通服务停运一周，都是绝对不可接受的事情”

雷诺和日产的联盟还有救吗?

对雷诺(Renault SA)和日产汽车(Nissan Motor Co.)来说,卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)的这场闹剧似乎是永远不会终结的噩梦。2018年11月,雷诺和日产的前任首席执行官戈恩因涉嫌金融犯罪在东京被捕,此事件严重影响了两家分属法国和日本的汽车制造商的运营活动,使决策陷入瘫痪,也使两公司长达20年的合作关系持续紧张,接近崩溃边缘。

戈恩的惊险大逃亡

在整个职业生涯中,卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)都把自己描绘成非凡绝伦的人物,他是成立全世界最大的汽车联盟之一的幕后推手,也是唯一有能力维持这个联盟的人。近年来,他显然在打造自己的遗产,为最终把日产汽车(Nissan Motor Co.)和雷诺(Renault SA)合并到一家公司旗下的交易做着准备。