基于专利信息的中国新能源汽车产业技术创新研究

[目的/意义]中国新能源汽车产业的发展受到了政府和企业的共同关注,通过专利信息研究该产业技术创新的现状和趋势具有重要意义。[方法/过程]从专利数据出发,从年代分布、申请人分布、专利技术领域分布的视角出发剖析了中国新能源汽车产业技术创新现状,进而对中国新能源汽车产业链和专利数据进行了关联分析。[结果/结论]研究清晰地反映了中国新能源汽车产业技术创新的全貌,并为未来中国新能源汽车的技术创新提供了思路。

多层次视角下的商业模式创新路径--中国新能源汽车产业实证

为了更好地理解商业模式创新路径,本文引入社会技术系统转型理论中的重要分析框架多层次分析视角,在大环境、体制和技术利基三层框架的基础上增加商业模式层,构建多层次视角下的商业模式创新路径模型,分析五种典型商业模式创新路径。在此基础上,以中国新能源汽车产业为例,对五种路径进行案例研究,并对商业模式创新路径和影响因素的演化规律进行剖析。研究表明:①通过大环境、体制层、技术利基的多层次作用,商业模式存在拓展型、复制型、整合型、模仿型和替代型五条创新路径;②从五条路径的发展趋势来看,商业模式创新对体制层的依赖性正在减弱,技术利基对商业模式创新的驱动作用越来越大,新技术变革或将促使商业模式发生颠覆式创新;③商业模式创新影响因素的演进特征是,大环境是不确定的变化要素、体制层采取共生—竞争—共生的动态策略、技术利基呈现未成熟—成熟—未成熟的螺旋上升演进态势。

电动汽车示范运营的政策与商业模式创新:全球经验及中国实践

发展电动汽车作为应对能源危机和环境污染的有效手段,受到全球各国的关注。本文以纽约、洛杉矶、波特兰、神奈川、鹿特丹、阿姆斯特丹、巴黎、巴塞罗那、柏林、汉堡、赫尔辛基、斯德哥尔摩、东北英格兰和北布拉邦特14个全球电动汽车产业发展较为快速的城市和地区为研究对象,在分析14个城市和地区的人口、面积、汽车保有量、电动汽车及充电设施数量等基本数据的基础上,重点从产业发展战略和投资、相关补贴和税收政策,法规和标准,以及是否设立专门机构4个方面对14个城市和地区促进电动汽车产业发展的政策进行剖析,并进一步按照电动汽车运营创新、电动汽车充电设施创新、电动汽车项目整合创新以及公众意识培育创新4个方面对14个城市和地区示范项目中特色鲜明的商业模式创新活动进行研究。最后通过对比中国新能源汽车推广应用城市的基础指标、相关政策和相关创新活动,本文得出,中国电动汽车产业发展需要在政府政策、商业模式创新、合作伙伴以及公众意识提升几个方面加大投入,从而加快中国电动汽车产业发展。

社会网络视角下的产业联盟技术创新——中国新能源汽车产业联盟的实证

文章以网络收益划分为切入点,构建了社会网络视角下产业联盟技术创新的分析框架和收益模型;应用中国新能源汽车产业联盟的相关数据对模型进行了实证研究;对结构嵌入性和关系嵌入性、强关系和弱关系在联盟技术创新过程中的作用进行了进一步讨论。研究表明:在技术创新过程中关系嵌入性为新能源汽车产业联盟带来的收益更多,其中弱关系为联盟成员带来了更多的一般知识通路、新思想以及供销渠道,因而一直对联盟的技术创新产生正向影响;强关系在联盟技术创新初期提供了大量的冗余知识,浪费了大量的维系成本,因此这一阶段强关系带来的净收益是负的,然而随着技术创新的不断深入,合作变得越来越重要,强关系带来的净收益变为正向的,并呈现出逐年上升的趋势。

基于城市层面的中国电动汽车分时租赁商业模式创新研究

新能源汽车产业作为解决环境问题和能源危机的有效手段,在全球和中国都得到了快速发展。中国的电动汽车不仅销量增长迅速,而且商业模式领域也取得较多的创新。其中,基于"互联网+"思维下的电动汽车分时租赁模式更是获得了较多的公众关注。文章从城市层面分时租赁商业模式入手,以政策、技术和产品为分析要素,对中国电动汽车分时租赁市场——起步阶段和快速发展阶段的商业模式特点进行了深入剖析。文章进一步从运营城市、运营车型、取还方式、收费模式和运营效果5个方面对不同阶段中国电动汽车分时租赁商业模式创新特点进行了研究,并选取了北京车纷享、杭州微公交、上海EVCARD、重庆盼达四个分时租赁商业模式作为城市案例进行剖析。研究认为中国电动汽车分时租赁商业模式将呈现区域运行、相关利益方进一步增加、技术创新和新产品不断发展以及充电领域与电池技术颠覆式创新的四大发展趋势。

新能源汽车产业公众意识培育策略——北京数据与国际经验

全球新能源汽车产业发展的实践表明,公众意识的培育和提升对于产业发展至关重要。以"态度—行为缺口"为出发点,构建以政策认知、技术与产品认知、环境价值认知3个方面为核心的中国新能源汽车产业公众意识培育缺口的分析框架。应用该分析框架,通过分析和对比北京数据,发现北京新能源汽车领域的公众意识培育关键缺口在于公众意识与政策实施效果、技术与产品性能、环境价值和环境效益等方面存在较大的差距。在此基础上,选取新能源汽车产业发展较好的美国、德国、法国、日本和荷兰等国家,总结和剖析这些国家成功的公众培育经验。结合国际经验和北京实践,认为可以通过完善政策体系及其实施效果、推广新技术和新产品并鼓励商业模式创新、开发示范项目以提升环境价值这3个方面策略来培育和提升北京新能源汽车产业公众意识。

基于专利信息的中国新能源汽车产业技术创新研究

中国新能源汽车产业的发展受到了政府和企业的共同关注，通过专利信息研究该产业技术创新的现状和趋势具有重要意义。从专利数据出发，从年代分布、申请人分布、专利技术领域分布的视角出发剖析了中国新能源汽车产业技术创新现状，进而对中国新能源汽车产业链和专利数据进行了关联分析。研究清晰地反映了中国新能源汽车产业技术创新的全貌，并为未来中国新能源汽车的技术创新提供了思路。

战略性新兴产业商业模式创新的系统理论框架

战略性新兴产业发展过程中,在技术创新与进步备受重视的同时,商业模式创新是产业化的重要前提也逐渐成为共识。文章结合战略性新兴产业的发展特点和趋势,基于战略三角理论＂制度条件、产业结构、资源与能力＂的视角,构建了涵盖＂触发—演变—评价＂动态环节的＂战略性新兴产业商业模式创新的系统研究框架＂。在此基础上,文章以全球新能源汽车产业发展最为迅速的中国市场为案例,应用理论框架对新能源汽车产业商业模式创新进行了剖析。研究表明：战略性新兴产业商业模式创新的理论分析框架对于深入研究产业商业模式的动态和系统演变具有重要的理论价值和意义。

中国新能源汽车产业不同阶段商业模式创新特点及案例研究

本文划分了中国新能源汽车产业发展阶段,并梳理不同阶段的商业模式创新活动;然后基于所构建的"中国新能源汽车商业模式形态学矩阵分析框架",探讨了不同产业阶段中的商业模式创新案例,包括深圳普天模式、合肥定向购买模式、杭州微公交模式和北京车纷享模式这四个代表了不同产业阶段不同形式的商业模式创新典型案例。研究表明,商业模式创新离不开产业发展阶段和产业环境的特点,同时更多利益相关者及创新活动的加入将为中国未来新能源汽车商业模式及创新提供借鉴。

基于复杂网络的产业联盟知识共享过程研究——以新能源汽车产业为例

【目的/意义】将复杂网络理论借鉴到产业联盟中并给出知识共享的流程,以促进联盟整体创新能力的提升。【方法/过程】通过对国内外文献回顾,分析了产业联盟知识共享过程,主要包括知识获取、知识存储、知识服务;并通过提升知识共享过程效率,赋能中国新能源汽车产业联盟,增强产业联盟知识创新能力。【结果/结论】通过论证进一步证明,产业联盟发展的核心驱动是:"核心企业通过知识共享实现组织知识创新来提高产业联盟的组织效率、进而实现提升联盟成功率的最终目标"。