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单馈线铜承力索接触网的研究开发
1
作者
Takahiro HAMADA
atsuhsi iwainaka
宋文伟
《西铁科技》
2004年第1期48-52,共5页
馈线承力索型接触网因其节省维修量得到了人们的关注。在东京地区使用的是两根PH356mm^2承力索结构,在KANSAI区采用一根TACSR730mm^2承力索结构。考虑到使用承力索的根数,由于一根承力索使用的零件少,因此更加受到青睐。铜承力索因...
馈线承力索型接触网因其节省维修量得到了人们的关注。在东京地区使用的是两根PH356mm^2承力索结构,在KANSAI区采用一根TACSR730mm^2承力索结构。考虑到使用承力索的根数,由于一根承力索使用的零件少,因此更加受到青睐。铜承力索因不需要与其他不同材料的零件连接,使用价值更高。为实现两种系统的优越性,我们开发出了只使用一根铜承力索的馈线承力索型接触网。
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关键词
馈线承力索型接触网
TACSR730mm^2承力索
受流特性
电气化铁道
铜承力索
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职称材料
题名
单馈线铜承力索接触网的研究开发
1
作者
Takahiro HAMADA
atsuhsi iwainaka
宋文伟
机构
日本铁路技术研究所导线结构与供电技术研究室
出处
《西铁科技》
2004年第1期48-52,共5页
文摘
馈线承力索型接触网因其节省维修量得到了人们的关注。在东京地区使用的是两根PH356mm^2承力索结构,在KANSAI区采用一根TACSR730mm^2承力索结构。考虑到使用承力索的根数,由于一根承力索使用的零件少,因此更加受到青睐。铜承力索因不需要与其他不同材料的零件连接,使用价值更高。为实现两种系统的优越性,我们开发出了只使用一根铜承力索的馈线承力索型接触网。
关键词
馈线承力索型接触网
TACSR730mm^2承力索
受流特性
电气化铁道
铜承力索
分类号
U225.47 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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1
单馈线铜承力索接触网的研究开发
Takahiro HAMADA
atsuhsi iwainaka
宋文伟
《西铁科技》
2004
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