拱部脱空单线铁路隧道衬砌裂损机理研究

目的研究脱空区域衬砌结构受力特性与裂损机理,为掌握实际工程衬砌裂损真实分布特征与设计加固补强方案提供理论依据,保障隧道健康服役。方法以某在役衬砌裂损铁路隧道为依托,采用无损检测方法,探明隧道壁后脱空几何尺寸及分布;基于扩展有限元法,建立表征脱空影响的仿真网格模型,揭示衬砌裂损机理;基于数值解析与现场监测结果,验证加筋肋锚网喷加固效果。结果无损检测结果显示,隧道存在严重脱空现象,脱空范围主要为隧道起拱线以上的拱部区域,平均深度为0.17~0.93 m。数值仿真结果显示,当衬砌拱部存在壁后脱空时,脱空环向角度对衬砌受力影响大于脱空径向深度,当脱空环向角度较小时,衬砌不易产生破坏或仅出现衬砌外表面张裂伴随内表面压溃。随着脱空角度的不断增大,衬砌内表面易出现混凝土张拉型裂缝且起裂位置向下移动。采用加筋肋锚网喷形式加固可显著提升裂损区域刚度,提高结构承载性能。结论衬砌壁后脱空环向角度对结构受力状态影响显著,所建立的数值解析方法能有效揭示衬砌拱部张拉裂缝开裂全过程及最终形态,提出的锚网喷加固方法能有效提高脱空衬砌承载性能。

柴油加氢改质催化剂的制备及评价

为了提高柴油的十六烷值,降低油品中的硫含量,制备一种高活性加氢改质催化剂。该催化剂成分包括USY分子筛为主要的裂化成分,氧化铝水合物拟薄水铝石为载体的主体成分,Ni和W的盐类和氧化物为活性组分并且添加P元素作为助剂。在工艺条件温度340℃,压力6.0 MPa,空速1.0 h-1,氢油体积比600的条件下,柴油十六烷值提高6个单位,硫含量降低且保证柴油收率在97%。这种催化剂制备方法可操作性较强,易于进行工业放大,增加了柴油的附加值,提高经济效益。

目标导向护理结合模块化护理在脓毒症患者中的应用效果

目的考察目标导向护理结合模块化护理在脓毒症患者中的应用效果。方法选取2021年1~12月于江南大学附属医院就诊的86例脓毒症患者作为研究对象,根据护理方法的不同分为对照组(43例)和观察组(43例)。对照组开展优质护理,观察组开展目标导向护理结合模块化护理。比较2组患者的28 d病死率、氧合功能、肾功能和循环功能。结果护理6 h后,2组的动脉血氧分压(PaO_(2))、中心静脉血氧饱和度(ScvO_(2))及氧合指数(PaO_(2)/FiO_(2))均较护理前升高(P均<0.05);观察组的PaO_(2)、PaO_(2)/FiO_(2)和ScvO_(2)均比对照组更高(P均<0.05)。护理6 h后,2组的心率均比护理前慢,中心动脉压和中心静脉压均比护理前高(P均<0.05);观察组的上述循环功能指标水平均比对照组更优(P均<0.05)。护理6 h后,2组的肌酐和尿素氮水平均比护理前低,尿量均比护理前多(P均<0.05);观察组的上述肾功能指标水平均比对照组更优(P均<0.05)。观察组患者的28 d病死率低于对照组(P<0.05)。结论目标导向护理结合模块化护理可有效改善脓毒症患者的氧合功能、循环功能和肾功能,降低28 d病死率。

核电汽轮机静子零部件划线平台的设计特点及安装要领

为满足核电汽轮机静子零部件的划线要求,公司设计安装了16m×9.9m、承重700t的划线平台。文章重点介绍了划线平台的设计特点及安装要领,从叙述中可看出,划线平台具有精度高,承载大,刚性好,水平精度不受温度变化影响,造价低,工艺性好,维修方便等优点,同时可兼作工件的检验平台。

高职院校兼职教师人才库建设在《急危重症护理学》教学中的运用

目的通过建立兼职教师人才库,探讨其在危急症护理教学中的运用。方法结合所在单位实际,抽取纳入人才库的兼职教师4人参与13级护理专业4个班级《急危重症护理学》的授课,作为试验组,本校专职教师3人及其教授的6个班级为对照组;选择三项操作及期末理论考试分数作为评价教学效果的指标。结果试验组经口气管插管得分(89.03±4.38)高于对照组(86.82±4.52),心肺复苏得分(78.13±7.51)低于对照组(81.45±6.81),三角巾包扎得分(92.09±4.69)低于对照组(94.06±3.27),差异均具有统计学意义(P<0.05);两组期末理论考试分数[(71.57±17.42)vs(71.18±15.25)]比较,差异无统计学意义。来自急诊科的兼职教师教授的学生心肺复苏[(79.09±6.88)vs(75.16±8.64)]及三角巾包扎[(94.41±5.11)vs(87.22±3.83)]考核分数高于来自重症监护室(intensive care unit,ICU)的兼职教师教授的学生,而经口气管插管得分较低[(92.09±4.01)vs(95.21±2.02)],差异具有统计学意义(P<0.05);期末理论考核成绩[(72.02±13.12)vs(68.47±10.47)]两者无差异。中级职称兼职教师教授的学生经口气管插管[(90.59±3.72)vs(84.16±2.15)],三角巾包扎[(94.28±2.47)vs(85.24±3.15)],期末理论考试[(73.77±17.65)vs (64.67±14.87)]成绩高于高级职称教师所授班级,且差异均具有统计学意义(P<0.05),心肺复苏成绩[(78.01±7.53)vs (80.24±4.85)]两者无差异。结论对于兼职教师,应根据所在科室的的特长安排授课内容,充分发挥中级职称兼职教师的优势。

汽车涂装工厂制造智能化的规划模型

随着“工业4.0”的推进,汽车主机厂逐步实现智能化,通过对业务程序开发、规划设计及用户需求进行整合,从而建设智能化架构中的各种应用场景。简要叙述了汽车涂装工厂制造智能化的规划设计工作。

核电汽轮机高中压缸350吨通用起吊横梁的改制特点及使用方法

针对目前核电汽轮机高中压缸起吊中安全隐患突出、工件调平困难、效率低下等问题,兼顾其它大型零部件的起吊要求,公司利用核电汽轮机、燃机库存撑筋,额定载荷205 t闲置、禁用横梁,型材料头,改制成一套350 t通用起吊横梁,圆满解决了公司各机型核电汽轮机高中压缸的起吊问题。吊梁改制成本低、使用方便、安全,适合各种大件的起吊。

专科护士全程引导护理模式对缺血性脑卒中患者抢救效果及预后情况的影响

目的探讨分析专科护士全程引导护理模式对缺血性脑卒中患者抢救效果及预后情况的影响。方法将江南大学附属医院2018年8月至2021年8月间收治的缺血性脑卒中患者中抽取120例作为研究对象,2020年3月前收治的患者按照常规流程进行救治与护理;2020年3月后收治的患者60例作为研究组,按照专科护士全程引导护理模式进行救治。比较两组患者入院至静脉溶栓时间(DNT)、静脉溶栓再通情况、溶栓后并发症及预后情况。结果研究组患者DNT短于对照组(t=7.329,P<0.05),DNT≤60 min例数多于对照组(χ2=4.324,P<0.05);患者静脉溶栓再通率(21.67%)高于对照组(8.33%)(χ2=4.183,P<0.05);研究组患者溶栓后并发症总发生率(3.33%)低于对照组(15.00%)(χ2=4.904,P<0.05);治疗后,两组患者日常生活能力量表-巴氏指数(BI)均升高,改良Rankin量表(mRS)评分均降低,研究组患者BI高于对照组,mRS评分低于对照组(P<0.05)。结论专科护士全程引导护理模式可有效缩短缺血性脑卒中患者入院至静脉溶栓时间,提高静脉溶栓再通率,降低溶栓后并发症发生率,改善预后,具有临床推广价值。

人性化及规范化护理模式在急诊输液患者护理中的应用效果

目的探讨在急诊输液患者护理中引入人性化及规范化护理模式的效果。方法从2022年2月至2023年4月在江南大学附属医院急诊输液患者中选取94例随机进行分组。在输液期间,常规组(47例)行常规护理服务,干预组(47例)行在常规护理基础上行人性化及规范化护理。观察两组患者输液过程中相关不良事件发生情况、患者对护理工作的满意情况、输液期间护患矛盾和投诉发生情况。结果干预组输液不良事件总发生率为10.64%(5/47),低于常规组的27.66%(13/47),差异有统计学意义(P<0.05);两组患者护理满意度总评分分别为(90.32±12.47)、(68.02±16.95)分,干预组相比常规组更高,差异有统计学意义(P<0.05);干预组医患矛盾发生率、投诉率分别为2.13%、0,均显著低于常规组的17.02%、12.77%,差异有统计学意义(P<0.05)。结论将人性化及规范化护理应用于急诊输液患者中可有效提升患者的满意度,降低输液不良事件、医患矛盾发生率及投诉率。

医患愤怒情绪研究

近年来频发的医患冲突往往以医患情绪的爆发——愤怒为导火索。为探究医患双方愤怒的原因,对10家医院2162名医患开展抽样调查,并通过文献、访谈调研后发现,医患愤怒的直接原因是双方在认知、共情方面存在显著差异,深层次原因包括社会文化继承与变迁、医患沟通模式滞后、旧式权威结构瓦解等。为调节和抑制愤怒情绪,可采取的策略有认知重评、公众教育、改善沟通模式等。就当前而言,医者做好正向情绪迁移尤为重要。

加拿大问题赌博指数中文版的效度和信度

目的:评估加拿大问题赌博指数中文版(CPGI-C)的效度和信度。方法:选取43例匿名戒赌会成员和202例正常成人为研究对象,将其随机分为两半,分别进行探索性因子分析和验证性因子分析;以赌博相关认知量表(GRCS-C)、Barratt冲动性人格问卷(BIS-11)、抑郁自评量表(SDS)、网络成瘾量表修订版(CIAS-R)和DSM-IV多重反应问卷(DSM-IV-MR)作为效标工具;以受试者工作特征曲线(ROC)评估量表区分问题赌博者的特异度与灵敏度。2周后有5例匿名戒赌会成员和31例正常成人完成重测。结果:CPGI-C的问题赌博指数(PGSI)分量表共9个条目,探索性因子分析得出1个主成分因子,可解释总方差的74.3%;验证性因子分析显示,单因子结构模型的拟合指标良好(χ^(2)=2.087,CFI=0.926,TLI=0.963,GFI=0.926,IFI=0.978,NFI=0.958,RMSEA=0.094,SRMR=0.032);CPGI总分与各效标量表的总分均呈正相关(r=0.48~0.82,均P<0.001);ROC曲线下面积为0.962,划界分为9.5。CPGI-C的Cronbachα系数为0.95,重测信度为0.85。结论:加拿大问题赌博指数中文版具有良好的效度和信度,可作为国内赌博障碍筛查的有效工具。

Co-Mo/TiO_(2)-Al_(2)O_(3)废润滑油加氢精制催化剂研究

制备Co-Mo/TiO_(2)-Al_(2)O_(3)催化剂并用于废润滑油加氢精制。结果表明,在反应温度340℃、反应压力7.0 MPa、体积空速1.2 h^(-1)、氢油体积比600∶1的反应条件下,加氢精制油品的粘度指数提高了21,S含量14.4μg·g^(-1),N含量8.0μg·g^(-1),Cl含量<0.1μg·g^(-1),色度0.4,收率96.5%。

尿素水解法制备高活性Cu-Ag/SiO_(2)催化剂及其催化草酸二甲酯加氢性能

采用尿素水解法制备了系列xCu-Ag/SiO_(2)催化剂,并用于催化草酸二甲酯(DMO)加氢合成乙醇酸甲酯(MG),使用BET、XRF、XRD、FT-IR和H_(2)-TPR对催化剂物化结构进行表征,考察不同Cu/Ag质量比对催化剂物化性质及催化活性的影响。结果表明,合适的Cu/Ag比值可有效提高催化剂的比表面积、增强Cu和Ag物种在SiO_(2)载体上高度分散、抑制Cu粒子的聚集生长、产生更多的活性位点,从而提高催化剂的反应活性。当Cu/Ag质量比为2时,催化剂活性最佳,草酸二甲酯转化率和乙醇酸甲酯选择性可达86.9%和85.3%。

石墨烯基氮掺杂层级孔碳负载钯及其PTA加氢精制应用

以氧化石墨烯为结构导向剂,间苯二酚-甲醛-三聚氰胺为前驱体,其中三聚氰胺为氮源,经溶胶-凝胶法及炭化制备得到厚度均一可控、氮含量可调的三维堆叠石墨烯基氮掺杂层级孔碳纳米片(NCNS),负载Pd后的Pd/NCNS催化剂用于PTA加氢精制。与商用Pd/C催化剂相比,制备的Pd/NCNS催化剂表现出更高的活性,这可归因于其较短的扩散通道、氮掺杂及其所致的高Pd分散度。

费托轻组分蜡加氢异构催化剂的制备与性能评价

以Pt为活性金属、一维十元环分子筛为载体制备了Pt/ZSM-22和Pt/SAPO-11两种加氢异构催化剂,采用XRD、NH_(3)-TPD和N_(2)吸附-脱附手段表征催化剂的孔结构和酸性质,并以费托轻组分蜡为原料,利用固定床反应器对催化剂的加氢异构性能进行评价。结果表明,催化剂活性和选择性主要取决于催化剂的孔结构和酸性质,在达到相同润滑油基础油得率时,催化剂Pt/ZSM-22的反应温度较Pt/SAPO-11低近20℃,异构化率较Pt/SAPO-11高5个百分点,即费托轻组分蜡加氢异构催化剂活性Pt/ZSM-22>Pt/SAPO-11;在相同的反应条件下,所开发的加氢异构催化剂比现有市售催化剂具有更好的催化活性,所得润滑油基础油的得率和异构化率更高,各项性能满足国内对HVIⅢ类基础油的基本指标要求。

酸处理对Pt/ZSM-22物化及其催化性能的影响

采用HCl溶液对ZSM-22分子筛载体进行酸处理,在改性后的载体上负载金属Pt制备Pt/ZSM-22催化剂。采用XRD、N 2吸附-脱附和NH 3-TPD等研究酸处理对载体孔结构及酸性质造成的影响,考察改性催化剂在F-T轻组分蜡制备润滑油基础油反应中的加氢异构性能。结果表明,酸处理没有破坏ZSM-22分子筛结构,可提高孔容,产生大孔径介孔,改变载体酸量。酸处理后的催化剂表现出优异的加氢异构性能,所得润滑油基础油收率、异构化率、低温性能和黏度指数明显提高。

新型多孔材料的合成及应用研究进展

新型多孔材料具有孔径可调节、高比表面积和可功能化设计等特点,通过不同需求对其进行结构设计和化学修饰,能够得到各种形貌和性能的新型材料,使得其在吸附与分离、储能和催化等多个领域具有较好的应用潜能。介绍有机多孔材料(HCPs、PIMs、COFs、CMPs)和有机-无机杂化多孔材料(MOFs)的合成方法及其在物质吸附分离与催化领域的研究应用,并对今后的研究热点及发展趋势进行展望。

分析公路桥梁施工技术中存在的问题及优化措施

我国公路桥梁施工技术的起步时间相对较晚,在实际使用中还可能潜在多个方面的安全隐患,极大地影响了公路桥梁工程施工的安全性,并且我国现有的公路桥梁结构大多已无法满足车辆通行的基本要求,对驾驶员的生命安全也造成了一定的威胁。基于此,本文结合公路桥梁施工技术中存在的问题,提出了科学可行的公路桥梁施工技术优化措施,旨在为公路桥梁施工技术水平的提升提供理论方面的参考。

幽门成形术在微创Mckeown食管癌切除术中的应用疗效分析

目的分析微创Mckeown食管癌切除术联合幽门成形术的术后近期应用疗效。方法回顾性分析2021年4月—2022年11月盐城市第一人民医院127例接受微创食管癌根治术加幽门成形术患者的临床资料(治疗组),并与同期135例未联合幽门成形术的患者资料(对照组)进行对比,比较两组间的临床疗效差异。结果治疗组术后吻合口瘘少于对照组,差异有统计学意义(P<0.05),治疗组手术时间略长于对照组。多因素Logistic回归分析显示合并糖尿病、手术方式、术后低蛋白血症、肺部感染是影响术后吻合口瘘的风险因素。治疗组胃食管反流、胃排空障碍数低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。治疗组术后营养状态优于对照组,且术后躯体功能、社会功能、情绪功能、整体健康较对照组明显改善,差异有统计学意义(P<0.05)。结论微创Mckeown食管癌切除术联合幽门成形术可减少术后吻合口瘘,降低术后胃排空障碍、胃食管反流的发生,改善术后营养状况,且可提高术后生存质量。

可生物降解塑料前驱体乙醇酸甲酯催化剂研发

以椰壳活性炭为载体的主体成分,掺杂氮元素对活性炭载体进行改性。以银为活性组分,制备高活性高选择性的草酸二甲酯加氢制乙醇酸甲酯催化剂。其中,银含量为质量分数10.51%,氮含量为质量分数11.51%的催化剂在反应温度204℃,压力2.4 Mpa,液时空速0.8 h^(-1),氢酯体积比75条件下,草酸二甲酯转化率99%,乙醇酸甲酯选择性达到98%,收率最高为97.02%。