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城市交通控制的演变——政策与技术变更
被引量:
3
1
作者
Andrew Hamilton
ben waterson
+3 位作者
Tom Cherrett
Andrew Robinson
Ian Snell
王金秋
《城市交通》
2014年第5期82-94,53,共14页
在过去的一个世纪里,城市交通控制始终在演变,以适应日益复杂的政策目标和不断增长的交通需求。一个高效的交通控制系统可以带来很多收益,例如缓解拥堵、提高经济效益以及改善道路安全和空气质量。车辆检测和通信技术方面取得的显著进...
在过去的一个世纪里,城市交通控制始终在演变,以适应日益复杂的政策目标和不断增长的交通需求。一个高效的交通控制系统可以带来很多收益,例如缓解拥堵、提高经济效益以及改善道路安全和空气质量。车辆检测和通信技术方面取得的显著进步为交通控制系统的调控能力带来了一系列阶段性变化:从早期(固定配时)信号控制发展到现代化的集成系统。多种类型的交通控制系统在全球不同地区建设完成,每种系统都有各自的优势和不足。首先通过对比分析目前占据领先地位的商用系统(以及一些较少为人所知的系统),凸显交通控制系统的关键特征和差异,然后评估目前的交通控制系统是否能实现现代交通政策的职能和需求。最后,探讨了当前及未来的交通政策,以及未来10年交通控制发展的技术性蓝图,指出交通控制有望通过技术进步从有限数据时代迈入大数据时代。
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关键词
城市交通控制
技术
政策
拥堵
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职称材料
题名
城市交通控制的演变——政策与技术变更
被引量:
3
1
作者
Andrew Hamilton
ben waterson
Tom Cherrett
Andrew Robinson
Ian Snell
王金秋
机构
南安普顿大学交通研究小组
西门子
中国城市规划设计研究院
出处
《城市交通》
2014年第5期82-94,53,共14页
文摘
在过去的一个世纪里,城市交通控制始终在演变,以适应日益复杂的政策目标和不断增长的交通需求。一个高效的交通控制系统可以带来很多收益,例如缓解拥堵、提高经济效益以及改善道路安全和空气质量。车辆检测和通信技术方面取得的显著进步为交通控制系统的调控能力带来了一系列阶段性变化:从早期(固定配时)信号控制发展到现代化的集成系统。多种类型的交通控制系统在全球不同地区建设完成,每种系统都有各自的优势和不足。首先通过对比分析目前占据领先地位的商用系统(以及一些较少为人所知的系统),凸显交通控制系统的关键特征和差异,然后评估目前的交通控制系统是否能实现现代交通政策的职能和需求。最后,探讨了当前及未来的交通政策,以及未来10年交通控制发展的技术性蓝图,指出交通控制有望通过技术进步从有限数据时代迈入大数据时代。
关键词
城市交通控制
技术
政策
拥堵
Keywords
urban traffic control
technology
policy
congestion
分类号
U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市交通控制的演变——政策与技术变更
Andrew Hamilton
ben waterson
Tom Cherrett
Andrew Robinson
Ian Snell
王金秋
《城市交通》
2014
3
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