氢能技术的成功无需怀疑

Lauda DR.R.Wobser有限两合公司是一家专注于温度精确控制技术的专业厂。十多年时间里,Lauda公司一直致力于氢能技术的研究开发。在接受本刊记者的采访时,Lauda两合公司的业务发展经理Jasper Laug先生介绍了氢能技术的最大机遇在哪里,介绍了工业企业为什么要开发氢能技术。

通过数字化建立稳固的供应链

早在新冠疫情真正到达德国之前,供应链就已成为全国生产企业的难题,这是由于新冠病毒肆虐的亚洲地区的生产停滞和边境关闭导致的。事实证明,在出现大规模供应中断的情况下,设计为及时交付的一维供应链几乎毫无弹性可言。我们就如何改变这一现状与Salt Solutions首席执行官Maximilian Brandl进行了交流探讨,这家技术咨询公司是生产和物流领域的专家,不久前已成为埃森哲工业组织的一部分。

“货到人”大幅提升库房效率

位于Grenzebach的BLG物流公司采用了自动化专家研制的最新的库房和货物运输系统,可使库房运输的相应环节自动运行到人的面前。这样便从根本上改变了库房的特点。正因如此,BLG物流公司的库房和货物运输系统便成为了行业中理想的技术解决方案。库房原本的工作方式可以很简单的表述出来:按照一个系统管理存放的货物并根据需要由一个人或是一个装置将货物从库房里取出来。

多种多样的自行式运输系统

DHL公司的供应链启动了一个新的试验性试点项目：协作式自主行走机器人解决方案。在今后的两个月时间里，Locus机器人公司研发生产的Locusbots自主行走机器人，将在美国田纳西州的一个医疗设备仓库中进行系统性能测试。这些自主行走式机器人系统是专门针对物流仓库应用而设计的，可以与配货人员很好的协作，并完成物资拣选和运输任务。有了它，配货人员就不必在用手推着送货车或者扛着沉重的周转箱来回找货了。

性能强大的自动化仓库解决方案

很长时间以来，Klinkhammer公司的名字一直因为最新的发明而被人们称道。在过去的Logimat国际物流会展上，这家内部物流专业厂更是拿出自己压箱底的‘宝’：最新开发的Klincat仓库专用设备。该设备是将货架操作设备和往返运输工具综合到一起的、适合于在未来自动化小型零件仓库AKL中使用的穿梭式多层往返运输装置。

当标签学会感知时

FrankLinti先生说：产品识别用的RFID射频标繁存下列三种情况下有着非常重要的作用和意义：一是需要快速的采集数据时，二是当标签上没有可以直接识别的文字标记时。

有更多自主权的时候

不久前梅塞尔德斯奔驰公司伴随着媒体的强烈呼声首次将一辆自主驾驶的卡车开上了德国街头。在许多仓库和生产基地自行式帮手已经是全天候的帮手。无人驾驶运输系统FTS当然不是一个新的研发项目，已经有多年的成熟市场销售模式，但是今年在这个领域加大开展的项目有明显的增加。这在我们的报告中也有显示，一直围绕的都是这个主题。

使设备提速5倍的系统软件

具体来说，Klinkware是仓储管理软件DC21的最新版本（图1）。AK Warehouse Solutions公司总经理FrankBennemann先生解释说：“强大的Klinkware系统是全新开发的并且建立在最先进的技术和软件架构基础之上的，控制命令采用了PLC通信形式，其处理速度比目前系统提高5倍（图2）。”

网上购买新的“老”叉车

在互联网第一次呈现繁荣期间，Linde—MH和Jungheinrich等地面运输车生产厂家便产生了利用网络销售二手叉车的念头，并为此成立一个名为Supralift的合资公司。今天，这一平台已经成为了完全独立的包罗各种品牌二手叉车的电子商务市场。Supralift公司的业务经理StefanieNolte说：“很多企业通过电子商务认识到二手叉车贸易简单化和专业化的可能性。

提供安全的远程维护

可用性现在在物流行业是一个重要的问题，有仓储技术就有生产或分销。然而在一个全球化的市场条件下，在极短的时间内给每一位客户派遣一位技术服务人员越来越难。

当货架参与到库房的货物运输

坐落在Grenzebach的BLG物流公司采用了有机器人辅助的G-Com库房和货物运输系统，实现了货到人的生产流程，使得其合作伙伴成为欧洲首家在此领域采用最现代化技术解决方案的企业。

用于C部件管理的交互显示系统

Wurth工业服务公司的C部件管理项目已在行业中享有盛誉。C部件常常作为提供散货的部件在食品工业供应链上进行使用。正是因为如此，Wurth工业服务公司认为企业对螺栓、螺母和垫片的管理开支应尽可能低，且这些部件还必须能够在理想的状态下实现自动化运转。

激光帮助叉车找准方向

首批可供使用的型号是Linde L—Matic L HP型自动堆垛机和Linde P-Matic型自动拖车。自动堆垛机承载能力为1．2t，带负荷和不带负荷的加速度最大可达1．6m／s。拖车的拖曳负荷为5t，最大行驶速度为2m／s。首批可供使用的型号的基础是林德公司3kW交流行驶电机的标准配置。另外，据该公司称，Linde—Matic版前后均配有激光导航仪、安全扫描仪、3D摄像机和安全激光器，7in（1in=0．0254m）LCD屏幕的计算机单元以及音频和视频报警装置外加双侧应急开关。

从传统信念到绿色未来

条消息在2015新年伊始就掀起了轩然大波：Kion公司董事会主席GordonRiske额外接管了LindeMaterialHandling公司和Still公司的总经理职位。Still公司总经理Thomas A Fischer表示：“我们集团公司由强大的品牌组成，它们一直在自治运作，今后也仍将独立行事。但同时，Kion在全球化的经济中必将比单个品牌的集合要大得多。我们打算在有意义的地方更好地利用协同作用。”

小型零件的存放

由于企业发展的内部原因，开发新产品、开展技术革新的情况并不少见。恰恰是在这种情况下市场又提供不了令人满意的解决方案，于是常常迫使企业自己发明创造，开辟新的市场，在最理想的情况下会让生产厂家获得新的细分市场。

叉车启动装置

早在CeMA T2011展会上，永恒力是第一个展示能够批量生产锂离子叉车的制造商。2014年，公司将其视为蓄能概念中的量子跃迁：新一代内部开发的锂离子电池．

自主的同事

企业怎样使用机器人和自动化（或者计划怎样在未来的一到两年使用）？AGV、FTF、FTS——用这些概念来描述自走式运输系统和平台，是有很多种类的并且通常只有细微差别。但核心始终是同样的：即通过自主穿过仓库或生产中将物品从A运到B。事实上使用的产品不仅实际形状和尺寸上不同，还有各种各样的不同的应用范围。

产品质量提升导益于企业垂直整合

地面运输车生产厂家通常有一个特点，那就是这些企业是独立的家族企业。美国的Crown公司发展到今天已经是该家族企业传承到第四代“掌门人”手中。据该公司的欧洲副总裁Ken Dufford称，这有两个原因：

针对智能工业的网络优化

弟4次工业革命和价值链中的过程联网的讨论通常局限于自动化和软件世界，而同属于基本领域的能源供给却被排除在外，这令人十分吃惊，因为人们现在面临的不仅是怎样将能源纳入工业4．0网络的问题，而且还面临着如何应对能源改变带来的电力市场变化问题，

Puts Umati中心展示-展台

联网通过一个特别的展示,VDW希望在汉诺威欧洲机床展上展示在机器之间实现数据交换是多么容易!多亏有了Umati和OPC UA的装置,软件系统跨越了最多样化的平台。已登记参与展销会的公司如下所列.