当空姐遇见法范儿

'在时装界,你设计的衣服只需保证在6个月内不落伍;但为航空公司设计的服装,必须保证在未来10年都不落伍。'以浪漫和优雅著称的法国,在近100多年的世界时尚史中,占据独特又崇高的地位;而集美丽与专业于一身的空姐,又是职业女性时装发展史中一道最美的风景。当法范儿碰撞空姐,会留下哪些经典?

以“放”为杆 撬动通航万亿市场

民航局局长冯正霖用16个字形象地概括了当前通用航空发展形势:'大势向好,路径曲折,热度上升,飞得不多。'今年以来,民航局在推动通用航空发展方面做了大量工作,形成了比较明确的整体思路:分类管理、简政放权、试点引路、真情服务,以'放'为核心深化通航管理改革,着力提升通用航空服务能力。

湾流公务机 时间磨砺品质

自1958年成立,即将迎来甲子之年的美国湾流宇航公司,数十年如一日,坚守品质、锐意进取,不断扩大着自己在全球公务机市场的战略版图。截至2016年底,湾流公务机在全球市场的保有量已经突破2600架。精耕细作深挖潜力市场作为一家拥有近60年发展历史的传统公务机制造商,美国湾流宇航公司凭借卓越的产品品质。

创新 赢得市场稳步发展 专访GE航空集团大中华区总裁向伟明

GE在通用及公务航空领域的技术成就极大受益于其在航空领域几十年的技术储备和不懈的创新与投入。在2017亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)在上海举办之际,GE航空集团大中华区总裁向伟明接受了本刊记者的专访,畅谈GE在公务与通用航空市场的发展。'航空产业是长周期的产业,GE一直致力于航空领域技术创新的长期投入,在通用和公务航空领域也不例外。'

公务航空发展的新机遇和新挑战

国务院办公厅印发的《关于进一步促进通用航空业发展的指导意见》,从国家政策层面给本已发展火热的通航业加了一把'助推剂'。但当前,通航依旧面临着'热起来'却'飞不起来'的窘境。数据显示,2017年上半年,我国通用航空器达2205架,同比增长15.7%;通航企业达到345家,同比增长7.8%。但同期通用航空飞行量为37.3万小时。

公务机包机市场火了?

一边是需求火爆,一边是运力吃紧。中国的公务机包机市场该如何继续向前?包机用户如何才能以更便捷、更亲民的方式享受到公务机服务?运营商又该如何过上红火日子?从'抢客户'到'抢飞机'过去一年,在南山公务机有限公司商务及服务部经理赵华鑫眼里,市场最明显的变化是,'整个国内公务机包机市场从前几年的困境中慢慢走出来了,尤其是2016年下半年以来。

中国:公务航空市场复苏加快

全球公务航空市场正缓慢复苏,但不同区域发展并不平衡。受益于宏观经济的快速发展,亚太地区公务航空恢复较快。其中,中国市场增速放缓趋势有所扭转,需求回暖明显。近几个月,大中华区公务机引进数量有大幅提升,同时公务机飞行活动量也增长显著。

中国亟待补齐公务航空发展短板

目前,全球运营着36000多架公务飞机,其中美国有24000多架,巴西有1500多架,大中华区约有600架。巴西运营的公务机单机平均价值大多数均低于1000万美元,而中国的公务机单机平均价值超过3000万美元。因此我认为,从飞机价值来看,中国已经成为了全球第二大公务航空市场。然而,伴随中国公务航空市场的快速发展,一系列问题和挑战也逐渐显现。尤其是与公务航空发展相匹配的基础设施建设,相比机队规模的扩增,没有得到同速发展。