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量产汽油机可变涡轮几何截面增压方案
1
作者
M.KLUIN
c.glahn
+2 位作者
I.HERMANN
A.K?NIGSTEIN
范明强
《汽车与新动力》
2019年第4期30-34,共5页
采用新的燃烧过程降低燃油耗是未来提高汽油机功率的重要组成部分,同时对增压系统的要求也越来越高,还要兼顾成本上涨的压力。Opel公司提出采用单级可变几何截面废气涡轮增压应对这些挑战。
关键词
汽油机
可变涡轮几何截面
增压
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职称材料
题名
量产汽油机可变涡轮几何截面增压方案
1
作者
M.KLUIN
c.glahn
I.HERMANN
A.K?NIGSTEIN
范明强
机构
不详
出处
《汽车与新动力》
2019年第4期30-34,共5页
文摘
采用新的燃烧过程降低燃油耗是未来提高汽油机功率的重要组成部分,同时对增压系统的要求也越来越高,还要兼顾成本上涨的压力。Opel公司提出采用单级可变几何截面废气涡轮增压应对这些挑战。
关键词
汽油机
可变涡轮几何截面
增压
分类号
TK [动力工程及工程热物理]
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题名
作者
出处
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1
量产汽油机可变涡轮几何截面增压方案
M.KLUIN
c.glahn
I.HERMANN
A.K?NIGSTEIN
范明强
《汽车与新动力》
2019
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