在高性能轮胎配方中炭黑的加工性能与胶料性能

采用响应曲面分类研究法(RSM)确定在ESBR/顺式-1,4顺丁橡胶并用体中,炭黑表面积、炭黑用量及油用量三者各自或相互之间对胶料的加工性能、使用性能及炭黑的分散性能的影响,以说明它们在高性能乘用车轮胎中所具有的应用特征。 当炭黑用量及其表面积减少、油用量增加时,炭黑混入胶料的速度增加。观察到,要使炭黑的分散性好,不一定需要有很快的炭黑混入速度。决定胶料拐弯稳定性的动态复合模量随炭黑用量及炭黑表面积增加而增加,动态损失模量的高低与此也有相似的规律。实验室抗湿和干滑性能随着炭黑用量的降低及油用量的增加而增加,这可能是由于橡胶与之接触的表面积增加之故。炭黑的CTAB表面积对抗滑性能几乎没有影响。实验室耐磨性能主要受炭黑用量及油用量的影响。在给定油用量的情况下,有一个可提 供最高耐磨性的最佳炭黑用量。

炭黑与弹性体相互作用的模拟

前言同时改善耐磨性,降低滞后和增加干、湿牵引力已是胎面胶料开发研究中的一个一贯的课题。炭黑对胎面胶料使用性能的主要贡献是补强,提高耐磨性、耐切割/脱胶/撕裂性以及耐疲劳性。