晶粒细化对TWIP钢力学性能与织构的影响（英文）

奥氏体高锰钢（15%-30%）呈现出孪晶诱导塑性变形机制,并在拉伸试验中表现出很好的强度-塑性性能,因此在汽车工业结构件应用中有很大潜力。最近几年,对于TWIP钢不同方面的研究受到了高度重视。之前一些综述文章关注于TWIP钢的基本知识,而非晶粒细化方法的影响。本文主要综述了通过冷轧以及强塑性变形方法引起的力学性能改善以及织构变化。基于之前的研究,通过冷轧以及强塑性变形方法,平均晶粒尺度可以急剧地减小,同时屈服强度和极限抗拉强度将会大幅升高。这个现象可以归因于变形过程引起的孪晶演化。另一方面,在冷轧变形后,Goss和Brass织构会逐步形成。

多道次等径通道挤压后TWIP钢的本构模型（英文）

研究了通过等径通道挤压技术加工后的诱导孪晶塑性变形钢(TWIP钢)的力学性能,并且通过Ludwik,Hollomon以及Swift三种本构模型对拉伸真实应力应变曲线进行了拟合。实验结果表明:随着挤压道次的增加,屈服强度以及极限抗拉强度不断升高,而塑性,抗拉韧性不断下降。Ludwik,Hollomon以及Swift三种本构模型对于真实应力应变曲线的拟合程度较好,并且本文给出了各模型中的拟合参数。拟合参数中,本文着重讨论了应变硬化系数n随着挤压道次的升高而降低的原因。

等径通道挤压后TWIP钢力学性能以及微观组织演化（英文）

研究了等径通道挤压技术对于一种低碳高锰孪晶诱导塑性变形(TWIP)钢力学性能,微观结构以及织构性能的影响。微拉伸实验结果表明:TWIP钢维氏硬度值,屈服强度和抗拉强度随挤压道次增长不断升高,而塑性则下降。通过EBSD分析,结果表明经等径通道挤压,平均晶粒尺度由原始状态下的199.6μm减小到不足1μm,孪晶比例也随之下降。关于ECAP挤压后的织构演化,EBSD结果表明原始状态下的主导织构为Goss和Brass,而在挤压后,逐渐由一道次的A*1和A*2织构向多道次的B/B·织构过渡。这表明了多道次挤压后材料呈现了更加稳定的微观结构。