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基于虚拟再入角的快速离轨制动制导方法
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作者 权申明 王竹 +1 位作者 晁涛 杨明 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期865-875,共11页
为满足再入飞行器快速离轨制动的需求,提出一种基于虚拟再入角的快速离轨制动制导方法。在分析脉冲离轨制动的制导机理的基础上,采用有限推力方式逐渐接近终端状态,满足再入角度和再入速度的交班需求;采用凸优化方法计算满足多终端约束... 为满足再入飞行器快速离轨制动的需求,提出一种基于虚拟再入角的快速离轨制动制导方法。在分析脉冲离轨制动的制导机理的基础上,采用有限推力方式逐渐接近终端状态,满足再入角度和再入速度的交班需求;采用凸优化方法计算满足多终端约束的时间最优轨迹,结合有限推力制导算法的仿真结果,分析轨迹特点,提出虚拟再入角概念,设计考虑多终端约束的快速离轨制动的在线制导算法。分别从运算效率和制导精度两个方面,同现有方法进行比较,并在发动机推力大小与方向存在偏差情况下进行蒙特卡洛仿真。仿真结果表明,相比于现有算法,所提出的算法在保障同等控制精度的前提下,实现了快速离轨阶段快速的目标,且可以满足在线计算的需求。 展开更多
关键词 再入飞行器 快速离轨制动 虚拟再入角 凸优化
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一种空间碎片主动清除任务规划方法
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作者 钟泽南 权申明 +2 位作者 晁涛 王松艳 杨明 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期3958-3966,共9页
规划搭载多个载荷的运载器从多个发射点清除大量空间碎片的任务时,需使运载器耗费量尽可能地少。为解决多发射点、多运载器、多载荷、多目标任务规划过程中庞大的运载器耗费量,可将整个问题的解决方案划分为三个部分。首先,设计考虑多... 规划搭载多个载荷的运载器从多个发射点清除大量空间碎片的任务时,需使运载器耗费量尽可能地少。为解决多发射点、多运载器、多载荷、多目标任务规划过程中庞大的运载器耗费量,可将整个问题的解决方案划分为三个部分。首先,设计考虑多约束多阶段的目标窗口推算方案,建立“发射点运载器载荷目标”单匹配模型;然后,基于多个单匹配模型生成可发射矩阵,用于描述“多发射点多运载器多载荷多目标”的多匹配的可行性;最后,采用可发射矩阵动态调整策略,基于匈牙利算法实现最少运载器耗费原则下的目标任务分配。仿真计算结果表明,所提方法能够以较少运载器耗费量实现对全部目标空间碎片的清除,验证了所提算法的有效性和先进性。 展开更多
关键词 碎片主动清除 任务规划 窗口推算 匈牙利算法
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基于改进人工势场法的再入制导方法
3
作者 权申明 王松艳 +1 位作者 晁涛 杨明 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期2158-2169,共12页
针对带有禁飞区的高超声速飞行器再入制导问题,基于改进人工势场法(artificial potential field method,APFM)提出一种再入制导方法。在纵向上,将动压、过载、热流过程约束视为“虚拟障碍”,将终端高度、速度视为“虚拟目标点”进行纵... 针对带有禁飞区的高超声速飞行器再入制导问题,基于改进人工势场法(artificial potential field method,APFM)提出一种再入制导方法。在纵向上,将动压、过载、热流过程约束视为“虚拟障碍”,将终端高度、速度视为“虚拟目标点”进行纵向轨迹设计。然后,改进纵向人工势场函数以适应跳跃式和平衡滑翔式再入两种弹道形式的轨迹设计。为了整体考虑禁飞区对三维轨迹的影响,设计双层预测-校正算法求解待调参数。仿真结果表明,所提出的改进APFM规划方法能够适应不同类型的禁飞区形状,相比现有方法可适应横程需求更大的目标点,参数调节简单,易于工程实现。 展开更多
关键词 再入制导 禁飞区 虚拟障碍 改进人工势场法
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Effect of demineralization on pyrolysis characteristics of LPS coal based on its chemical structure 被引量:1
4
作者 Lin Qian Jinkai Xue +3 位作者 chao tao chao Ma Xiaopeng Jiang Feiqiang Guo 《International Journal of Coal Science & Technology》 EI CAS CSCD 2023年第2期181-195,共15页
The critical issue in developing mature Oxy-Coal Combustion Steam System technology could be the reactivity of deminer-alized coal which,is closely related to its chemical structure.The chemical structures of Liupansh... The critical issue in developing mature Oxy-Coal Combustion Steam System technology could be the reactivity of deminer-alized coal which,is closely related to its chemical structure.The chemical structures of Liupanshui raw coal(LPS-R)and Liupanshui demineralized coal(LPS-D)were analyzed by FTIR and solid-state 13C-NMR.The pyrolysis experiments were carried out by TG,and the pyrolysis kinetics was analyzed by three iso-conversional methods.FTIR and 13C-NMR results suggested that the carbon structure of LPS coal was not altered greatly,while demineralization promoted the maturity of coal and the condensation degree of the aromatic ring,making the chemical structure of coal more stable.The oxygen-containing functional groups with low bond energy were reduced,and the ratio of aromatic carbon with high bond energy was increased,decreasing the pyrolysis reactivity.DTG curve-fitting results revealed that the thermal weight loss of LPS coal mainly came from the cleavage of aliphatic covalent bonds.By pyrolysis kinetics analysis of LPS-R and LPS-D,the apparent activation energies were 76±4 to 463±5 kJ/mol and 84±2 to 758±12 kJ/mol,respectively,under different conversion rates.The reactivity of the demineralized coal was inhibited to some extent,as the apparent activation energy of pyrolysis for LPS-D increased by acid treatment. 展开更多
关键词 DEMINERALIZATION Chemical structure of coal Coal pyrolysis Pyrolysis kinetics Iso-conversional
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基于高斯数据增广的小样本数据无人机编队类型抗扰识别
5
作者 马琳琪 李校男 +1 位作者 晁涛 及鹏飞 《无人系统技术》 2023年第6期42-50,共9页
近年来,随着无人机的应用越来越广泛,对无人机编队类型进行准确识别具有重要意义。基于此,对小样本数据下无人机编队类型识别问题进行了研究。首先,对目前常用的各种无人机编队类型识别方法进行了介绍,针对小样本数据无人机编队类型抗... 近年来,随着无人机的应用越来越广泛,对无人机编队类型进行准确识别具有重要意义。基于此,对小样本数据下无人机编队类型识别问题进行了研究。首先,对目前常用的各种无人机编队类型识别方法进行了介绍,针对小样本数据无人机编队类型抗扰识别面临的主要问题进行了分析;其次,对所提方法涉及的理论背景进行了研究;然后,对所提无人机编队类型抗扰识别算法进行了详细阐述;最后以带有噪声的菱形无人机编队的位置坐标作为输入数据,使用所提方法进行仿真实验,仿真实验结果表明,以参数均方误差作为队形识别的准确度指标,所提方法可将均方误差由45.1降低至0.46,显著提高了无人机机群特征聚类的精度与鲁棒性,证明了所提方法在小样本数据无人机编队类型抗扰识别问题上的有效性。 展开更多
关键词 无人机集群 编队类型识别 HOUGH变换 K-MEANS聚类 高斯模型 小样本数据
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通信拓扑切换下的多飞行器协同拦截方法 被引量:13
6
作者 赵恩娇 杨明 +1 位作者 晁涛 王松艳 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期646-654,共9页
针对通信拓扑切换条件下的多飞行器协同拦截问题,提出了一种基于扩张状态观测器的协同制导方法。建立协同制导设计模型,将协同拦截问题转换为视线稳定条件下的剩余飞行时间调节问题。为解决机动目标状态不确定的问题,将目标的状态视作扰... 针对通信拓扑切换条件下的多飞行器协同拦截问题,提出了一种基于扩张状态观测器的协同制导方法。建立协同制导设计模型,将协同拦截问题转换为视线稳定条件下的剩余飞行时间调节问题。为解决机动目标状态不确定的问题,将目标的状态视作扰动,设计扩张状态观测器来估计机动目标的状态,并在制导律中对目标的机动进行补偿。利用有限时间一致性理论进行一致性控制协议的设计,实现各飞行器剩余飞行时间的有限时间一致,并利用Lyapunov稳定性理论分析通信拓扑切换情况下闭环系统的有限时间稳定性,给出了系统一致收敛时间。仿真结果表明,在通信拓扑变换的情况下,设计的观测器能够有效估计目标状态,且协同制导律能够满足对剩余飞行时间的控制要求,进而实现协同拦截。 展开更多
关键词 机动目标 协同拦截 扩张状态观测器 协同制导律
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系统建模与仿真课程实验教学探讨 被引量:7
7
作者 晁涛 马萍 +2 位作者 李伟 王松艳 杨明 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2020年第4期143-146,169,共5页
现有系统建模与仿真课程实验教学手段单一、内容陈旧、缺乏吸引力。针对这一问题,结合"基于问题学习"和"翻转课堂"两种教学思想,将课程教学方式更新为"学生课前学习+教师课堂讲授+学生实验前分组讨论+学生进... 现有系统建模与仿真课程实验教学手段单一、内容陈旧、缺乏吸引力。针对这一问题,结合"基于问题学习"和"翻转课堂"两种教学思想,将课程教学方式更新为"学生课前学习+教师课堂讲授+学生实验前分组讨论+学生进行仿真实验+实验后分组讨论"的教学模式,从教学内容、教学方法和教学辅助手段3方面进行改革。编写面向新工科建设和创新能力培养的"系统建模与仿真基础"讲义;以猎鹰重型火箭回收等航空航天热点问题为背景,将其抽象简化为实验教学内容;开发"系统建模与仿真基础"教学和评价综合平台,设计若干个不同层次的"实验案例;通过多阶段考核及最终答辩,评价学生的学习效果,同时让学生评价教师的教学效果。教学实践表明,学生在实验过程中对课程内容有了更深层次的认识,培养了他们的实践创新能力,学生对教师教学效果评价高。 展开更多
关键词 实验教学方法 系统建模与仿真课程 基于问题的学习 翻转课堂
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考虑非最小相位特性的高超声速飞行器轨迹跟踪控制 被引量:7
8
作者 晁涛 王雨潇 +1 位作者 王松艳 杨明 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期1548-1553,共6页
针对带有非最小相位特性的吸气式高超声速飞行器控制问题,提出了一种输出跟踪控制方法。对于不具有非最小相位特性的速度子系统,运用动态逆控制技术设计了状态反馈控制器;针对具有非最小相位特性的高度子系统,首先选取合理的内外动态变... 针对带有非最小相位特性的吸气式高超声速飞行器控制问题,提出了一种输出跟踪控制方法。对于不具有非最小相位特性的速度子系统,运用动态逆控制技术设计了状态反馈控制器;针对具有非最小相位特性的高度子系统,首先选取合理的内外动态变量,通过坐标变换,将纵向俯仰通道模型转换为正则形式。然后通过对内动态进行稳定性分析,提出了飞行器系统非最小相位特性的判定定理。最后通过在动态逆控制器中加入正则变换后的状态反馈,实现了内动态的镇定,并基于Lyapunov方程证明了系统稳定性。仿真结果表明,该方法实现了良好的跟踪控制效果,并有效地镇定了系统的内动态。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 非最小相位 纵向轨迹跟踪 内动态
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系统建模与仿真实验教学与评价综合平台设计 被引量:6
9
作者 晁涛 杨明 +2 位作者 马萍 李伟 王松艳 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2019年第6期136-139,共4页
设计开发了集教学、效果评价与师生互动于一体的综合实验教学软件平台。在平台的教学模块设计中引入“基于问题学习”和翻转课堂教学思想,建立了多角度、多层次的实验问题库,可进行知识巩固实验、自主设计实验、竞赛题目求解实验和实际... 设计开发了集教学、效果评价与师生互动于一体的综合实验教学软件平台。在平台的教学模块设计中引入“基于问题学习”和翻转课堂教学思想,建立了多角度、多层次的实验问题库,可进行知识巩固实验、自主设计实验、竞赛题目求解实验和实际问题设计实验,适应本科生、研究生以及竞赛预备生的实验需求。在教学效果评价模块设计中引入系统综合评价方法,建立合理的教学效果评价指标,从多维度考查教学效果。 展开更多
关键词 系统建模与仿真 实验教学方法 基于问题的学习 翻转课堂
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考虑目标机动的固定配平飞行器制导方法 被引量:3
10
作者 李冠林 晁涛 +1 位作者 王松艳 杨明 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期611-618,共8页
针对固定配平飞行器追踪地面机动目标问题,提出具有螺旋机动的制导律。首先,建立了误差角、误差平面描述飞行器-机动目标相对运动的数学模型并讨论了误差角对飞行器末速度的影响。在此基础上,考虑飞行器控制能力,设计了连续非线性形式... 针对固定配平飞行器追踪地面机动目标问题,提出具有螺旋机动的制导律。首先,建立了误差角、误差平面描述飞行器-机动目标相对运动的数学模型并讨论了误差角对飞行器末速度的影响。在此基础上,考虑飞行器控制能力,设计了连续非线性形式的误差角指令。然后,考虑地面机动目标的情况,采用扩张状态观测器对其加速度进行估计,并采用预测模型得到虚拟目标点运动信息。最后,设计了含有虚拟目标点的指数形式收敛的制导律。仿真结果表明,该螺旋机动制导律能保证飞行器精确跟踪地面机动目标,并具有鲁棒性。 展开更多
关键词 固定配平飞行器 机动目标 螺旋机动 虚拟目标
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面向多飞行器的一致性协同估计方法 被引量:2
11
作者 杨明 赵恩娇 +1 位作者 晁涛 王松艳 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期268-274,共7页
针对多飞行器协同拦截机动目标过程中的目标状态估计问题,提出了一种多飞行器对目标加速度的一致性协同估计方法。构建了多飞行器分布式协同估计结构,将扩张状态观测器和一致性理论相结合,设计了分布式协同一致性估计器。利用扩张状态... 针对多飞行器协同拦截机动目标过程中的目标状态估计问题,提出了一种多飞行器对目标加速度的一致性协同估计方法。构建了多飞行器分布式协同估计结构,将扩张状态观测器和一致性理论相结合,设计了分布式协同一致性估计器。利用扩张状态观测器对目标状态进行估计,在此基础上利用一致性理论为各飞行器设计协调控制量,通过局部信息交换使得各飞行器得到一致的估计值,实现对目标加速度的精确估计。利用稳定性判定理论对一致性估计器的误差和收敛性能进行了分析,并将设计的一致性协同估计方法应用到协同拦截系统中进行了仿真验证。仿真结果显示,在不同的目标机动形式下,对目标加速度估计误差始终小于0.5 m/s^2,因此设计的一致性估计方法能够实现对目标加速度的精确估计,且具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 多飞行器 协同估计 扩张状态观测器 机动目标 一致性
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空间探索飞行器轨道优化课程实验教学探讨 被引量:3
12
作者 晁涛 王松艳 杨明 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2019年第5期33-36,共4页
针对空间探索飞行器轨道优化控制教学中重视理论知识和概念教授、忽视实践操作的问题,探索基于项目的课程实验教学。将教师科研项目中提炼出的问题融入到课程实验教学中,分别探讨基于项目学习的实验教学内容、教学方法和基于层次分析法... 针对空间探索飞行器轨道优化控制教学中重视理论知识和概念教授、忽视实践操作的问题,探索基于项目的课程实验教学。将教师科研项目中提炼出的问题融入到课程实验教学中,分别探讨基于项目学习的实验教学内容、教学方法和基于层次分析法的教学效果评价。通过项目研究加强学生在实验过程中解决科研问题的能力,提高学生开展实验研究后的成就感。教学实践表明,基于项目的课程实验教学能够激发学生的学习兴趣,使学生在实验过程中对课程内容有更深层次的认识,培养了学生创新能力和创新意识。 展开更多
关键词 空间探索 飞行器轨道 项目学习 实验教学方法
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系统工程基础课程实验教学探讨 被引量:2
13
作者 晁涛 赵梦莹 +1 位作者 杨明 王松艳 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2021年第4期146-150,共5页
系统工程基础课程具有知识面广、理论性强的特点。以往的实验教学缺乏有效吸引学生兴趣、提高学生参与积极性的手段,同时也没有紧跟时代发展更新授课内容。针对这一问题,借鉴“基于问题学习”和“翻转课堂”思想,重新设计实验教学内容... 系统工程基础课程具有知识面广、理论性强的特点。以往的实验教学缺乏有效吸引学生兴趣、提高学生参与积极性的手段,同时也没有紧跟时代发展更新授课内容。针对这一问题,借鉴“基于问题学习”和“翻转课堂”思想,重新设计实验教学内容、教学方法和教学辅助手段。以新工科建设为契机,重新编写实验教学指导书;从社会热点问题中选取水电站选址、航母编队数目、共享单车投放等研究课题,丰富实验课的授课内容,引导学生开展基于问题的学习;开发系统工程基础课程实验软件;针对学生特点和兴趣,设计不同类型的实验案例,让学生通过翻转课堂,变被动学习为主动学习。教学实践表明,学生对课程实验题目趣味性评价很高,教学改革促进了学生的实践创新能力的培养。 展开更多
关键词 实验教学方法 系统工程基础课程 基于问题的学习 翻转课堂
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基于PCE的飞行器不确定性量化方法 被引量:1
14
作者 刘博 尚晓兵 +2 位作者 晁涛 马萍 杨明 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期4555-4562,共8页
针对飞行器系统不确定性参数多、模型结构复杂等特点,提出一种基于多项式混沌展开的不确定性量化方法。由一种基于多维多项式混沌展开近似模型(Polynomial chaos expansion,PCE)作为代理模型对飞行器模型进行近似,来减少不确定性参数经... 针对飞行器系统不确定性参数多、模型结构复杂等特点,提出一种基于多项式混沌展开的不确定性量化方法。由一种基于多维多项式混沌展开近似模型(Polynomial chaos expansion,PCE)作为代理模型对飞行器模型进行近似,来减少不确定性参数经过飞行器动态系统传播的计算量。在近似的代理模型基础上进行Sobol全局灵敏度指标计算。通过飞行器动态模型实例展示了多项式混沌展开方法在基于方差分解的全局灵敏度分析的有效性。 展开更多
关键词 飞行器系统 多项式混沌展开 代理模型 Sobol指标 全局灵敏度分析
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Simulation Analysis on Navigation Indexes of Wanzhou Yangtze River Highway Bridge after the Anti-Collision Device Construction by Ship Model Test
15
作者 Kui Yu chao tao +1 位作者 Xuequan Chu Xiqin Ma 《Engineering(科研)》 2016年第11期806-814,共9页
After the anti-collision facility construction of Wanzhou Yangtze River Highway Bridge, the conditions of navigation in bridge area are complex. In order to study the navigation conditions of the reach and layout opti... After the anti-collision facility construction of Wanzhou Yangtze River Highway Bridge, the conditions of navigation in bridge area are complex. In order to study the navigation conditions of the reach and layout optimization measures, ensuring the safety of the ship navigation test has been carried out on the ship model navigation in the bridge area. According to the requirements of the maximum safety limit of the ship model test, the paper puts forward the best route, the control method and the difficulty of navigation through the analysis of the test results, and finally gives the recommendations and suggestions. 展开更多
关键词 Wanzhou Yangtze River Highway Bridge Anti-Collision Facility Ship Model Test Navigation Indexes
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高超声速飞行器制导控制系统性能评估 被引量:4
16
作者 张登辉 马萍 +1 位作者 晁涛 王松艳 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第8期1811-1816,共6页
在高超声速飞行器制导控制系统的性能评估中,由于影响其性能的因素众多,需要大量的仿真试验才能获得准确的评估结果,评估效率低。针对此类问题,提出了一种适用于高超声速飞行器制导控制系统的性能评估方法。首先,建立了包含制导控制规... 在高超声速飞行器制导控制系统的性能评估中,由于影响其性能的因素众多,需要大量的仿真试验才能获得准确的评估结果,评估效率低。针对此类问题,提出了一种适用于高超声速飞行器制导控制系统的性能评估方法。首先,建立了包含制导控制规律的闭环飞行器模型,并对飞行器运动特点及对性能产生影响的因素进行分析;其次,挑选主要影响因素为试验因子,基于优化拉丁超立方试验设计方法在采样空间中采样获取试验方案;然后,结合仿真数据,从定性、定量角度得出评估结论;最后,采用评估示例验证了提出的方法有效且在飞行器制导控制系统性能评估中的应用是可行的。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 制导控制系统 性能评估 试验设计
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基于鱼群算法的运载火箭上升段弹道优化设计 被引量:5
17
作者 李晓苏 晁涛 王松艳 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期4747-4753,4759,共8页
应用人工鱼群优化算法研究多级固体运载火箭上升段弹道优化问题。设计多级固体火箭上升段飞行攻角程序,利用伪谱法将动态优化问题离散化变为参数优化问题,构建鱼群算法求解一条初始弹道作为初值,带入SQP求解参数优化问题。仿真结果表明... 应用人工鱼群优化算法研究多级固体运载火箭上升段弹道优化问题。设计多级固体火箭上升段飞行攻角程序,利用伪谱法将动态优化问题离散化变为参数优化问题,构建鱼群算法求解一条初始弹道作为初值,带入SQP求解参数优化问题。仿真结果表明,鱼群算法能有效求解多级固体火箭上升段弹道优化问题,优化方案飞行时间减少,算法收敛速度快,需调控参数少,对初值的依赖性低,在工程应用中易于实现、具有参考价值。 展开更多
关键词 弹道优化 鱼群算法 伪谱法 固体运载火箭 MATLAB仿真
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减速板故障下的RLV末端区域能量管理算法设计 被引量:2
18
作者 权申明 王松艳 +1 位作者 晁涛 杨明 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期820-828,共9页
针对可重复使用运载器(RLV)在末端区域能量管理阶段可能存在减速板故障而无法精确控制速度大小,导致无法稳定到达着陆窗口的问题,提出一种考虑减速板故障下的在线RLV末端区域能量管理算法。首先给出减速板卡死故障下的飞行器运动模型,... 针对可重复使用运载器(RLV)在末端区域能量管理阶段可能存在减速板故障而无法精确控制速度大小,导致无法稳定到达着陆窗口的问题,提出一种考虑减速板故障下的在线RLV末端区域能量管理算法。首先给出减速板卡死故障下的飞行器运动模型,并分析其对飞行器运动产生的影响。然后,在能量走廊内设计纵向标称轨迹,结合飞行能力,设计有限时间轨迹跟踪控制器跟踪地面侧向几何轨迹。最后,分析动压剖面与飞行距离之间的关系,提出减速板卡死故障下的在线修正动压剖面算法,将传统的动压剖面四参数求解简化为单参数更新问题,避免动压剖面的迭代,简化计算流程。仿真结果表明,所设计的算法在减速板故障且存在气动不确定性时,能够顺利到达自主着陆窗口,具有鲁棒性。 展开更多
关键词 减速板故障 能量走廊 轨迹跟踪控制器 在线修正动压剖面
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基于模型预测静态二阶锥规划的协同末制导 被引量:1
19
作者 权申明 左坤 +1 位作者 晁涛 杨明 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期121-128,共8页
针对现有序列二阶锥规划求解协同末制导时速度较慢,难以满足实时性要求的问题,结合模型预测静态规划(MPSP)与二阶锥规划(SOCP),提出一种基于模型预测静态二阶锥规划的协同末制导算法。首先,建立考虑过载约束的飞行器协同末制导模型;然后... 针对现有序列二阶锥规划求解协同末制导时速度较慢,难以满足实时性要求的问题,结合模型预测静态规划(MPSP)与二阶锥规划(SOCP),提出一种基于模型预测静态二阶锥规划的协同末制导算法。首先,建立考虑过载约束的飞行器协同末制导模型;然后,在MPSP算法基础上,提出终端时间自由的MPSP算法;进一步将有约束的MPSP问题转化为二阶锥规划问题,可以有效处理过程约束。仿真结果表明,所提出的模型预测静态二阶锥规划能兼备MPSP算法的快速性与SOCP的处理约束与最优性特点,通过减少求解变量个数,求解速度提升40%,易于实现在线快速计算。 展开更多
关键词 协同末制导 模型预测静态规划 二阶锥规划 过载约束
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基于自适应卡尔曼滤波的联合RSS/TOA/INS无人机定位算法 被引量:9
20
作者 胡敬 田俊曦 +2 位作者 邹世明 晁涛 杨明 《无人系统技术》 2022年第2期62-70,共9页
针对在全球导航卫星系统信号拒止环境下(如山地、隧道、峡谷)无人机集群常规定位方法受限问题,提出通过集群之间的协同定位,对卫星信号拒止的低成本无人机进行导航恢复的滤波方法,从而有效抑制纯惯性导航系统(INS)定位发散。在获取定位... 针对在全球导航卫星系统信号拒止环境下(如山地、隧道、峡谷)无人机集群常规定位方法受限问题,提出通过集群之间的协同定位,对卫星信号拒止的低成本无人机进行导航恢复的滤波方法,从而有效抑制纯惯性导航系统(INS)定位发散。在获取定位数据方面,首先采用基于超宽带(UWB)和Zigbee设备分别通过到达时间差(TOA)和接收信号强度(RSS)的测距方式得到测距信息,然后进一步利用最小二乘方法解算得到定位局部坐标。考虑到RSS测距远、精度低,而TOA测距精度高、测距范围小的特点,提出一种基于TOA/RSS/INS的序贯扩展卡尔曼滤波算法,通过引入自适应因子,为短程定位信息提供TOA/RSS两路定位冗余的同时,在长程TOA定位失效时仍可利用RSS定位来抑制惯性导航的发散。实验结果表明,该算法在近程可由RSS/TOA提供冗余测距信息,通过自适应因子可将定位精度改善至2m;在长程,尤其TOA定位失效的范围外,同样可以提供误差约为5m的定位信息。相对于传统扩展卡尔曼滤波,所提出的自适应序贯卡尔曼滤波算法有效提高了定位精度,为解决传统定位受限条件下的基于无人机无线电定位研究提供新的思路。 展开更多
关键词 GNSS拒止环境 协同定位 接收信号强度 到达时间差 扩展卡尔曼滤波 自适应因子
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