期刊文献+
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于一维密集连接卷积网络的配电网故障定位研究
1
作者 李铁柱 王伟 +2 位作者 丁超前 陈福全 张鲁 《制造业自动化》 2024年第1期41-44,共4页
分布式电源大量接入配电网,加大了网络的复杂程度,需要采集的数据量变大,对现在的配电网故障诊断技术带来了挑战,以数据驱动方法作为配电网故障定位方法成为了一种新的趋势。为此提出了一种基于一维密集连接卷积网络的配电网故障定位方... 分布式电源大量接入配电网,加大了网络的复杂程度,需要采集的数据量变大,对现在的配电网故障诊断技术带来了挑战,以数据驱动方法作为配电网故障定位方法成为了一种新的趋势。为此提出了一种基于一维密集连接卷积网络的配电网故障定位方法。通过三个测量点将零序电流采集出来作为网络的输入信号,然后将输入信号输入到改进卷积神经网络的一维密集连接卷积网络中进行特征提取,提取出故障特诊信息后输入到Softmax分类器中进行故障区段确定,最后通过配电网模型验证所提方法能够针对不同故障类型、不同过渡电阻具有快速准确的故障定位能力,并且和传统的一维卷积神经网络相比,具有更大的优越性。 展开更多
关键词 分布式电源 配电网 数据驱动 密集连接卷积网络 故障定位
下载PDF
桩端岩溶顶板的破坏特征试验与理论计算模型研究 被引量:6
2
作者 黄明 付俊杰 +1 位作者 陈福全 江松 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期172-182,共11页
基于分离相似设计方法,开展了顶板厚度和溶洞直径变化下桩端顶板的破坏特征模型试验,并构建了相应的安全厚度理论计算模型。1)溶洞顶板厚度的大小影响了桩基嵌岩端荷载的传递路径,厚度越大传递范围越广,形成的剪切带体积越大。顶板厚度t... 基于分离相似设计方法,开展了顶板厚度和溶洞直径变化下桩端顶板的破坏特征模型试验,并构建了相应的安全厚度理论计算模型。1)溶洞顶板厚度的大小影响了桩基嵌岩端荷载的传递路径,厚度越大传递范围越广,形成的剪切带体积越大。顶板厚度t≤1.0d时(d为桩径)顶板临空面处易发生冲切破坏,此时溶洞顶板的自身稳定性起控制作用,顶板厚度越小,溶洞临空面处脱落体积越小;顶板厚度1.0d<t≤2.0d时,表现为锥形冲切失稳驱动上部剪切错动的破坏;顶板厚度t>2.0d时,表现为上部剪切错动驱动临空面的锥形冲切失稳,且溶洞直径小于剪切错动体的横向宽度时,剪切破坏最终发生在桩-岩界面的竖向投影范围以内。顶板厚度较小,对应的Q-S曲线为典型的陡降型曲线,而厚度较大时Q-S曲线为典型的缓变型。2)顶板具有一定厚度情况下(t≥2.0d),洞径较小(l≤3.0d)时,桩端剪切变形较为显著,上部剪切错动达到一定程度后,顶板临空面才发生冲切破坏,此时Q-S曲线呈现缓变型趋势;洞径较大时(l>3.0d),顶板临空面处冲切现象较显著,且洞径越大锥形冲切块的体积越大,此时Q-S曲线呈陡降型变化特征。3)以锥形冲切破坏计算模型进行工程设计风险较大,而冲-剪破坏理论模型与顶板岩体强度、完整性、桩径、嵌岩深度、施工方法及工艺等相关,故现场条件下即可计算出顶板的最小安全厚度值。 展开更多
关键词 分离相似设计 模型试验 嵌岩桩 溶洞顶板 破坏特征
下载PDF
基于Gudehus-Bauer模型的砂土中灌注桩护壁套管高频振动贯入速率 被引量:3
3
作者 肖勇杰 陈福全 董译之 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期3011-3019,共9页
随着全套管护壁振动取土灌注桩施工工艺的发展,灌注桩在工程中的应用越来越广泛,但是关于灌注桩护壁套管高频振动贯入速率的研究较少。通过假定套管为刚体,将套管周围土体划分为同心轴的圆环柱体,利用Gudehus-Bauer亚塑性本构模型计算... 随着全套管护壁振动取土灌注桩施工工艺的发展,灌注桩在工程中的应用越来越广泛,但是关于灌注桩护壁套管高频振动贯入速率的研究较少。通过假定套管为刚体,将套管周围土体划分为同心轴的圆环柱体,利用Gudehus-Bauer亚塑性本构模型计算套管外侧各土体单元接触面间的剪应力和套管端部土体竖向应力,并考虑套管振动贯入过程中土塞效应,建立灌注桩套管高频振动贯入砂土中贯入速率的计算模型。将所提出的贯入速率计算结果和物理模型试验结果与有限元结果进行对比分析,验证了计算模型的合理性。通过参数分析,得到地基土体孔隙比、振动频率和套管直径对贯入速率的影响规律,为实际工程中快速、准确地预测套管振动贯入速率提供了可靠方法。 展开更多
关键词 灌注桩护壁套管 高频振动 贯入速率 Gudehus-Bauer亚塑性模型
下载PDF
抗土洞塌陷的低填方加筋路基荷载传递机制及设计方法 被引量:7
4
作者 陈福全 赖丰文 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1180-1189,共10页
低填方加筋路基对地基承载力要求较低,同时利用水平加筋法跨越尺寸较小的土洞能有效预防路堤出现突发式局部沉陷,提高路堤抗工后沉降和失稳的安全系数,正被逐步应用于岩溶土洞地区道路工程;但其作用机理复杂,现存设计方法大都偏于保守,... 低填方加筋路基对地基承载力要求较低,同时利用水平加筋法跨越尺寸较小的土洞能有效预防路堤出现突发式局部沉陷,提高路堤抗工后沉降和失稳的安全系数,正被逐步应用于岩溶土洞地区道路工程;但其作用机理复杂,现存设计方法大都偏于保守,考虑抗土洞塌陷的低填方加筋路基荷载传递机制的设计方法亟待提出。通过揭示受土洞塌陷影响的低填方加筋路基荷载传递机制,推导了考虑路基差异沉降引起土体应力偏转的竖向应力计算方法,假定塌陷区上方加筋体作用抛物线荷载,从而明晰了加筋体应力-应变状态;应对岩溶区不同形态的土洞塌陷,同时考虑设计需要满足的正常使用极限状态与承载能力极限状态,提出了抗土洞塌陷的低填方加筋路基加筋体及路堤填方高度设计方法,通过与现有设计方法的对比进行了合理性及准确性验证,可为空洞上方低填方加筋路基设计提供参考。 展开更多
关键词 岩溶地区 土洞塌陷 低填方加筋路基 荷载传递机制 加筋体
下载PDF
受空洞坍塌影响的加筋路基研究综述
5
作者 陈福全 赖丰文 李大勇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期3362-3376,共15页
工程上常利用水平加筋法来预防或延迟因受交通荷载和地下水等因素导致空洞坍塌而引起的临近道路的突发性破坏,起到破坏预警作用;但加筋体界面特性与作用机制相当复杂,下伏空洞加筋路基缺少完善的设计方法。通过总结国内外已有文献的研... 工程上常利用水平加筋法来预防或延迟因受交通荷载和地下水等因素导致空洞坍塌而引起的临近道路的突发性破坏,起到破坏预警作用;但加筋体界面特性与作用机制相当复杂,下伏空洞加筋路基缺少完善的设计方法。通过总结国内外已有文献的研究成果,重点阐述了受空洞坍塌影响的加筋路基-路堤力学机制与作用机制,包括对路堤填土滑移面的定义、层间土拱效应、加筋体拉膜效应、塌陷区上覆填土膨胀、锚固区筋土界面摩擦及过渡区加筋体张拉力折减等方面;总结了空洞区加筋路基已有的设计方法,并进行了对比与讨论。结果表明,已有成果对受空洞坍塌影响的加筋路基-路堤荷载传递机制、渐进性破坏演变机制、沉降计算、极限承载力与稳定性问题等方面的研究仍显不足,针对加筋体上方荷载分布形式仍未形成定论,现有设计方法过于保守,并指明了进一步的研究建议,可为今后研究提供方向和参考。 展开更多
关键词 空洞坍塌 水平加筋法 土工合成材料 加筋路基
下载PDF
考虑不完全土拱效应的浅层地基竖向应力计算 被引量:11
6
作者 赖丰文 陈福全 万梁龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期2546-2554,共9页
浅层岩溶土洞塌陷和浅埋隧道施工等时常会引发浅层地基出现局部沉陷,导致地基可能承受不完全土拱效应作用。如何定量分析不完全土拱效应对浅层地基竖向应力的影响尤为重要。统计了国内外浅层活动门试验,将浅层地基滑移面概化为塔形,同... 浅层岩溶土洞塌陷和浅埋隧道施工等时常会引发浅层地基出现局部沉陷,导致地基可能承受不完全土拱效应作用。如何定量分析不完全土拱效应对浅层地基竖向应力的影响尤为重要。统计了国内外浅层活动门试验,将浅层地基滑移面概化为塔形,同时考虑了浅层地基不同深度处土层差异沉降及主应力偏转过程。通过建立主应力偏转角与活动门相对位移之间的数量关系,量化了浅层地基不同深度对应的不完全土拱效应发挥程度,优化了考虑不完全土拱效应的浅层地基竖向应力计算方法。分析了主要参数对不完全土拱效应的影响,结果表明,随着浅层活动门高宽比及相对位移的增大,应力转移量增加,土体有效内摩擦角及滑移面倾角则相反。可为局部沉降作用下的浅层地基竖向应力计算提供理论指导。 展开更多
关键词 浅层地基 不完全土拱效应 塔形滑移面 主应力偏转 差异沉降
下载PDF
低填方加筋路基沉降的Kerr模型解 被引量:5
7
作者 王建军 陈福全 李大勇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期250-259,共10页
将路面结构简化成Euler-Bernoulli梁,路堤填土和加筋体视作复合材料并简化成可考虑横向剪切作用的Timoshenko梁,软土地基采用可考虑应力扩散的三参数Kerr弹性地基模型模拟。采用能量法建立加筋路基能量平衡方程,根据总势能驻值原理得出... 将路面结构简化成Euler-Bernoulli梁,路堤填土和加筋体视作复合材料并简化成可考虑横向剪切作用的Timoshenko梁,软土地基采用可考虑应力扩散的三参数Kerr弹性地基模型模拟。采用能量法建立加筋路基能量平衡方程,根据总势能驻值原理得出加筋路基的沉降控制微分方程,并基于特征值法求解沉降微分控制方程,分别求得Kerr地基上路基沉降、路堤剪切应力和弯矩的解析解,分析了软土地基的厚度、模量和加筋体位置等参数对路堤沉降和受力的影响。研究结果表明,相对于Winkler和Pasternak模型,Kerr地基模型能更加准确地模拟低填方加筋路基的沉降。 展开更多
关键词 加筋路基 沉降 Kerr地基 能量法 数值分析
下载PDF
Lateral Bearing Capacity of Modified Suction Caissons Determined by Using the Limit Equilibrium Method 被引量:5
8
作者 LI Da-yong MA Shi-li +1 位作者 ZHANG Yu-kun chen fu-quan 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2018年第4期461-466,共6页
The modified suction caisson(MSC) adds a short-skirted structure around the regular suction caissons to increase the lateral bearing capacity and limit the deflection. The MSC is suitable for acting as the offshore wi... The modified suction caisson(MSC) adds a short-skirted structure around the regular suction caissons to increase the lateral bearing capacity and limit the deflection. The MSC is suitable for acting as the offshore wind turbine foundation subjected to larger lateral loads compared with the imposed vertical loads. Determination of the lateral bearing capacity is a key issue for the MSC design. The formula estimating the lateral bearing capacity of the MSC was proposed in terms of the limit equilibrium method and was verified by the test results. Parametric studies on the lateral bearing capacity were also carried out. It was found that the lateral bearing capacity of the MSC increases with the increasing length and radius of the external skirt, and the lateral bearing capacity increases linearly with the increasing coefficient of subgrade reaction. The maximum lateral bearing capacity of the MSC is attained when the ratio of the radii of the internal compartment to the external skirt equals 0.82 and the ratio of the lengths of the external skirt to the internal compartment equals 0.48, provided that the steel usage of the MSC is kept constant. 展开更多
关键词 modified suction caissons(MSCs) lateral bearing capacity limit equilibrium method parametric studies
下载PDF
Earth Pressure Distribution and Sand Deformation Around Modified Suction Caissons(MSCs) Under Monotonic Lateral Loading 被引量:2
9
作者 LI Da-yong LI Shan-shan +1 位作者 ZHANG Yu-kun chen fu-quan 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2019年第2期198-206,共9页
The modified suction caisson(MSC) is a novel type of foundation for ocean engineering, consisting of a short external closed-top cylinder-shaped structure surrounding the upper part of the regular suction caisson(RSC)... The modified suction caisson(MSC) is a novel type of foundation for ocean engineering, consisting of a short external closed-top cylinder-shaped structure surrounding the upper part of the regular suction caisson(RSC). The MSC can provide larger lateral bearing capacity and limit the deflection compared with the RSC. Therefore, the MSC can be much more appropriate to use as an offshore wind turbine foundation. Model tests on the MSC in saturated sand subjected to monotonic lateral loading were carried out to investigate the effects of external structure sizes on the sand surface deformation and the earth pressure distribution along the embedded depth. Test results show that the deformation range of the sand surface increases with the increasing width and length of the external structure. The magnitude of sand upheaval around the MSC is smaller than that of the RSC and the sand upheaval value around the MSC in the loading direction decreases with the increasing external structure dimensions. The net earth pressure in the loading direction acting on the internal compartment of the MSC is smaller than that of the RSC at the same embedded depth. The maximum net earth pressure acting on the external structure outer wall in the loading direction is larger than that of the internal compartment, indicating that a considerable amount of the lateral load and moment is resisted by the external skirt structure. 展开更多
关键词 MSC (modified SUCTION caisson) RSC (regular SUCTION caisson) model tests MONOTONIC lateral loading DEFORMATION of SAND surface earth pressure distribution
下载PDF
辛烯基琥珀酸酯化琼脂对海藻酸钠微胶囊包埋效果的改善作用 被引量:3
10
作者 陈福泉 陈会景 +4 位作者 洪清林 郭东旭 肖琼 翁惠芬 肖安风 《现代食品科技》 CAS 北大核心 2021年第5期130-138,共9页
将辛烯基琥珀酸酯化琼脂(OSAR)与海藻酸钠(Alg)混合,作为复合壁材用于制备大豆油微胶囊。考察了改性琼脂占比、芯材添加量、乳化温度、氯化钙浓度等因素对微胶囊载油率的影响,并研究复合壁材对大豆油微胶囊包埋产率、乳液与微球性质和... 将辛烯基琥珀酸酯化琼脂(OSAR)与海藻酸钠(Alg)混合,作为复合壁材用于制备大豆油微胶囊。考察了改性琼脂占比、芯材添加量、乳化温度、氯化钙浓度等因素对微胶囊载油率的影响,并研究复合壁材对大豆油微胶囊包埋产率、乳液与微球性质和形态、体外消化释放率及氧化稳定性的影响。结果表明:复合壁材载油率随改性琼脂占比(OSAR:Alg=0.5:1~3:1)增加先上升后下降趋势;随芯材添加量(1%~5%)增加显著提高而后下降趋势;随乳化温度(40~65℃)的升高而降低至平缓;随氯化钙浓度(1%~5%)增加先平稳后下降趋势;复合壁材(OSAR:Alg=1:1)与纯海藻酸钠相比,包埋产率提高了27.9%,乳液稳定性提高了56.86%,表面油含量降低60.0%、包埋效率提高了3.65%,芯材大豆油体外消化释放率和氧化稳定性也明显提高,获得的微球粒径更小、颗粒表面无孔洞,其载油量达40.5%。该研究表明辛烯基琥珀酸酯化琼脂极大地改善了海藻酸钠微胶囊包埋效果,适合应用于构建脂性物质的包封与递送系统。 展开更多
关键词 辛烯基琥珀酸 酯化琼脂 微胶囊 海藻酸钠 包埋
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部