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费马型微分-差分方程解的性质
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作者 陈寒霜 龙见仁 王玲 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期463-467,共5页
利用Nevanlinna理论研究了费马型微分-差分方程解的存在性与增长性.讨论了费马型微分-差分方程解的存在性,发现了方程不存在有穷级超越整函数解的几个条件.此外还研究了非线性微分-差分方程解的增长性,证明了方程的整函数解增长级至少... 利用Nevanlinna理论研究了费马型微分-差分方程解的存在性与增长性.讨论了费马型微分-差分方程解的存在性,发现了方程不存在有穷级超越整函数解的几个条件.此外还研究了非线性微分-差分方程解的增长性,证明了方程的整函数解增长级至少是1,推广和完善了已有结果. 展开更多
关键词 费马型微分-差分方程 存在性 增长级 整函数
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基于阶次提取的车用电机振动快速计算方法
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作者 杨驰杰 钱平 +2 位作者 陈寒霜 田子龙 任超 《时代汽车》 2023年第2期103-105,共3页
车用永磁同步电机运转时的工作转速范围较宽,分析电机全转速段的电磁振动的情况较为耗时和占用大量计算资源。本文采用多物理场耦合仿真计算少量转速工况的气隙磁密,通过阶次提取技术,将时域的瞬态电磁激励转换为角度域及频域的电磁激... 车用永磁同步电机运转时的工作转速范围较宽,分析电机全转速段的电磁振动的情况较为耗时和占用大量计算资源。本文采用多物理场耦合仿真计算少量转速工况的气隙磁密,通过阶次提取技术,将时域的瞬态电磁激励转换为角度域及频域的电磁激励。将稳态电磁激励施加到电机有限元模型定子齿面上,进行电机壳体表面法向振动响应求解,实现车用驱动电机全转速段壳体振动响应特征的快速计算,缩减了仿真时间和计算资源,仿真效率大大提升。 展开更多
关键词 车用电机 壳体振动 全转速 阶次提取 快速计算
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论情景教学法在市场营销专业教学中的应用
3
作者 陈汉双 《科教文汇》 2017年第21期41-42,共2页
本文结合市场营销专业实际,围绕情景教学法的实践应用深入探讨,具体分析了角色扮演法、沙盘模拟法、视频教学法、"问题情景"植入法、生活结合法等几种常用方法,并分析其操作与应用要点。
关键词 市场营销 情景教学法 实践 能力
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基于发动机本体三缸机点火抖动改进的标定方法 被引量:1
4
作者 邢维者 陈寒霜 +2 位作者 香植钿 徐仰汇 田子龙 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第3期172-176,208,共6页
对于三缸发动机,常规的悬置调校难以解决由于制造公差带来的点火抖动问题。从发动机本体出发,对某自主研发搭载三缸发动机的车型点火抖动问题开展研究。通过提高点火转速,降低启动过程中发动机的转速波动,使点火抖动较原状态降低37.5%... 对于三缸发动机,常规的悬置调校难以解决由于制造公差带来的点火抖动问题。从发动机本体出发,对某自主研发搭载三缸发动机的车型点火抖动问题开展研究。通过提高点火转速,降低启动过程中发动机的转速波动,使点火抖动较原状态降低37.5%。在此基础上优化标定策略,通过推迟点火提前角的方案,减小点火激励,点火缸压较原状态减小51.7%。对该方案进行实车验证,点火抖动较原状态降低56.3%,整车点火抖动性能达到对标车的水平。研究结果可为其他车型的三缸发动机点火抖动改进提供借鉴。 展开更多
关键词 振动与波 三缸发动机 发动机本体 点火抖动 点火转速 点火激励
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复杂网络上非回溯随机游走
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作者 贾鸣明 陈含爽 张海峰 《安庆师范大学学报(自然科学版)》 2020年第4期11-15,共5页
利用二阶马尔可夫模型研究了复杂网络上非回溯随机游走,推导出节点稳态占据概率的精确表达式和任意两个节点之间的平均首达时间的计算公式。通过与一般随机游走的结果比较,发现两种随机游走模型中节点稳态占据概率是完全一致的,而非回... 利用二阶马尔可夫模型研究了复杂网络上非回溯随机游走,推导出节点稳态占据概率的精确表达式和任意两个节点之间的平均首达时间的计算公式。通过与一般随机游走的结果比较,发现两种随机游走模型中节点稳态占据概率是完全一致的,而非回溯随机游走的平均首达时间比一般随机游走的要短。这意味着非回溯随机游走在网络搜索、路由等问题上更具有高效性。 展开更多
关键词 随机游走 复杂网络 非回溯
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基于波束形成发动机啸叫声源识别及控制研究 被引量:1
6
作者 蒋忠翰 王新文 +1 位作者 陈寒霜 李智 《机械》 2017年第7期62-65,共4页
某在研汽车加速过程中发动机会产生高频啸叫。经研究,该啸叫为阶次噪声,阶次为63阶;运用基于互谱成像波束形成方法进行声源识别,结果表明:该阶次声辐射源为张紧轮。进一步,对其高频啸叫的产生机理进行分析,提出一种内部光滑的张紧轮代... 某在研汽车加速过程中发动机会产生高频啸叫。经研究,该啸叫为阶次噪声,阶次为63阶;运用基于互谱成像波束形成方法进行声源识别,结果表明:该阶次声辐射源为张紧轮。进一步,对其高频啸叫的产生机理进行分析,提出一种内部光滑的张紧轮代替原张紧轮的改进措施,试验结果表明:63阶噪声峰值得到有效消除;主观感受高频啸叫声改善明显,有效提升了驾驶品质感。 展开更多
关键词 高频啸叫 阶次噪声 声源识别 张紧轮
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MT车型换挡杆振动试验研究与仿真分析
7
作者 黄超华 陈志远 +2 位作者 田子龙 陈寒霜 马安康 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第1期178-181,213,共5页
针对某MT(Manual Transmission,简称MT)车型加速换挡杆振动问题,基于客观测试,首先按照振动源→振动传递路径→响应端表现的分析方法,对整个振动传递路径展开研究。然后考虑该MT车型换挡杆振动的传递路径,运用HyperMesh、Nastran等软件... 针对某MT(Manual Transmission,简称MT)车型加速换挡杆振动问题,基于客观测试,首先按照振动源→振动传递路径→响应端表现的分析方法,对整个振动传递路径展开研究。然后考虑该MT车型换挡杆振动的传递路径,运用HyperMesh、Nastran等软件对振动源(变速器换挡机构)、响应端(换挡杆)进行NVH分析,确认其中变速器换挡机构为振动源,换挡杆为响应端,最后对振动传递路径(换挡拉索)进行隔振试验验证。研究发现,换挡杆振动受到变速器换挡机构弹性体模态大小、换挡拉索隔振优劣的影响显著,研究所提出的振动源、振动传递路径的优化策略为相关项目的NVH(Noise,Vibration and Harshness)性能开发奠定了基础。 展开更多
关键词 振动与波 MT车型 振动传递路径 换挡机构 弹性体模态 换挡拉索 NVH
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基于角度域分析的某四缸机异响排查及改进
8
作者 邢维者 陈寒霜 +2 位作者 田子龙 任超 徐仰汇 《汽车实用技术》 2021年第14期32-34,83,共4页
随着发动机NVH性能研发的深入,传统的FFT分析方式已经不能满足发动机NVH问题点的排查及改进。文章以某四缸发动机内部敲击产生的"哒哒声"作为案例,利用角度域分析方法对发动机异响进行了排查和改进。通过测试发动机相位信号,... 随着发动机NVH性能研发的深入,传统的FFT分析方式已经不能满足发动机NVH问题点的排查及改进。文章以某四缸发动机内部敲击产生的"哒哒声"作为案例,利用角度域分析方法对发动机异响进行了排查和改进。通过测试发动机相位信号,利用角度域分析的方法,对测试数据进行角度域转换。结果表明,敲击区域为缸体内部,敲击时刻为三缸做功行程。通过对调三缸及四缸的活塞连杆组件进行验证,确定了三缸活塞销与连杆小头为敲击位置。最终改进连杆小头与活塞销之间的油膜间隙,消除了该异响。 展开更多
关键词 发动机 角度域分析 连杆小头 活塞销 油膜间隙
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整车怠速原地换挡冲击机理及控制方法
9
作者 王健 杨思 +2 位作者 田子龙 陈寒霜 任超 《湖北汽车工业学院学报》 2020年第4期38-42,共5页
针对某款轿车车型怠速原地换挡冲击感大的问题,进行了整车怠速原地换挡冲击试验测试和机理分析;结合换挡过程发动机扭矩、变速器涡轮转速和座椅导轨振动特征,确定了原地换挡抖动激励来源;通过动力学仿真对单位激励下动力总成—悬置系统... 针对某款轿车车型怠速原地换挡冲击感大的问题,进行了整车怠速原地换挡冲击试验测试和机理分析;结合换挡过程发动机扭矩、变速器涡轮转速和座椅导轨振动特征,确定了原地换挡抖动激励来源;通过动力学仿真对单位激励下动力总成—悬置系统振动响应进行计算,通过调整悬置刚度参数,明确了悬置刚度对振动响应的影响;基于上述结论,提出综合优化方案,并进行试验效果验证,最终确定不同方案的贡献度和综合改善效果,优化后换挡冲击减低57%,主观评价得分提升1.8分,换挡冲击感大幅降低。 展开更多
关键词 怠速 换挡 冲击 悬置 优化
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某乘用车加速异响问题的排查及改进
10
作者 邢维者 陈寒霜 +2 位作者 田子龙 徐仰汇 任超 《汽车实用技术》 2021年第17期47-50,共4页
文章以某乘用车加速异响问题为例,采用试验的手段进行排查和改进。首先,对问题点的现象及发生工况进行主观评价及客观测试,明确了350 Hz~450 Hz为异响频段。其次,测试动力总成本体上振动及拆除零部件等试验手段进行验证,明确了加速异响... 文章以某乘用车加速异响问题为例,采用试验的手段进行排查和改进。首先,对问题点的现象及发生工况进行主观评价及客观测试,明确了350 Hz~450 Hz为异响频段。其次,测试动力总成本体上振动及拆除零部件等试验手段进行验证,明确了加速异响与曲轴扭转振动相关。最终,通过在整车上测试曲轴扭转振动及改进扭转减振器的工作频率,降低了曲轴扭转振动幅值,消除了加速异响。 展开更多
关键词 加速异响 动力总成 曲轴扭振 扭转减振器
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Selective effects of noise by stochastic multi-resonance in coupled cells system 被引量:2
11
作者 ZHANG JiQian LIU JianQing chen hanshuang 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2008年第5期492-498,共7页
By investigating a stochastic model for intracellular calcium oscillations proposed by Hfer,we have analyzed the transmission behavior of calcium signaling in a one-dimensional two-way coupled hepatocytes system.It ... By investigating a stochastic model for intracellular calcium oscillations proposed by Hfer,we have analyzed the transmission behavior of calcium signaling in a one-dimensional two-way coupled hepatocytes system.It is shown that when the first cell is subjected to the external noise,the output signal-to-noise ratio(SNR) in the cell exhibits two maxima as a function of external noise intensity,indicating the occurrence of stochastic bi-resonance(SBR).It is more important that when cells are coupled together,the resonant behavior in the 1st cell propagates along the chain with different features through the coupling effect.The cells whose locations are comparatively close to or far from the 1st cell can show SBR,while the cells located in the middle position can display stochastic multi-resonance(SMR).Fur-thermore,the number of cells that can show SMR increases with coupling strength enhancing.These results indicate that the cells system may make an effective choice in response to external signaling induced by noise,through the mechanism of SMR by adjusting coupling strength. 展开更多
关键词 coupled cells SYSTEM external noise STOCHASTIC MULTI-RESONANCE SELECTIVE EFFECTS
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