涡轮起动机中斜撑离合器的瞬态冲击与楔合特性研究

将稳态楔合拓展至瞬态冲击是深入研究斜撑离合器正向设计的重要组成部分。本文从机械动力学理论出发,关联输入输出端载荷与响应特征,建立斜撑离合器冲击受载微分方程,揭示出离合器由瞬态楔合至稳态传动过程蕴含的动力学原理和一般规律。在此基础上,推导出斜撑离合器内外传动轴的综合应力分析模型,并提出运用接触应力、综合应力和楔角等指标整体考察离合器传动性能的校核方法。最后以某常见离合器部件为例,从理论计算和仿真分析两方面模拟了涡轮起动机环境下的短时受载工况,验证了本文原理和分析模型的有效性,因而对此类离合器的设计与校核分析具有重要意义。

上覆不规则煤柱孤岛工作面冲击地压弱结构法防治技术

为解决上覆不规则煤柱孤岛工作面冲击地压防治问题,分析了国内该条件下导致冲击地压的研究现状;以唐山矿Y484工作面为研究对象,分析得出以上覆不规则煤柱、大埋深、本层煤柱和煤岩层结构为主的上覆不规则孤岛工作面冲击地压的主控因素;提出了通过制造弱结构调控冲击地压主控因素的防冲方法,描述了弱结构的特征及其通过调整应力分布防治冲击地压的原理;采用FLAC3D建立数值模型,分析了上覆不规则煤柱孤岛工作面的变形破坏过程及应力分布规律,使用弹塑性本构模型模拟弱结构,验证了弱结构对冲击地压的防控作用。通过现场工程实践,建立并实施了以弱结构为主的冲击地压防治技术,并通过应力法和钻屑法验证了弱结构对该条件下的冲击地压具有良好的防控效果。

句容抽水蓄能电站隐伏岩溶控制因素与发育规律

句容抽水蓄能电站碳酸盐岩分布广泛,岩溶发育强度属弱~中等。本文为分析影响该区域岩溶发育的诸多因素以及岩溶发育规律,综合运用地质调查法、统计分析法和经验法来对研究区岩溶发育规律与控制因素进行研究。根据地质条件和钻孔资料数据,将研究区岩溶划分为3个水文地质单元和1个非可溶岩水文地质单元,得到该区域岩性、断裂构造、节理、地下水和岩浆活动等在岩溶发育中发挥的重要作用,探讨该区域的岩溶发育规律如地层岩性和溶洞高程、埋深之间的关系等,研究结果能为水电站的施工和防渗设计提供科学依据。

渤海油田侧钻井轨道优化设计方法

渤海油田利用老井侧钻可实现老油田剩余油经济有效开发,不同的侧钻轨道设计方案决定着防碰风险大小、老井眼弃井工艺、侧钻后井身结构等等,如何选择最优的侧钻轨道至关重要。基于安全、经济、高效的设计准则,提出一种“井位匹配+自下而上的侧钻点优选”的渤海油田侧钻轨道设计方法,该方法应用于渤海某油田3口井的钻完井设计中,结果表明:该方法可实现轨道防碰风险降低、井控风险可控,降低成本100余万元,能够满足地质油藏所有需求。该方法在满足安全的前提下,可大幅提高侧钻井的经济性及方案设计的效率,为渤海油田侧钻井轨道设计提供了一种新思路。

不同品种葡萄多糖含量及体外抗氧化活性研究

为比较不同品种葡萄多糖含量以及体外抗氧化活性,以克伦生葡萄、云南玫瑰香小葡萄和阳光玫瑰葡萄3种鲜品葡萄为研究对象,以提取率和多糖含量为评价指标,利用热水提取法、Sevag脱蛋白得到3种葡萄多糖,进行红外光谱分析,采用体外测试法考察不同品种葡萄多糖的抗氧化活性.结果表明:3种葡萄多糖提取率差异不显著,云南玫瑰香小葡萄的多糖含量最高为5.74%,意味着云南玫瑰香小葡萄在多糖含量存在优势.红外光谱图说明三种样品都具有相似多糖特征峰.不同品种葡萄多糖有不同的抗氧化活性,其中阳光玫瑰葡萄多糖在清除DPPH自由基方面能达到82.38%,云南玫瑰香小葡萄多糖在清除羟基自由基方面能达到83.32%,为进一步开发利用葡萄多糖提供了研究依据.

渤海油田槽口置换技术分析与应用

渤海油田是我国海上重要能源基地,调整井钻井作业是渤海油田增储上产的有效手段与关键支撑,而高效利用槽口资源是实现调整井钻井降本增效的重要途径。针对老油田低产低效井增加、槽口资源日益稀缺的问题,通过分析渤海油田成熟的侧钻工艺技术,开展槽口置换技术研究,形成了槽口置换的流程与方法。现场实施结果表明,该技术可有效降低钻井作业难度及费用,预留出的空槽口以备后续油田调整井需要,为渤海油田高效利用槽口资源提供了新的思路与指导方法。

不同产地黑木耳多糖的抗氧化活性比较

为促进通江黑木耳的进一步开发利用,以东北小碗耳、通江黑木耳、白背黑木耳3种不同产地的黑木耳为试材,以提取率和多糖含量为评价指标,利用热水提取法、Sevag脱蛋白得到3种黑木耳多糖,进行Molish反应分析,采用体外测试法考察不同产地黑木耳多糖的抗氧化活性。结果表明,东北小碗耳的多糖提取率和多糖含量最高,分别为2.48%和43.64%,意味着东北小碗耳的多糖提取率和多糖含量存在优势。不同产地黑木耳的多糖有不同的抗氧化活性,其中通江黑木耳多糖在抗氧化活性方面存在较为明显的优势,羟基自由基,1,1-二苯基-2-苦味基肼(DPPH·)自由基,2,2-联氮-二(3-乙基-苯并噻唑-6-磺酸)二铵盐(ABTS^(+)·)自由基的清除率分别高达50.11%,56.68%和32.64%,还原力能力高达0.12,表明通江黑木耳多糖抗氧化活性方面更具有潜力。

基于时间序列多品种网络流的高铁车站站改期间行车组织优化研究

将高铁车站站场基本布局抽象为站场网络图,借助时间序列多品种网络流模式进行行车组织优化。基于行车进路规则构建生成进路数据集算法,将既有行车方案与构建的站改期间站场网络图融合,推断既有行车方案中到发线是否可用以及是否存在可用进路,据此将列车分为无需优化列车和需要优化列车两类。针对无需优化列车,构建计算公式和算法,推算到发线占用时间序列和咽喉占用时间序列。针对需要优化列车,构建算法并依据到发线和咽喉的占用时间序列,推断是否存在可用到发线以及是否同时存在可用进路,将需要优化列车分为可以优化列车和无法优化列车。通过构建可行股道推断算法以及可行股道进出站进路可用推断算法,形成行车组织优化方案。

以能力为导向的流体传动技术课程群建设探索及实践

针对国家创新工程人才的培养需求和流体传动技术课程群的内容,东北大学秦皇岛分校基于OBE(成果导向教育)理念,以能力需求为导向,开展流体传动技术课程群建设及实践。文章通过分析流体传动技术课程群的能力导向,提出了双层式课程群协同教学体系,以项目教学法为核心,辅以相应的工程仿真软件支撑,使学生实现了“学”与“做”的有效结合。教学改革中采用了项目组和教师组“双向”评价方法,实现组内评价和过程性评价相结合。实践表明,课程群教学改革更好地提升了学生分析问题、解决问题的能力。

Adaboost集成学习优化的巷道围岩松动圈预测研究

为提高巷道围岩松动圈预测准确率,给围岩支护和地压管理提供更科学的指导,提出了一种新的预测方法。采用改进的Adaboost回归算法对3种机器学习算法进行集成优化,即在Adaboost回归算法中寻找误差率阈值的最优值,实现Adaboost全局最优的集成效果。应用网格搜索对BP、SVM和RF的超参数进行优化,建立BP-Adaboost、SVM-Adaboost和RF-Adaboost回归预测模型。结果表明:BP-Adaboost模型的预测性能最好,误差率为7.65%。结合矿山松动圈测试实例进行验证分析,平均相对误差为4.15%。因此,所提出的模型能够为围岩松动圈预测提供参考,可以满足工程应用的需求。

基于CR列式的平面体外预应力梁非线性有限元模型

将体外预应力筋视为在锚固位置和转向块位置分别与梁体固结及相连的常应变构件,基于锚固位置和转向块位置处体外预应力筋和梁体的几何关系,采用共旋坐标(co-rotational,CR)法导出体外预应力筋在结构坐标系中的切线刚度矩阵和杆端抗力.结合常规的几何非线性CR平面梁单元,建立体外预应力平面梁的几何非线性有限元模型并编制了程序,对一简支梁算例的两个工况进行了几何非线性分析并与ABAQUS程序进行了比较.结果表明:不管是预应力施加工况还是承受外载工况,对于梁端水平位移、跨中竖向位移和体外筋轴力,两种方法得到的计算结果吻合良好,从体外筋轴力方面而言,本文方法更能体现体外筋为常应变构件的受力性能,因此可用于体外预应力结构的非线性有限元分析.

钢管混凝土空间桁拱徐变计算的单一单元模型

采用空间杆单元模拟结构杆件,基于徐变作用下钢管与核心混凝土黏结良好因而应变协调的特点,结合徐变的时间步增量分析方法,建立适合钢管混凝土空间桁拱徐变分析的单一单元模型并开发了程序,对湖南茅草街大桥(主跨为368 m的中承式钢管混凝土拱)进行了《公路钢管混凝土拱桥设计规范》(JTG-T D65-2015)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定的两种徐变模式下拱肋下挠、截面应力以及杆件内力重分布的对比分析。结果表明:本研究的钢管混凝土杆件单一单元模型相对于常规的双单元模型能提高计算效率;两种徐变模式下计算的由徐变引起的拱肋下挠、截面应力重分布非常明显,杆件内力重分布不太明显;相对而言,后一种徐变模式下徐变对拱肋受力行为的影响更强些。

一种斜撑离合器正向设计的校核方法与评判策略

提出了一种斜撑离合器正向设计的校核方法与评判策略,用于离合器服役性能的预测与评判。将离合器楔块与内外轴作为整体研究对象,提炼出综合应力、接触应力、楔角、升程百分比4项指标,并推导出对应的校核计算模型;进一步地,归纳出离合器正向设计优劣的综合评判策略。以J8331型号的离合器为例,从理论解析与有限元仿真两方面入手,对比验证了本文方法与策略的可行性,并据此得出载荷与上述指标之间呈非线性正相关性的动态规律。

基于围岩应力监测和振动监测的采场稳定性研究

采用自主设计的多功能监测杆对某金属矿采场开挖过程中的围岩稳定性进行实时监测,记录采场回采过程中监测杆长度范围内岩层垂直方向应力变化和围岩振动事件。结果表明,开挖面积增大会导致围岩所受应力和峰值速度呈现上升趋势,反映出围岩内部发生破裂次数增多,围岩稳定性下降,松动圈深度增加。对于采用集中端头锚固式锚杆进行支护的矿山,锚杆长度大于松动圈深度时,能更有效地控制松动圈演化和岩体冒落。该采场完成为期一个月的开采后,岩层沉降使监测杆长度范围内岩层垂直方向应力增加约3.9 MPa,振动事件强度满足我国爆破振动安全许可标准,综合评价围岩稳定性较好。

中国OFDI能提升东道国与中国的价值链关联吗?——基于前后向关联视角

中国对外直接投资深刻影响着中国与东道国在国际生产分工中的关联关系。文章基于增加值的双边贸易流分解数据,构建了投资东道国与中国的前后向价值链关联指数,全面考察了东道国与中国的价值链关联特征和中国OFDI对东道国与中国双边价值链关联的影响及其作用机制。研究发现:(1)东道国与中国的价值链关联具有非均衡特征;(2)中国对外直接投资显著提升了东道国同中国的前后向价值链关联,且相对于东道国同中国的前向价值链关联,中国OFDI更能提升东道国同中国的后向价值链关联,该结论具有一定的稳健性;(3)分国家和区域来看,相对于高收入国家和非“一带一路”沿线国家,中国OFDI更能提升中低收入国家和沿线国家与中国的价值链关联;分行业来看,中国OFDI对东道国制造业同中国双边价值链关联的正向促进效应高于服务业,且更能促进东道国技术密集型制造业和服务业同中国的前向价值链关联,以及劳动密集型制造业同中国的后向价值链关联;(4)机制分析发现,中国OFDI能够通过降低贸易成本和提高价值链生产分工效率来提升东道国与中国的前后向价值链关联。研究对中国深入推进“双循环”发展战略,打造以中国为主要参与主体的国际价值链体系具有一定的参考和借鉴意义。

无线通信抗干扰技术研究

无线通信技术的快速发展极大地方便了人们的沟通,打破了时间和空间的限制,有效地促进了社会的发展。但是,在使用无线通信的过程中,由于受到一些因素的干扰,造成信号清晰度不足、稳定性不强,很大程度上影响了通信质量,确保无线通信信号能够正常接收和传输成为当前研究的重要方向。文章分析了无线通信信号干扰因素,探讨了无线通信抗干扰技术,以期促进我国通信行业的进一步发展。

基于风险矩阵法的海洋钻井设计风险评价与控制措施

海洋石油钻井过程面临一系列风险,如钻井平台就位穿刺、滑移,钻遇浅层气、风险断层、亏空层、高压层以及高含二氧化碳与硫化氢的地层带来的井控及井筒完整性等风险,如何在钻井设计阶段对以上重大风险进行有效识别并开展量化评价与管控至关重要。通过建立海洋石油钻井过程的重大风险数据库,基于风险矩阵法建立风险量化分级模型,根据风险量化分级结果制定相应的控制措施。以渤海油田A13井钻井设计为例,应用该风险量化评价模型,共计分类识别较低风险点39个、一般风险点3个、重大风险点1个,通过优化钻井平台就位方案、井身结构、钻具组合及固井设计等措施,对以上风险点进行有效整改,将全部风险点控制在低风险范围内。该方法通过识别海洋钻井风险及定量分级管控,可在设计源头有效降低风险,确保项目顺利实施。

溶解性有机质对纳米银/银离子转化的影响

纳米银(silver nanoparticles,AgNPs)的广泛应用导致其大量释放到水环境中,并在各种环境要素的作用下溶解产生银离子(silverions,Ag),对生态环境和人类健康造成了潜在威胁.由于Ag^(+)是AgNPs毒性的主要来源,探究水环境中AgNPs/Ag^(+)相互转化有助于评估其环境风险.溶解性有机物(dissolved organicmatter,DOM)是地球上化学活性最强的物种之一,其在水环境中无处不在,既可介导AgNPs氧化释放Ag^(+),也能还原Ag^(+)形成AgNPs.由于反应条件的差异,先前研究DOM介导的AgNPs/Ag^(+)相互转化常常得到相反的结论,因此难以预测具体环境中DOM介导的AgNPs/Ag^(+)转化.因此本文总结了DOM介导AgNPs氧化及Ag^(+)还原的机理,并重点剖析不同环境因子对DOM介导AgNPs/Ag氧化还原的影响.本综述旨在为探究DOM介导AgNPs/Ag^(+)氧化还原循环提供新的视野,并为AgNPs进入水环境后的归趋和风险预测提供科学依据.

场地受限条件下盾构平移始发施工技术

为解决地铁建设城市中心区域施工狭小场地盾构平移组装始发问题,结合广州地铁13号线2期E42—车陂站区间工程实际,论述一种盾构盾体及后配套设备台车平移前的准备工作和平移装置过程,分析盾构分体快速平移通过横通道后在正线暗挖隧道进行组装的方法,并对盾构在盲洞始发和推进的施工工法进行研究。在施工过程中,创新性设计出一种可调式后配套设备平移装置,先后解决了盾体及后配套设备长距离平移、暗挖隧道组装、无负环及无电机车盲洞始发和双电瓶车推进等困难,加快了盾构平移速度,节约了施工成本,取得了较好的施工效果。

海南自由贸易港税制创新法治化路径研究

税制竞争力是自由贸易港国际竞争力的关键因素。当前,海南自由贸易港已经进入全岛封关运作压力测试期,税制创新是压力测试的核心内容。有序建构既对标国际标准、又彰显中国特色的海南自由贸易港税收制度是一项重大的系统性“制度工程”,必须在法治轨道上有序推进。鉴于税制创新面临税权配置不够协调、法治保障不够充分、税收环境不够优化三个方面的问题,建议坚持“事权法治制度环境一体化”的方略和路径,在借鉴国际知名自贸区(港)有益法治经验的基础上,构建加强有效赋权力度、践行“特别授权法模式”、推进税收征管数字化三位一体的法治化路径,以期为建立与高水平自由贸易港相适应的税收制度提供思路和方法。