生物炭在土壤重金属污染修复的应用研究进展

介绍了生物炭修复重金属土壤污染的研究进展,重点讲述了生物炭固定土壤重金属的机理、生物炭有效性的影响、生物炭对植物重金属吸收的影响、生物炭在田间工程应用的研究成果以及生物炭作为土壤改良剂存在的风险与不足,希望在满足安全生产的前提下,推进生物炭修复在农业生产中工程化应用。开启生物炭的生命周期评价,建立生物炭生命周期数据库,以便为以后生物炭使用提供全面、有效的科学依据。

水体富营养化修复技术研究进展

综述了水体富营养化的成因以及各类常见的修复方法,如物理修复、化学修复、生物修复、复合型修复等。分析了不同类型的修复方法对水体富营养化中N、P等污染因素的处理效果,并归纳总结了各类修复技术的优缺点。基于水体富营养化修复技术研究进展,指出修复技术应以生物修复及复合型修复为主,物理、化学修复为辅,并提出修复技术与空间技术相结合能更有效的修复和监测水体富营养化污染。此外,基于只控磷不控氮、藻类-微生物燃料电池等修复技术成本低、效果理想,值得进一步研究和应用。

典型农田重金属污染钝化修复技术进展

介绍了农田重金属污染的主要来源及其对农作物、人体的危害,分析了我国南北方农田重金属的污染特征,针对我国农田典型重金属Cu、Zn、Cd、Ni、Pb、Cr、As、Hg这8种污染元素的单一钝化修复技术及农田多种重金属复合污染钝化修复技术进行分析总结,并结合研究现状,提出修复技术与空间技术、评价方法相结合,能更有效的修复和检测评价农田土壤重金属污染,以期为我国农田重金属污染钝化修复工作提供参考。

Test Study on Corona Onset Voltage of UHV Transmission Lines Based on UV Detection

Corona discharge is being detected by UV imaging detection technology at home and abroad in recent years.This technology is used in the corona tests of conductor bundles in this paper.In order to further research the corona characteristic,optimize geometry parameters and diameter of sub-conductor,and increase corona onset voltage of transmission lines,corona tests of three model conductors which are placed inside the outdoor corona cage are conducted.Corona cage could be used to simulate the corona activities on transmission lines under a low voltage and different conditions in an effective and economical way.Photon which was created by UV light as a result of corona discharge on conductors is detected by the UV detection apparatus.The photon number within unit interval,namely photon counting rate is adopted as the parameter of quantifying the intensity of corona discharge.According to the apparent change of photon number,corona onset voltage can be judged.All tests are conducted under almost same atmosphere condition.Using the method,corona onset voltage is acquired.The results indicate that the tests have a good repeatability,in other words,repeating same test twice same result can be aquired.The corona onset voltage can be acquired exactly from the curve of applied voltage vs.photon counting rate.Therefore UV detection apparatus can not only used to find discharge point exactly,but also applied on corona discharge research and live detection for power equipments.The method using in this paper is proved that is a new available method.

海上平台生活污水处理回用技术应用研究

针对现有海上平台生活污水处理设备存在的处理效果不稳定、达标难、不能满足国际海事组织(IMO)MEPC.227(64)新标准要求等问题,开发了MBR-16生活污水处理装置,并在某海上平台完成中试试验,考察了挂膜启动、水力停留时间、回流比及溶解氧等对处理效果的影响。长达半年的运行表明,出水稳定且达到MEPC.227(64)及GB/T 18920-2002《城市污水再利用城市杂用水水质》的相关要求。

从源头控制低成本实现砖瓦工业的大气污染物排放达标

从一些实用的技术角度介绍了降低成本、实现砖瓦工业大气污染物达标排放的方法和经验。

浅议烧结砖生产工艺中的短板

烧结砖生产工艺是原料堆存、原料处理、挤出切码运、储坯阴干或烘干、焙烧、成品堆放的系统工程,每一个环节都很重要,做不好就成了影响砖厂效益的短板,必须认真对待每一个环节。

新型连续流平面交叉左转车道最小长度研究

为进一步促进连续流平面交叉(continuous flow intersection,CFI)的研究与应用,对其左转车道最小长度展开研究。首先,在明确CFI的交通组织方式后,根据CFI左转车道的几何特征和功能将其划分为左转引道、左转跨越段和移位左转车道等3段。其中,左转引道由渐变段和加宽段组成,横向跨越段纵向距离由跨越车道数和设计速度确定,移位左转车道最小长度由减速段和左转排队等候段两者中的较大值决定。其次,根据汽车横移渐变率和运动学方程分别计算渐变段和减速段长度;根据M/M/1单车道系统排队理论和交通流理论并结合既有研究成果确定排队等候段长度;根据圆形轨迹换道模型确定引道与移位左转车道之间的合理间距。最后,将3段长度建议值叠加,得到不同设计速度下CFI左转车道长度的合理取值。结果表明:设计速度对CFI左转车道的长度影响最大,车辆横向位移的影响次之。

城市道路双向左转车道交叉口最小间距研究

目前我国对于双向左转车道的研究还处于起步阶段,且对其具体的设置条件和技术指标没有系统的研究。为了给双向左转车道道路的设计以及安全性评估提供参考,对城市道路双向左转车道交叉口最小间距进行了研究。首先,根据路侧接入口的不同将城市道路双向左转车道相邻交叉口分为9种情况,取其中2种典型情况——异侧相邻交叉口和同侧相邻交叉口进行研究,其他情况均可由这两种情况组合变换而成。然后,通过分析城市道路双向左转车道交叉口之间交通流的运行特性和几何参数,对异侧相邻交叉口和同侧相邻交叉口之间的距离进行分段,并结合车辆换道、停车视距、避免右转冲突重叠、标志视认段长度以及交叉口三角区的通视要求等因素,采用理论几何分析的方法,分段确定异侧相邻交叉口和同侧相邻交叉口间各区段最小长度在设计速度为40km·h^(-1)、50km·h^(-1)、60km·h^(-1)以及70km·h^(-1)下的推荐值。最后,运用VISSIM仿真软件,根据我国道路交通环境对交通参数、模型的几何参数以及间接安全评价模型(SSAM)参数进行设定,以平均延误、平均排队长度以及冲突次数为指标,仿真得到各个设计速度下的异侧相邻交叉口在不同V/C下,不同仿真间距与各个指标的关系,从通行效率变化规律以及行车安全变化规律两个方面进行分析,验证间距推荐值的合理性。