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基于智能自学习控制的船舶微电网预同步控制策略
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作者 姚文龙 裴春博 +2 位作者 池荣虎 李博洋 郭乙运 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期82-93,共12页
针对船舶靠港期间微电网并网预同步控制过程的频率偏移越限问题,提出一种基于智能自学习控制的船舶微电网预同步控制策略。首先,通过利用已知虚拟同步发电机输出相角计算船舶微电网与船舶主电网之间的相位差。然后,基于改进的动态线性... 针对船舶靠港期间微电网并网预同步控制过程的频率偏移越限问题,提出一种基于智能自学习控制的船舶微电网预同步控制策略。首先,通过利用已知虚拟同步发电机输出相角计算船舶微电网与船舶主电网之间的相位差。然后,基于改进的动态线性化方法将离散后相位差非线性系统转化为紧格式局部线性化数据模型。之后,根据数据模型设计智能自学习虚拟同步发电机预同步控制算法。最后,通过船舶虚拟同步发电机预同步过程中功频下垂系数的自适应调整避免船舶微电网输出频率的偏移越限。通过对比仿真实验,所提控制策略可实现快速平滑的并网预同步控制并有效规避了频率越限,实现了船舶本地异步电机负载的正常稳定工作,验证了该控制策略应用于靠港船舶微电网的优越性和精确性。 展开更多
关键词 船舶微电网 船舶岸电系统 虚拟同步发电机 智能自学习控制 预同步控制 频率越限
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基于智能PD型迭代学习控制的清扫车路径跟踪控制 被引量:5
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作者 姚文龙 庞震 +2 位作者 池荣虎 邵巍 王华东 《青岛科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2022年第1期105-110,共6页
针对清扫车在园区固定路段的周期重复性工作特点,提出采用智能PD型迭代学习控制方法的清扫车路径跟踪控制问题。首先,将非线性控制系统转化为紧格式局部线性化数据模型,设计针对清扫车运动学模型的参数更新率,并基于投影算法对未知的梯... 针对清扫车在园区固定路段的周期重复性工作特点,提出采用智能PD型迭代学习控制方法的清扫车路径跟踪控制问题。首先,将非线性控制系统转化为紧格式局部线性化数据模型,设计针对清扫车运动学模型的参数更新率,并基于投影算法对未知的梯度参数进行估计,此外,引入迭代差分估计算法,用于估计路面颠簸、车身垃圾重量不断变化等带来的未知扰动,最后,通过直线和曲线两种路径的仿真分析验证其有效性。结果表明:随着系统运行迭代次数的增加,车辆位置与期望坐标误差不断减小,跟踪误差是收敛的,可以实现较高精度的路径跟踪。 展开更多
关键词 清扫车 路径跟踪 迭代学习控制 迭代差分估计算法
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轧机液压伺服位置系统的无模型自适应控制 被引量:6
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作者 梁浩 孙玉梅 +2 位作者 池荣虎 姚文龙 王家明 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第3期240-244,共5页
针对轧机液压伺服位置系统存在参变量多、强耦合等非线性因素,难以建立系统精确数学模型的问题,将无模型自适应控制算法应用于轧机液压伺服位置系统中;该算法仅使用被控系统的在线或离线输入/输出(I/O)数据便可完成控制器的设计,无需任... 针对轧机液压伺服位置系统存在参变量多、强耦合等非线性因素,难以建立系统精确数学模型的问题,将无模型自适应控制算法应用于轧机液压伺服位置系统中;该算法仅使用被控系统的在线或离线输入/输出(I/O)数据便可完成控制器的设计,无需任何系统数学模型信息,以解决传统控制算法对数学模型的依赖性问题。MATLAB仿真结果表明,无模型自适应控制算法具有更快的收敛速度和更小的稳态误差,并且对扰动的鲁棒性更好。 展开更多
关键词 轧机液压伺服位置系统 无模型自适应控制 仿真
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含有未知扰动的阀控电液回转系统MFA-SM控制 被引量:1
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作者 熊治敏 林娜 +1 位作者 池荣虎 李学强 《电子测量技术》 北大核心 2022年第14期15-22,共8页
针对阀控电液回转系统在围岩钻进过程中,由于参数不确定、未知负载以及外部扰动等非线性因素影响难以精确控制输出轴转速的问题,设计了基于RBFNN扰动观测器的MFA-SM控制方案。首先,通过改进的动态线性化方法将电液系统等价线性化为仅与... 针对阀控电液回转系统在围岩钻进过程中,由于参数不确定、未知负载以及外部扰动等非线性因素影响难以精确控制输出轴转速的问题,设计了基于RBFNN扰动观测器的MFA-SM控制方案。首先,通过改进的动态线性化方法将电液系统等价线性化为仅与系统I/O数据相关的增量模型,而未知负载及外部扰动则被合并为一个未知非线性时变项;然后,设计了RBFNN扰动观测器对该非线性项进行在线实时估计,并根据系统的I/O数据来估计系统时变伪梯度参数;最后,给出了相应的控制器设计。仿真实验结果表明,所设计的MFA-SM控制器能够对未知负载及外部干扰进行有效补偿,相较于其他方法,该方案使得系统调节时间缩短了约10~15 s,最大超调量降低了7.4%左右,且转速跟踪误差能够收敛到0。 展开更多
关键词 动态线性化 无模型自适应控制 滑模控制 阀控电液回转系统
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汽车智能自动驾驶的PID 控制方法研究 被引量:3
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作者 张海亮 张娟萍 池荣虎 《时代汽车》 2020年第21期33-34,37,共3页
自动控制系统是自动驾驶汽车的大脑与核心,控制理论和控制算法的研究决定了自动驾驶控制系统的发展与应用。本文以智能自动驾驶车辆为研究对象,简要介绍了经典PID控制方法和自抗扰控制方法等常用控制算法;针对智能汽车系统,分别利用PID... 自动控制系统是自动驾驶汽车的大脑与核心,控制理论和控制算法的研究决定了自动驾驶控制系统的发展与应用。本文以智能自动驾驶车辆为研究对象,简要介绍了经典PID控制方法和自抗扰控制方法等常用控制算法;针对智能汽车系统,分别利用PID和ADRC的控制方法设计控制器,并进行分析;最后,在MATLAB环境对路径跟踪进行了仿真,验证了所提出的两种算法的有效性。 展开更多
关键词 智能汽车自动驾驶 PID 控制 自抗扰控制(ADRC) 路径跟踪
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Adaptive Observer-Based Finite-Time Fault Tolerant Control for Non-Strict Feedback Systems
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作者 SHENG Ning LIU Yang +1 位作者 chi ronghu AI Zidong 《Journal of Systems Science & Complexity》 SCIE EI CSCD 2024年第4期1526-1544,共19页
This paper considers the adaptive finite-time control and observer design method for a class of non-strict feedback systems with unmeasurable states,unknown nonlinear dynamics and actuator faults.In this paper,an obse... This paper considers the adaptive finite-time control and observer design method for a class of non-strict feedback systems with unmeasurable states,unknown nonlinear dynamics and actuator faults.In this paper,an observer is proposed to estimate the unmeasurable states in finite-time based on adaptive technique and neural networks,while the actuator faults are not included.Command filter is used to solve the computational explosion and singularity problems caused by the traditional backstepping and non-strict feedback structure,respectively.Since the fault efficiency indicators in real systems are not available,two-layer neural networks are adopted,where the first network is to estimate the unknown nonlinearities of systems and the second one is to estimate fault efficiency indicators and unknown nonlinear terms.The proposed scheme guarantees that states are bounded through stability theorem.Finally,two experiments including a numerical example and a spring-mass-damper system are given to verify the effectiveness of the proposed method. 展开更多
关键词 Command filter fault tolerant control finite-time control non-strict systems two-layer neural networks
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HiTL-based adaptive fuzzy tracking control of MASs:A distributed fixed-time strategy 被引量:1
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作者 LIU Yang chi ronghu +2 位作者 LI HongYi WANG LiJie LIN Na 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第10期2907-2916,共10页
Human-in-the-loop(HiTL)control is promising for the cooperative control problem of multi-agent systems(MASs)under the complicated environment.By considering the effect of human intelligence and decision making,the sys... Human-in-the-loop(HiTL)control is promising for the cooperative control problem of multi-agent systems(MASs)under the complicated environment.By considering the effect of human intelligence and decision making,the system robustness and security are notably enhanced.Hence,a distributed fixed-time tracking control problem is investigated in this paper for heterogeneous MASs based on the HiTL idea.First,a lemma of practically fixed-time stable is given where an explicit relationship of settling time and convergence domain is clearly shown.Then,under the framework of the adaptive backstepping approach,a series of modified intermediate control signals is designed to avoid the singularity problem by taking advantage of power transformation,fuzzy logic systems,and inequality schemes.Finally,the numerical example and comparison results are utilized to testify the effectiveness of the proposed method. 展开更多
关键词 human-in-the-Loop heterogeneous MASs fixed-time stable adaptive tracking control fuzzy logic systems
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