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基于XGBOOST-SHAP的地铁建成环境与站点出行距离的非线性关系研究 被引量:4
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作者 李培坤 陈旭梅 +3 位作者 鲁文博 马嘉欣 刘屹 王昊 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1624-1633,共10页
相较于传统地铁客流量特征分析,地铁站点平均出行距离的研究可以更加精细化了解地铁网络客流流动性特征。为探究多重建成环境与站点平均出行距离之间的复杂关系,以西安市地铁系统为研究对象,从土地利用、兴趣点分布、周边交通建成环境... 相较于传统地铁客流量特征分析,地铁站点平均出行距离的研究可以更加精细化了解地铁网络客流流动性特征。为探究多重建成环境与站点平均出行距离之间的复杂关系,以西安市地铁系统为研究对象,从土地利用、兴趣点分布、周边交通建成环境、站点自身属性等方面构建11种建成环境指标,建立基于极端梯度提升的XGBOOST-SHAP归因分析架构的可解释性机器学习模型,以揭示两者之间的非线性关系。同时,将该模型拟合回归效果与梯度提升决策树(GBDT)及最小二乘回归(OLS)进行比较,以验证XGBOOST模型在拟合回归效果上的优势。结果表明:XGBOOST模型的R方、平均绝对误差(MAE)、均方误差(MSE)值分别为0.75、0.95、1.36,其拟合效果要优于GBDT与OLS模型。站点平均出行距离呈现出明显的环状分布的空间异质性。SHAP归因分析结果表明:距市中心距离特征贡献最大,路网密度、土地利用混合度、公交线路数量以及住宅数量对出行距离的贡献度也相对较高;POI香农熵指数、餐饮服务点对平均出行距离的正负反馈不明显;其余指标对平均出行距离的影响均呈现出正负反馈机制结合的趋势。研究结果对交通需求分析、线路容量优化、运营效果评估等提供了数据支撑,可有效提高地铁交通便利性,满足不同区域的出行需求并改善整个地铁系统的效率和可持续性。 展开更多
关键词 地铁站点 建成环境 出行距离 XGBOOST模型 SHAP归因分析 非线性关系
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区域城市轴辐式货运网络模型构建与应用 被引量:8
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作者 刘杰 陈旭梅 +2 位作者 方曾利 唐华军 张义鑫 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期1-7,共7页
为研究区域城市轴辐式货运网络构建思路及方法,基于轴辐理论,从社会经济、运输能力、运输人才三大方面确定反映区域城市货运能力的17个技术经济指标,使用主成分分析法降维量化单体城市货运综合竞争力,明确区域范围内枢纽城市备选集.根... 为研究区域城市轴辐式货运网络构建思路及方法,基于轴辐理论,从社会经济、运输能力、运输人才三大方面确定反映区域城市货运能力的17个技术经济指标,使用主成分分析法降维量化单体城市货运综合竞争力,明确区域范围内枢纽城市备选集.根据计算结果,进一步引入速度指数和运费指数以改进引力模型和隶属度模型,从而更有效地量化区域城市间货运吸引力关系,明确枢纽城市辐射范围,确定分支城市隶属关系,构建区域城市运输通道体系,最终确定区域城市轴辐式货运网络空间布局.以河南省18个地市为研究对象进行货运网络构建,结果表明:依据本模型建立的以郑州为中心、呈现"一环六枢纽七通道"空间特征的河南省轴辐式货运网络结构符合客观实际.所建模型客观合理,能有效指导区域城市轴辐式货运网络的构建及运营. 展开更多
关键词 综合交通运输 轴辐式网络 引力模型 货运网络 区域经济
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Nonlinear Relationship and Its Evolutionary Trace between Average Degree and Average Path Length of Edge Vertices of China Aviation Network Based on Complex Network
3
作者 cheng Xiangjun chen xumei Guo Jianyuan 《Journal of Traffic and Transportation Engineering》 2024年第5期224-237,共14页
In order to reveal the complex network characteristics and evolution principle of China aviation network,the relationship between the average degree and the average path length of edge vertices of China aviation netwo... In order to reveal the complex network characteristics and evolution principle of China aviation network,the relationship between the average degree and the average path length of edge vertices of China aviation network in 1988,1994,2001,2008 and 2015 was studied.According to the theory and method of complex network,the network system was constructed with the city where the airport was located as the network node and the airline as the edge of the network.On the basis of the statistical data,the average degree and average path length of edge vertices of China aviation network in 1988,1994,2001,2008 and 2015 were calculated.Through regression analysis,it was found that the average degree had a logarithmic relationship with the average path length of edge vertices and the two parameters of the logarithmic relationship had linear evolutionary trace. 展开更多
关键词 China aviation network complex network average degree of edge vertices average path length of edge vertices logarithmic relationship evolutionary trace
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促进城市绿色出行的对策建议 被引量:1
4
作者 陈徐梅 宋伟男 彭虓 《质量与认证》 2019年第4期57-58,共2页
本文在总结我国城市绿色出行现状与成绩的基础上,分析了城市绿色出行发展的形势与挑战,提出了促进我国城市绿色出行的对策建议。
关键词 城市绿色出行 体系建设 对策建议
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智慧停车碳减排效益评估方法与实证研究
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作者 赵屾 李振宇 +1 位作者 陈徐梅 丁子洋 《交通节能与环保》 2023年第5期46-50,共5页
本文基于智慧停车系统产生碳减排效益的技术原理,借鉴国内外城市交通碳排放评估方法和碳排放因子经验,确定机动车的碳排放因子、停车巡位系数等关键参数,利用智慧停车大数据,首次提出智慧停车系统的碳减排效益评估方法。最后,以株洲智... 本文基于智慧停车系统产生碳减排效益的技术原理,借鉴国内外城市交通碳排放评估方法和碳排放因子经验,确定机动车的碳排放因子、停车巡位系数等关键参数,利用智慧停车大数据,首次提出智慧停车系统的碳减排效益评估方法。最后,以株洲智慧停车系统第一期项目为例,收集和分析相关数据,开展案例实证,计算出该项目产生的碳减排效益和碳排放强度。研究表明,第一期项目的17个路段在智慧停车系统投入使用后,实现碳减排效益为265.08吨/年,按照每棵树可吸收18.3kgCO_(2)/年计算,其碳排放量相当于种了1.45万棵树,基于所有停放数量计算得出,其碳排放强度为119.14g/车次。 展开更多
关键词 停车场 智慧停车系统 碳排放 评估方法
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小儿雾化口罩的研制及在临床护理中的应用效果 被引量:5
6
作者 陈旭梅 岳雪艳 +2 位作者 崔世红 马锐 唐云 《护士进修杂志》 2020年第18期1720-1722,共3页
目的探究E型一体雾化口罩在儿科临床护理中的应用效果。方法将我院儿科2018年1-12月患支气管肺炎和喘息性支气管炎28 d^3岁患儿300例利用随机数字表法分为观察组150例,对照组150例。观察组使用E型一体雾化口罩进行雾化吸入治疗,对照组... 目的探究E型一体雾化口罩在儿科临床护理中的应用效果。方法将我院儿科2018年1-12月患支气管肺炎和喘息性支气管炎28 d^3岁患儿300例利用随机数字表法分为观察组150例,对照组150例。观察组使用E型一体雾化口罩进行雾化吸入治疗,对照组使用普通雾化器进行雾化吸入治疗,两组患儿均给予同质化护理。分析比较两组患儿面部不良反应发生率、雾化治疗依从率、住院时间、患儿舒适度以及患儿家长满意度。结果观察组患儿的面部不良反应发生率低于对照组(χ^2=15.015,P<0.001),患儿雾化吸入治疗依从性、舒适度、家属满意度均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05),患儿住院时间比较差异无统计学意义(P>0.05)。结论E型一体雾化口罩应用于临床雾化吸入治疗可以降低患儿面部不良反应发生率,提高患儿雾化吸入治疗依从性、患儿家长的满意度以及患儿的舒适度,值得临床推广应用。 展开更多
关键词 E型一体雾化口罩 雾化吸入 呼吸系统疾病 儿科临床护理
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公交线路资源配置与客流状况协调性综合评价方法 被引量:4
7
作者 马嘉欣 陈旭梅 +1 位作者 柯靖宇 彭飞 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2021年第3期121-127,135,共8页
由于常规公交线路资源配置存在不平衡、不充分等问题,量化评价公交线路资源配置与客流状况协调发展程度成为科学优化城市公交线网布局的重要前提。考虑公交线路资源配置与客流状况协调性特征构建指标体系,针对传统DEA方法中指标及其影... 由于常规公交线路资源配置存在不平衡、不充分等问题,量化评价公交线路资源配置与客流状况协调发展程度成为科学优化城市公交线网布局的重要前提。考虑公交线路资源配置与客流状况协调性特征构建指标体系,针对传统DEA方法中指标及其影响效应的确定存在较为主观、难以区分有效决策单元等劣势,以结构方程模型为依托筛选有效指标并确定其影响效应。在此基础上,应用基于理想点的改进DEA模型获得二者间协调性差异化排序,研究了公交线路资源配置与客流状况协调性综合评价方法,并以北京市海淀区65条公交线路数据进行案例分析。结果表明,平均站点间距指标对二者协调性影响最大,影响效应达0.901。所提出的方法能有效区分应用传统DEA方法难以排序的5条线路,且其评价结果与线路等级及实际运营情况相符,具有良好的应用可行性。 展开更多
关键词 城市交通 公交线路 资源配置与客流状况协调性 结构方程模型 数据包络分析法
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航权资源双边谈判的序贯互惠博弈建模与分析 被引量:1
8
作者 赵俊 陈旭梅 +1 位作者 刘志硕 栾迪 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期1-11,共11页
针对国际航权资源双边谈判问题,对谈判双方基于战略谈判关系和价值对等原则的博弈关系进行研究,提出了基于谈判方议价能力、关联产业补偿、产业空间预留价值和资源空置价值耗损4个维度的指标来描述航权资源议题的价值,建立适用于针对不... 针对国际航权资源双边谈判问题,对谈判双方基于战略谈判关系和价值对等原则的博弈关系进行研究,提出了基于谈判方议价能力、关联产业补偿、产业空间预留价值和资源空置价值耗损4个维度的指标来描述航权资源议题的价值,建立适用于针对不同类型议题的物质收益函数,基于互惠偏好理论,提出互惠动机和单方面施惠动机来描述双方在战略谈判关系下博弈行为带来的心理收益,构建基于互惠心理收益的序贯互惠博弈模型。通过航权资源谈判数值模拟,结果表明:在双方具备互惠关系的情况下,互惠敏感系数、议题航权资源规模及产业空间预留价值与资源空置价值耗损,共同决定了谈判方的博弈行为策略,验证了模型的有效性。研究发现该谈判问题对应6个议题价值博弈场景,议题价值范围是决定谈判对应博弈场景的核心因素。 展开更多
关键词 航权资源 双边谈判 互惠心理 序贯博弈
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城轨跨线运营下车辆基地规模分配与运营组织关系匹配研究 被引量:2
9
作者 龚辉波 李培坤 +2 位作者 陈旭梅 张宇 马可凡 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第6期132-138,共7页
城轨网络化运营下的多车辆基地规模分配成为线网规划阶段亟待解决的实际应用问题。从全网运营前集中发车、早高峰加车及收车回场3个阶段出发,在考虑全网车辆基地规模与出入线能力约束以及高峰加车对正线运营车辆影响的基础上,构建了以... 城轨网络化运营下的多车辆基地规模分配成为线网规划阶段亟待解决的实际应用问题。从全网运营前集中发车、早高峰加车及收车回场3个阶段出发,在考虑全网车辆基地规模与出入线能力约束以及高峰加车对正线运营车辆影响的基础上,构建了以全网车辆总空驶里程最短为优化目标的混合整数线性规划模型。将此方法应用于某个多线路跨线运营且存在多交路运营模式的实际案例中,分别计算了各车辆基地规模在无约束条件、规模均匀分配条件及实际规模约束条件下3种场景的模型计算结果。结果表明:无约束条件下的空驶里程最短,实际规模约束条件下的最短空驶里程较无规模约束条件场景增加2.32%,而规模均匀分配下的空驶里程较无规模约束条件场景增加164.2%。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 空驶里程 混合整数线性规划 规模分配
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九香虫水煎液对肝癌HepG2细胞体外生长的影响 被引量:3
10
作者 杨莎 蔡仁莲 +3 位作者 陈绪美 赵帅 田莹 郭建军 《山地农业生物学报》 2022年第3期74-79,共6页
为探究九香虫水煎液对肝癌HepG2细胞体外生长的影响,设置空白组、对照组与水煎液药物组(浓度10、20、30、40 mg/mL),采用细胞形态法观察九香虫水煎液对HepG2细胞形态的影响,MTT法检测细胞的增殖活力,MDC染色法检测细胞的自噬作用,Hoechs... 为探究九香虫水煎液对肝癌HepG2细胞体外生长的影响,设置空白组、对照组与水煎液药物组(浓度10、20、30、40 mg/mL),采用细胞形态法观察九香虫水煎液对HepG2细胞形态的影响,MTT法检测细胞的增殖活力,MDC染色法检测细胞的自噬作用,Hoechst 33258染色法检测细胞的凋亡作用。结果表明,不同浓度九香虫水煎液均可导致HepG2细胞皱缩与漂浮并产生细胞碎片;九香虫水煎液能抑制HepG2细胞体外增殖,促进其自噬与凋亡,且呈剂量依赖性,IC_(50)为26.23 mg/mL。研究表明,九香虫水煎液通过调控细胞增殖、自噬与凋亡,发挥对HepG2细胞体外生长的抑制作用。 展开更多
关键词 九香虫水煎液 肝癌 HEPG2 抑制作用
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不同浓度氯霉素对大肠杆菌质粒扩增的影响 被引量:1
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作者 陈绪美 尹志勇 +3 位作者 檀军 田莹 李卓 郭建军 《山地农业生物学报》 2020年第6期81-84,共4页
筛选获得促进大肠杆菌质粒扩增的最优氯霉素浓度。采用单因素控制变量法,通过质粒转化、摇菌、质粒提取、PCR扩增、琼脂糖凝胶电泳检测等方法,并设置菌液培养时间梯度与氯霉素浓度梯度,分析不同浓度的氯霉素对大肠杆菌质粒扩增的影响。... 筛选获得促进大肠杆菌质粒扩增的最优氯霉素浓度。采用单因素控制变量法,通过质粒转化、摇菌、质粒提取、PCR扩增、琼脂糖凝胶电泳检测等方法,并设置菌液培养时间梯度与氯霉素浓度梯度,分析不同浓度的氯霉素对大肠杆菌质粒扩增的影响。结果显示未加氯霉素的大肠杆菌菌液培养18 h时,质粒浓度最高,为(605.425±63.241)ng/μL;菌液培养18 h时加入10~250μg/mL的氯霉素对质粒扩增皆具促进作用;且浓度为150μg/mL时,质粒的扩增效率最高,为(645.425±45.042)ng/μL。10~250μg/mL的氯霉素对大肠杆菌质粒扩增皆具促进作用,促进作用最佳浓度为150μg/mL。 展开更多
关键词 氯霉素 大肠杆菌 质粒 扩增 浓度
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求解一类随机Hamilton系统的分裂算法
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作者 李鑫宇 陈旭梅 岳华 《吉林大学学报(理学版)》 CAS 北大核心 2020年第1期35-40,共6页
应用一种对称的分裂算法,把2n维Stratonovich型随机Hamilton系统的求解分解为两个n维子系统的依次求解,从而达到降维和简化运算的目的.通过误差分析,得到了该方法在均方意义下的整体一阶收敛性.数值算例验证了理论结果的正确性.
关键词 随机Hamilton系统 Stratonovich型随机微分方程 分裂算法 误差估计
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智能网联环境下管理车道设置策略与影响因素分析
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作者 傅泽新 陈旭梅 +1 位作者 王宇擎 张义鑫 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期24-32,共9页
为探索人工驾驶车辆(human driven vehicle,HDV)与自动驾驶车辆(connected and autonomous vehicle,CAV)构成的新型混合交通流的运行规律,研究不同管理车道设置策略对城市快速路新型混合交通流产生的影响。首先,基于不同种类车辆间跟驰... 为探索人工驾驶车辆(human driven vehicle,HDV)与自动驾驶车辆(connected and autonomous vehicle,CAV)构成的新型混合交通流的运行规律,研究不同管理车道设置策略对城市快速路新型混合交通流产生的影响。首先,基于不同种类车辆间跟驰与专用道选择概率间的耦合关系,定量描述了不同管理车道设置策略条件下快速路通行能力演变机理。基于此,利用SUMO仿真平台分析了新型混合交通流条件下车辆延误的变化规律。最后,通过对车辆换道类型与换道间隙分析,研究了不同管理车道设置策略对交通流车辆间碰撞风险的影响。结果表明:CAV渗透率低于30%或大于80%,且只限制HDV在普通车道通行时,通行能力最大;CAV渗透率介于30%~80%之间,应考虑设置公交和CAV专用车道;设置公交和CAV专用车道但不限制其通行路权时,路段平均延误最小且几乎不受CAV渗透率的影响;当只为CAV或多乘员车辆(high-occupancy vehicle,HOV)设置管理车道时,会增加车辆碰撞风险。这说明CAV渗透率是建立合理的管理车道设置策略的重要参考因素,CAV渗透率对设置管理车道路段的通行能力有很大影响,而路段平均延误和交通流车辆间碰撞风险则更受管理车道设置策略的影响。 展开更多
关键词 智能交通 管理车道设置策略 SUMO仿真 新型混合交通流 通行能力
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考虑空驶里程优化的城轨车辆基地规模分配方法
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作者 龚辉波 张宇 +1 位作者 陈旭梅 李培坤 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期97-106,共10页
为了量化城市轨道交通(以下简称为“城轨”)车辆基地规模对列车运营的影响,在建设规划阶段合理决策车辆基地规模,研究了单一线路下多车辆基地、多交路、多折返站条件下的车辆基地规模分配问题。首先,以列车空驶里程为优化目标,综合考虑... 为了量化城市轨道交通(以下简称为“城轨”)车辆基地规模对列车运营的影响,在建设规划阶段合理决策车辆基地规模,研究了单一线路下多车辆基地、多交路、多折返站条件下的车辆基地规模分配问题。首先,以列车空驶里程为优化目标,综合考虑不同首发模式,并面向列车运行的不同阶段构建混合整数线性规划模型。其次,以广州13号线远期规划为例验证所提出方法的有效性。最后,探讨了不同首发模式下车辆基地收发车方向、发车能力与折返站开启方案对空驶里程及规模分配结果的影响。研究结果表明:所提出的模型可快速获得经济节约型的车辆基地规模分配结果;此外,车辆基地收发车方向与发车能力对规模分配存在一定影响,不同首发模式下影响程度存在差别,折返站开启方案仅在均匀首发条件下可影响规模分配结果。研究结果为车辆基地规模分配决策提供了一种新的方法,可作为城轨车辆基地规模实际决策的依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 规模分配 混合整数线性规划模型 空驶里程
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药用昆虫九香虫总RNA提取方法筛选
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作者 陈绪美 尹志勇 +3 位作者 郑玉琳 檀军 田莹 郭建军 《亚太传统医药》 2019年第10期53-55,共3页
目的:通过比较TRIzol法、RNAeasy动物RNA抽提试剂盒法和HP Total RNA Kit试剂盒法3种常规的RNA提取方法,筛选获得其中提取药用昆虫九香虫总RNA最优方法。方法:分别采用3种常规的方法提取九香虫总RNA,并用1%琼脂糖凝胶电泳和NanoDrop 200... 目的:通过比较TRIzol法、RNAeasy动物RNA抽提试剂盒法和HP Total RNA Kit试剂盒法3种常规的RNA提取方法,筛选获得其中提取药用昆虫九香虫总RNA最优方法。方法:分别采用3种常规的方法提取九香虫总RNA,并用1%琼脂糖凝胶电泳和NanoDrop 2000/2000C分光光度计检测总RNA的完整性、纯度及含量。结果:TRIzol法和HP Total RNA Kit试剂盒法提取RNA的完整性较好;紫外分光光度计结果显示3种方法提取九香虫总RNA的OD 260/280的值都在1.9~2.1,纯度较高;TRIzol法提取的RNA的含量远高于另两种方法提取的RNA的含量。结论:3种方法中,TRIzol法提取九香虫RNA的效果最好,是提取九香虫RNA较为可取的方法。 展开更多
关键词 九香虫 总RNA 提取方法 琼脂糖凝胶电泳 紫外分光光度计
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Probability Distribution and Their Non-linear Relationship between Node Degree and Clustering Coefficient of Aviation Network of China Based on Complex Network
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作者 cheng Xiangjun Yu Aihui chen xumei 《Journal of Traffic and Transportation Engineering》 2020年第2期55-62,共8页
In order to reveal the complex network feature of aviation network of China,probability distribution of node degree and clustering coefficient of aviation network of China was researched according to statistics data o... In order to reveal the complex network feature of aviation network of China,probability distribution of node degree and clustering coefficient of aviation network of China was researched according to statistics data of civil aviation of China.It was verified that node degree had power function probability distribution.Clustering coefficient of nodes with exponential function probability distribution was discovered.It was found that node degree and clustering coefficient had single peak nonlinear relationship.At the left side of the peak,there is no certain relationship between them.At the right side of the peak,clustering coefficient became smaller with the rise of node degree and there was negative exponential function relationship between them by regression analysis. 展开更多
关键词 Aviation network of China complex network feature probability distribution regression analysis curve fitting
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Structure Evolution of China Aviation Network Based on Hierarchical Model
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作者 cheng Xiangjun chen xumei Li Tao 《Journal of Traffic and Transportation Engineering》 2022年第3期95-103,共9页
The annual passenger volume of airport reflected its passenger transport scale and the role in aviation network.The airports in whole country were divided into three layers:first layer airports,second layer airports a... The annual passenger volume of airport reflected its passenger transport scale and the role in aviation network.The airports in whole country were divided into three layers:first layer airports,second layer airports and third layer airports.The airlines from the first layer airports consisted the first layer aviation network.The airlines from the second layer airports consisted the second layer aviation network.The airlines from the third layer airports consisted the third layer aviation network.The structure and function of different layer aviation network had significant differences.These differences were shown in the number of airlines,average number of airlines of each airport,annual passenger volume of airport and average passenger volume of each airline.National aviation network hierarchical model was constructed to describe the whole country aviation network.The matrix was built to describe the airline number,annual passenger volume,average number of airlines,average passenger volume of each airport and airline rate of aviation network.The index of national aviation network structure was constructed to show the ratio of index between different aviation network layer to describe the aviation network structure.The structure index was built to illustrate the macrostructural features of national aviation network.The statistics data in year 1988,1994,2001,2008 and 2015 of China aviation network were analyzed and basic data matrixes,basic index matrixes and structure index matrixes were calculated.The trend of ratio of corresponding index between the first layer and the second layer showed the change of basic structure of China aviation network.At meantime,the tendency of ratio of corresponding index between the third layer and the second layer also showed the change of basic structure.The trend of network general structure index illustrated that the large scaled new airports and airlines construction had significant influence on the national aviation network structure. 展开更多
关键词 National aviation network structure evolution hierarchical model structure index matrix
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基于正念注意-接纳理论的护理干预在支气管肺炎患儿中的应用研究
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作者 孙小桦 岳雪艳 +2 位作者 陈旭梅 马锐 茹凉 《中华现代护理杂志》 2024年第26期3621-3625,共5页
目的探究基于正念注意-接纳理论的护理干预在支气管肺炎患儿中的应用效果。方法采用便利抽样法, 选取2023年1-7月新疆医科大学第一附属医院收治的127例支气管肺炎患儿为研究对象, 采取随机数字表法将其分为对照组(63例)和观察组(64例),... 目的探究基于正念注意-接纳理论的护理干预在支气管肺炎患儿中的应用效果。方法采用便利抽样法, 选取2023年1-7月新疆医科大学第一附属医院收治的127例支气管肺炎患儿为研究对象, 采取随机数字表法将其分为对照组(63例)和观察组(64例), 对照组采用常规护理干预, 观察组在对照组常规护理基础上予以基于正念注意-接纳理论的护理干预。比较干预前后两组患儿心理弹性、应对方式、情绪行为的改善情况。结果干预后, 两组患儿心理弹性量表各维度得分均较干预前提高, 且观察组高于对照组(均P<0.05);观察组患儿积极应对各维度得分均高于对照组, 消极应对各维度得分均低于对照组(均P<0.05);观察组患儿亲社会行为维度得分高于对照组, 情绪症状、品行问题、多动注意力不集中维度得分均低于对照组(均P<0.05)。结论基于正念注意-接纳理论的护理干预应用于支气管肺炎患儿中, 能有效改善患儿心理弹性、应对方式以及情绪行为。 展开更多
关键词 支气管肺炎 正念注意-接纳理论 儿童 心理弹性 应对方式 情绪行为
原文传递
Roy适应模式结合情景教学法在儿科护理带教中的应用效果 被引量:20
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作者 岳雪艳 唐云 +1 位作者 陈旭梅 马燕燕 《中华医学教育探索杂志》 2021年第4期467-470,共4页
目的:探讨Roy适应模式结合情景教学法在儿科护理带教中的应用效果。方法:选取2019年来本院实习的108名护生,按照随机数字表法划分成两组,将接受传统教学法的54名护生作为对照组,将采取Roy适应模式结合情景教学法的54名护生作为研究组。... 目的:探讨Roy适应模式结合情景教学法在儿科护理带教中的应用效果。方法:选取2019年来本院实习的108名护生,按照随机数字表法划分成两组,将接受传统教学法的54名护生作为对照组,将采取Roy适应模式结合情景教学法的54名护生作为研究组。于教学前、教学结束后对两组护生理论及操作技能成绩进行考核,同时于教学结束后测评其综合能力及开展满意度调查。采用SPSS 20.0软件处理数据,理论及操作技能成绩、综合能力及护生对教学满意度评分等计量资料均以(均数±标准差)描述,采用 t检验。 结果:教学结束后,两组理论知识、操作成绩与教学前相比均升高( P<0.05),且研究组均较对照组高,差异有统计学意义( P<0.05);研究组护生理论联系实际能力、自主学习能力、沟通能力、团队协作能力、独立思考及解决问题能力、临床思维能力评分均较对照组高,差异有统计学意义( P<0.05);研究组护生对教学的整体满意度评分也较对照组高,差异有统计学意义( P<0.05)。 结论:在儿科实习教学中应用Roy适应模式结合情景教学法,可提高护生理论知识及操作水平,增强护生沟通能力及其他方面的能力,并有助于提升其对教学的满意度。 展开更多
关键词 ROY适应模式 情景教学法 操作能力 沟通能力 教学满意度
原文传递
WBRT±替莫唑胺对NSCLC脑转移疗效及安全性比较的Meta分析 被引量:5
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作者 罗清 陈芳 +5 位作者 陈旭梅 冷远秀 胡威 李宁 邹彦 潘雅娜 《中华放射肿瘤学杂志》 CSCD 北大核心 2019年第5期326-333,共8页
目的比较替莫唑胺(TMZ)联合全脑放疗(WBRT)与单纯WBRT治疗非小细胞肺癌(NSCL)脑转移灶疗效及安全性。方法按检索策略在EMbase、Cochrane、PubMed、万方、维普中文科技期刊数据库(VIP)、中国知网检索2018年2月前的中英文文献,按纳入标准... 目的比较替莫唑胺(TMZ)联合全脑放疗(WBRT)与单纯WBRT治疗非小细胞肺癌(NSCL)脑转移灶疗效及安全性。方法按检索策略在EMbase、Cochrane、PubMed、万方、维普中文科技期刊数据库(VIP)、中国知网检索2018年2月前的中英文文献,按纳入标准及排除标准筛选出目标文献。3位研究者单独对纳入研究的质量进行评估及提取数据。RevMan 5.3及Stata 12软件进行统计分析,对研究的客观缓解率(ORR)、无进展生存(PFS)、总生存(OS)和化疗不良反应进行评估。结果共纳入17项研究共计1128例患者。Meta分析结果显示WBRT+TMZ组较WBRT组客观反应率高(OR=2.54,95%CI为1.93~3.36,P<0.001),PFS长(MSR=1.329,95%CI为1.143~1.545,P<0.001),血液反应的发生率(OR=3.44,95%CI为1.63~7.26,P<0.05)及胃肠道反应发生率(OR=1.69,95%CI为1.24~2.31,P<0.05)更多见,其异质性均在可接受范围内。OS结果因异质性较大而未能得到无争议结果。出现头痛反应相近(OR=1.05,95%CI为0.72~1.55,P=0.79)。结论WBRT联合TMZ治疗NSCLC脑转移患者,与单纯WBRT相比,有利于提高近期疗效,但血液及消化道反应更加常见但可控,头痛发生无明显差异。对远期的生存获益不确切。 展开更多
关键词 肺肿瘤 脑转移/全脑放疗 肺肿瘤 脑转移/化学疗法 替莫唑胺 荟萃分析
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