英国最大旅行商通过组合套餐拓展业务

数十年来，英国最大的旅游运营商托迈醋客旅行社（Thornas Cook Group Plc）一直都有一项政策，即把每位欧洲游客按国籍分配到相应国家各自在西班牙加纳利群岛和希腊海滩等热门度假地的酒店中。

疫苗护照是黄金门票吗

在希腊帕科索斯岛的一个港口,帕纳约蒂斯·马斯托拉斯(Panagiotis Mastoras)检查了他的游艇船队,开始倒计时迎接游客的重新归来,好让这个距离爱奥尼亚海岸8英里(约12.9公里)远的小岛重获经济发展动力。对于这位出租船船主来说,因为新冠病毒席卷全球而实施的旅行限制似乎很快就要放松了。希腊表示,将从5月14日开始欢迎游客回来,只要他们接种了疫苗、感染新冠病毒后康复或者登机前的病毒检测结果为阴性。作为希腊旅游业的85万从业人员之一,马斯托拉斯称:“这是最安全的方法。我们已经到了难以为继的地步。”在疫情暴发前,希腊将近四分之一的国内生产总值来自旅游业,在欧洲国家中比例最高。

老牌航司受冲击初创企业借机起飞

很难想象有哪个行业比航空业在疫情中受到的冲击更大。从2020年到2022年,全球航空业的累计亏损将高达2010亿美元,损失近九年的行业收益。数十家航空公司黯然退场,数百万个工作岗位不复存在。但这还不足以阻止一些企业家在亚洲、欧洲和美国成立航空公司。

航空公司的新经济舱

几十年来,运送游客到度假胜地帮助各大航空公司覆盖了基本成本,但飞机前部却是他们赚取大部分利润的地方。因此,当疫情重创商务旅行时,承运人不得不寻找另一种方式来填补利润。

欧洲航空业面临寒冬

冰岛的隆冬十分严酷,气温很难升到冰点以上,白天也只有四个小时。对于这个北大西洋岛国的两家主要航空公司——冰岛航空(Icelandair Group Hf)和Wow航空(Wow Air Hf)来说,形势同样严峻。

面对空空如也的未来 航空公司绞尽脑汁

随着疫情演变成持久战,航空公司愈发迫切地需要削减成本、筹集资金与其他企业相比,航空公司对新冠病毒的大流行带来的痛苦有着更为深切的感受。几乎是一夜之间,它们的大部分业务都戛然而止。但在2020年过半的时候,人们曾经希望新冠病毒至少不会像一开始以为的那样致命;至少在温暖的月份可以带来一些喘息的机会;允许旅客在两国间飞行而无需隔离的协议,也就是旅行通道的重开,可以让人们重返空中。