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电气化铁路传动技术100年的发展(一) 被引量:7
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作者 d.horstmann 王渤洪 《变流技术与电力牵引》 2004年第1期1-6,共6页
在直流电气化铁路上,一开始就较好地掌握了传动技术,但在交流电气化铁路上,几十年来传动技术要求供电电源的频率低于地方电网的频率。进一步发展传动技术时只有使用电力电子技术才可减小受电网支配的影响。今天用GTO和IGBT电力电子元件... 在直流电气化铁路上,一开始就较好地掌握了传动技术,但在交流电气化铁路上,几十年来传动技术要求供电电源的频率低于地方电网的频率。进一步发展传动技术时只有使用电力电子技术才可减小受电网支配的影响。今天用GTO和IGBT电力电子元件和微机控制技术,能在所有供电电网下使用交流传动技术。 展开更多
关键词 电气化铁路 传动技术 电力电子元件 微机控制
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电气化铁路传动技术100年的发展(二) 被引量:4
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作者 d.horstmann 王渤洪 《变流技术与电力牵引》 2004年第2期1-5,共5页
在直流电气化铁路上,一开始就较好地掌握了传动技术,但在交流电气化铁路上,几十年来传动技术要求供电电源的频率低于地方电网的频率。进一步发展传动技术时只有使用电力电子技术才可减小受电网支配的影响。今天用GTO和IGBT电力电子元件... 在直流电气化铁路上,一开始就较好地掌握了传动技术,但在交流电气化铁路上,几十年来传动技术要求供电电源的频率低于地方电网的频率。进一步发展传动技术时只有使用电力电子技术才可减小受电网支配的影响。今天用GTO和IGBT电力电子元件和微机控制技术,能在所有供电电网下使用交流传动技术。 展开更多
关键词 电气化铁路 传动技术 GTO IGBT 电力电子技术 接触网
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