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自交系BU-21/3——甜瓜(Cucumis meloL.)转基因育种的有效工具
被引量:
3
1
作者
M.Galperin
L.Patlis
+7 位作者
A.Ovdia
d.wolf
A.Zelcer
D.Keingsbuch
李名旺
龙茂华
朱宗河
孔令传
《中国西瓜甜瓜》
2003年第4期26-27,共2页
甜瓜转化率低的问题仍具有挑战性。用1个新特质甜瓜自交系BU-21/3作材料研究其再生和转化能力,表明这个自交系的再生能力优于以往研究过的基因型。用含有报告基因GUS或GFP的根癌农杆菌浸染子叶外植体,研究瞬时表达和稳定表达效率,观察...
甜瓜转化率低的问题仍具有挑战性。用1个新特质甜瓜自交系BU-21/3作材料研究其再生和转化能力,表明这个自交系的再生能力优于以往研究过的基因型。用含有报告基因GUS或GFP的根癌农杆菌浸染子叶外植体,研究瞬时表达和稳定表达效率,观察到了大量瞬时表达,稳定表达时每个外植体可产生0.4~1.5个转基因芽,在转化后的8~10周,将转基因植株移入可控温室,发现表型和育性正常。再生能力的遗传分析表明它受单个显性位点控制,因此,这种新特质的基因型有望成为甜瓜转基因育种的有效工具。
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关键词
甜瓜
转基因育种
自交系BU-21/3
再生能力
报告基因
根癌农杆菌
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职称材料
用于未来发动机小型化方案的全可变气门机构与米勒/阿特金森循环的组合
2
作者
A.MAYER
d.wolf
+2 位作者
M.GüNTHER
M.MEDICKE
范明强
《汽车与新动力》
2019年第6期42-47,共6页
Schaeffler公司和IAV公司长期以来一直利用小型化汽油机进气侧机构以实现全可变气门技术的可能性,其能确保较高的升功率,并可显著提高整个特性曲线场的效率,同时应尽可能避免如全负荷加浓和扫气等过程对废气排放产生的较大影响。为此,...
Schaeffler公司和IAV公司长期以来一直利用小型化汽油机进气侧机构以实现全可变气门技术的可能性,其能确保较高的升功率,并可显著提高整个特性曲线场的效率,同时应尽可能避免如全负荷加浓和扫气等过程对废气排放产生的较大影响。为此,仍采用配备有Schaeffler公司UniAir电液式气门机构的基础发动机进行试验研究。
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关键词
小型化
全可变进气门机构
米勒循环
阿特金森循环
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职称材料
题名
自交系BU-21/3——甜瓜(Cucumis meloL.)转基因育种的有效工具
被引量:
3
1
作者
M.Galperin
L.Patlis
A.Ovdia
d.wolf
A.Zelcer
D.Keingsbuch
李名旺
龙茂华
朱宗河
孔令传
机构
以色列拉马特甘巴尔宜兰大学生命科学学院
以色列贝特达干农业研究院植物遗传系
安徽省农作物新品种引育中心
出处
《中国西瓜甜瓜》
2003年第4期26-27,共2页
文摘
甜瓜转化率低的问题仍具有挑战性。用1个新特质甜瓜自交系BU-21/3作材料研究其再生和转化能力,表明这个自交系的再生能力优于以往研究过的基因型。用含有报告基因GUS或GFP的根癌农杆菌浸染子叶外植体,研究瞬时表达和稳定表达效率,观察到了大量瞬时表达,稳定表达时每个外植体可产生0.4~1.5个转基因芽,在转化后的8~10周,将转基因植株移入可控温室,发现表型和育性正常。再生能力的遗传分析表明它受单个显性位点控制,因此,这种新特质的基因型有望成为甜瓜转基因育种的有效工具。
关键词
甜瓜
转基因育种
自交系BU-21/3
再生能力
报告基因
根癌农杆菌
分类号
S652 [农业科学—果树学]
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职称材料
题名
用于未来发动机小型化方案的全可变气门机构与米勒/阿特金森循环的组合
2
作者
A.MAYER
d.wolf
M.GüNTHER
M.MEDICKE
范明强
机构
不详
出处
《汽车与新动力》
2019年第6期42-47,共6页
文摘
Schaeffler公司和IAV公司长期以来一直利用小型化汽油机进气侧机构以实现全可变气门技术的可能性,其能确保较高的升功率,并可显著提高整个特性曲线场的效率,同时应尽可能避免如全负荷加浓和扫气等过程对废气排放产生的较大影响。为此,仍采用配备有Schaeffler公司UniAir电液式气门机构的基础发动机进行试验研究。
关键词
小型化
全可变进气门机构
米勒循环
阿特金森循环
分类号
TK4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
自交系BU-21/3——甜瓜(Cucumis meloL.)转基因育种的有效工具
M.Galperin
L.Patlis
A.Ovdia
d.wolf
A.Zelcer
D.Keingsbuch
李名旺
龙茂华
朱宗河
孔令传
《中国西瓜甜瓜》
2003
3
下载PDF
职称材料
2
用于未来发动机小型化方案的全可变气门机构与米勒/阿特金森循环的组合
A.MAYER
d.wolf
M.GüNTHER
M.MEDICKE
范明强
《汽车与新动力》
2019
0
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