基于改进的同轴DBD等离子体装置的柴油力学性质研究

为了不断提升柴油的性能,需要采用各种技术手段对其力学参数进行改进,从而得到定量化的优化方案。提出一种简便易行的利用等离子体技术改善油品力学性能的方法。基于自行开发的同轴介质阻挡放电(DBD)装置,采用较低击穿电压即可实现放电以产生大气压等离子体,然后运用该装置对循环流动的柴油进行处理。实验中测试不同的等离子体处理时间、输入电压和柴油流量对柴油力学性质的影响,主要包括黏度、表面张力和接触角。结果表明,等离子体技术对柴油的水下接触角影响最大,对其黏度和表面张力影响相对较小。在此基础上,采用量纲分析进一步验证了部分实验结果。