城镇集中连片区引调水工程水土保持设计探讨——以韩江榕江练江水系连通后续优化工程为例

城镇集中连片区引调水工程具有覆盖区域广、挖填土石方及弃渣量大、涉及城镇密集区及生态敏感区多等特点。以韩江榕江练江水系连通后续优化工程为例,对工程建设造成水土流失的特点及水土保持设计过程中的难点进行分析,提出优化工程布置、土石方资源化利用、因害设防等措施,以减少地表扰动、降低土石方防护难度、构建有效的水土流失防护体系。水土保持是工程建设中必不可少的内容,主体工程设计应尽早开展水土保持相关工作,并在各阶段同步进行细化设计,从源头降低工程建设水土流失隐患,有效发挥水土保持措施的防护功能,以充分体现经济、社会和生态效益的协调统一。

生产建设项目水土保持建设管理系统设计及应用

文章介绍的水土保持信息化管理系统,使工程借助信息化手段,能及时有效的掌握工程现场情况,排查水土流失隐患,管控渣土合规处置,落实水土保持措施,全面留备过程资料。结合在珠江三角洲水资源配置工程的应用,对系统设计理念和主要模块进行说明,希望为项目水土保持建设管理思路,行业监管可量化内容和切入角度带来启发。

广东省水土保持区域评估理念及方法

区域评估是深化“放管服”改革、优化营商环境的重要举措。结合区域特点,坚持简政服务、区域共享、生态优先、整体防控的理念,广东省对水土保持区域评估方式、方法进行了创新和探索。以《广东省水土保持区域评估技术导则(试行)》为主要依据,对广东省水土保持区域评估理念、方法及要点进行解析,以期为水土保持区域评估报告编制及技术管理提供借鉴。

深圳抽水蓄能电站水土保持设计

超大城市内大型建设项目,对土石方综合利用、用地及景观融合有更高要求,文章根据已建成的深圳抽水蓄能电站水土保持设计,总结了优化土石方调配,弃渣综合利用与微地形重塑相结合,移栽利用库区内乡土林木资源、高标准恢复道路植被等成功经验,提出了工作中存在的问题和解决建议,可为后续类似工程提供借鉴。

水资源配置工程水土保持设计要点探讨

水资源配置工程项目组成复杂、施工期长、地域跨度大,建设过程产生的弃渣量大且难以处置,做好其水土保持设计工作对推动水利高质量发展和推进生态文明建设有重要意义。基于珠江三角洲水资源配置工程、环北部湾广东水资源配置工程的水土保持设计经验,从防治区划、表土利用、弃渣资源化利用、水土保持措施布设、水土保持建设管理系统搭建等方面探讨水资源配置工程水土保持设计要点,以期为同类项目提供借鉴和参考。

南方地区生产建设项目表土保护利用方案探讨——以安徽省桐城抽水蓄能电站为例

生产建设项目占压扰动地表、损毁地表植被及土地资源。该文从表土保护利用必要性、表土保护利用总体思路、表土需求量及开挖量、表土堆存及管护措施等方面进行探讨,指出在满足工程建设需要的前提下,应保护利用表土,以减低工程建设对土地资源的侵占影响,贯彻落实水土保持生态文明的要求。

东莞市水土保持规划防治方略与布局研究

基于《东莞市水土保持规划(2016—2030年)》,分析了东莞市生态环境概况,探讨了区域水土保持规划防治方略,并进一步提出了综合防治布局,包括预防保护、综合治理、监测及综合监管等规划。通过分析规划防治方略与综合防治布局,明确了区域内水土流失防治重点,完善了全市水土保持规划措施体系。

桐城抽水蓄能电站上库弃渣场规划设计

抽水蓄能电站项目土石挖填方量大、余方数量多,通常需要设置大型弃渣场堆置弃渣。弃渣场的安全有序运转关系到整个工程建设的进展和管控,其规划设计是项目水土保持设计的重点和难点。该文以安徽桐城抽水蓄能电站上库弃渣场为例,结合渣场自然条件、堆置方案及措施布设,介绍了抽水蓄能项目大型弃渣场规划设计,可为同类型工程提供参考。

珠三角城市群水土保持生态建设体系探讨

本文选取珠三角城市群为研究区,探讨分析了城市水土保持生态建设需求,明确了包括生态都市、清洁小流域及水土保持生态工程建设等城市水土保持生态建设内容,并以此构建珠三角城市群水土保持生态建设体系,进而防治区域水土流失;通过水土保持生态建设体系探讨,提高了区域水土保持工作对经济社会发展的支撑、保障能力,也为城市化建设过程产生的水土流失防治提供技术支撑。

基于水土保持理念的东莞市余泥渣土场规划及建设研究

选取东莞市为研究区,分析区域内余泥渣土现状及建设余泥渣土场的必要性。通过划分余泥渣土处置分区,规划新建余泥渣土场的数量及分布情况,并从余泥渣土场场地建设和防护措施建设两方面探讨东莞市余泥渣土场建设情况,最后探讨余泥渣土处置场运行管理模式。通过区域内余泥渣土场的规划建设,一方面可缓解突出的城市建设和弃土无序堆放的矛盾,另一方面通过平整、造地为城市空间拓展提供更多可用地,临时储存城市建设开挖回填余土,并运往后期其他开发建设项目回填,使之无害化、资源化,从而产生较大的生态效益和经济效益。

Cooperative Intelligence for Autonomous Driving

Autonomous driving is an emerging technology attracting interests from various sectors in recent years.Most of existing work treats autonomous vehicles as isolated individuals and has focused on developing separate intelligent modules.In this paper,we attempt to exploit the connectivity among vehicles and propose a systematic framework to develop autonomous driving techniques.We first introduce a general hierarchical information fusion framework for cooperative sensing to obtain global situational awareness for vehicles.Following this,a cooperative intelligence framework is proposed for autonomous driving systems.This general framework can guide the development of data collection,sharing and processing strategies to realize different intelligent functions in autonomous driving.