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粘土地基上粒料路堤的深层破坏及稳定性分析
被引量:
1
1
作者
Dov Leshchinsky
deirdre s.smith
张德祥
《路基工程》
1991年第6期67-73,共7页
一、前言常常有必要在饱和粘土地基上修建粒料路堤。在实际中假定,施工结束时地基还未开始固结,因而还不具有强度。然而,当这些力处于最大的状态时,才趋于造成破坏。此时,路堤抗深层破坏的稳定性最小。通常在设计中,采用地基的不排水抗...
一、前言常常有必要在饱和粘土地基上修建粒料路堤。在实际中假定,施工结束时地基还未开始固结,因而还不具有强度。然而,当这些力处于最大的状态时,才趋于造成破坏。此时,路堤抗深层破坏的稳定性最小。通常在设计中,采用地基的不排水抗剪强度(即Cu和φu=0),并依据“整体分析”来评价其稳定性。
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关键词
稳定性分析
路堤高度
粘土地
不排水抗剪强度
滑动面
地基土
极限分析
Bishop
极限平衡分析法
边坡稳定性
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职称材料
题名
粘土地基上粒料路堤的深层破坏及稳定性分析
被引量:
1
1
作者
Dov Leshchinsky
deirdre s.smith
张德祥
机构
铁道部第四设计院科研所
出处
《路基工程》
1991年第6期67-73,共7页
文摘
一、前言常常有必要在饱和粘土地基上修建粒料路堤。在实际中假定,施工结束时地基还未开始固结,因而还不具有强度。然而,当这些力处于最大的状态时,才趋于造成破坏。此时,路堤抗深层破坏的稳定性最小。通常在设计中,采用地基的不排水抗剪强度(即Cu和φu=0),并依据“整体分析”来评价其稳定性。
关键词
稳定性分析
路堤高度
粘土地
不排水抗剪强度
滑动面
地基土
极限分析
Bishop
极限平衡分析法
边坡稳定性
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
粘土地基上粒料路堤的深层破坏及稳定性分析
Dov Leshchinsky
deirdre s.smith
张德祥
《路基工程》
1991
1
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