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自由膨胀条件下高压密膨胀粘土微观结构随吸力变化特征
被引量:
25
1
作者
叶为民
黄雨
+2 位作者
崔玉军
唐益群
delage p
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第24期4570-4575,共6页
核废料处置问题是世界各国安全利用核能所关心的重大问题。作为用于封堵通往地下处置库的通道,以隔断处置库内核废料与外界环境联系的首选隔绝用材料——膨胀性粘土的特性正越来越受到岩土工程界的关注。利用压汞测试法和电镜扫描法方法...
核废料处置问题是世界各国安全利用核能所关心的重大问题。作为用于封堵通往地下处置库的通道,以隔断处置库内核废料与外界环境联系的首选隔绝用材料——膨胀性粘土的特性正越来越受到岩土工程界的关注。利用压汞测试法和电镜扫描法方法,对吸力控制条件下高压密蒙脱石充分自由水化后微结构变化特征展开平行对比试验,以研究高压密蒙脱石在不同吸力条件下的体积变化特征。吸力的控制采用了渗析(液相)法。试验对不同密实度的压密膨胀土随吸力变化特征的进行了研究。研究结果表明:(1)压实膨胀土水化过程中的膨胀势与初始压实密度有关,初始压实密度越大,膨胀势越大;(2)体积膨胀量与水化过程的控制吸力之间存在近似的半对数衰减关系,且随着控制吸力的增大,衰减速率减弱;(3)体积的膨胀主要来源于膨胀土集合体结构中集合体之间的大孔的扩张。
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关键词
土力学
吸力
渗析(液相)法
MX80粘土
微观结构
压汞仪法
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职称材料
黄土的湿陷性及其评价准则
被引量:
20
2
作者
叶为民
崔玉军
+1 位作者
黄雨
delage p
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期550-556,共7页
针对法国高速列车沿线黄土区域内部分站台周围雨季出现多处落水洞问题,对黄土路基土的地质及岩土特征、特别是黄土的湿陷性展开研究。在阐述法国北部黄土基本特征的基础上,对巴黎以北140km处高速列车沿线原状黄土的湿陷性进行了试验研究...
针对法国高速列车沿线黄土区域内部分站台周围雨季出现多处落水洞问题,对黄土路基土的地质及岩土特征、特别是黄土的湿陷性展开研究。在阐述法国北部黄土基本特征的基础上,对巴黎以北140km处高速列车沿线原状黄土的湿陷性进行了试验研究,探讨了初始含水量对黄土湿陷性的影响,以期能对现场条件下季节性含水量变化对黄土湿陷性的影响进行预测判断。结果表明,初始含水量的变化对湿陷性的影响很明显,并且随着含水量的增加,湿陷量会线性地降低,这表明在湿陷准则中必须考虑初始含水量的影响。最后依据试验结果,分析探讨了几种湿陷性判别准则的适用性。
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关键词
土力学
黄土
湿陷性
高速列车
湿陷判别准则
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职称材料
题名
自由膨胀条件下高压密膨胀粘土微观结构随吸力变化特征
被引量:
25
1
作者
叶为民
黄雨
崔玉军
唐益群
delage p
机构
同济大学地下建筑与工程系
法国国立路桥大学
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第24期4570-4575,共6页
基金
上海市重点学科(岩土工程)建设基金
上海市教委青年科学资助项目(01QN17)
文摘
核废料处置问题是世界各国安全利用核能所关心的重大问题。作为用于封堵通往地下处置库的通道,以隔断处置库内核废料与外界环境联系的首选隔绝用材料——膨胀性粘土的特性正越来越受到岩土工程界的关注。利用压汞测试法和电镜扫描法方法,对吸力控制条件下高压密蒙脱石充分自由水化后微结构变化特征展开平行对比试验,以研究高压密蒙脱石在不同吸力条件下的体积变化特征。吸力的控制采用了渗析(液相)法。试验对不同密实度的压密膨胀土随吸力变化特征的进行了研究。研究结果表明:(1)压实膨胀土水化过程中的膨胀势与初始压实密度有关,初始压实密度越大,膨胀势越大;(2)体积膨胀量与水化过程的控制吸力之间存在近似的半对数衰减关系,且随着控制吸力的增大,衰减速率减弱;(3)体积的膨胀主要来源于膨胀土集合体结构中集合体之间的大孔的扩张。
关键词
土力学
吸力
渗析(液相)法
MX80粘土
微观结构
压汞仪法
Keywords
soil mechanics
suction
osmotic technique
MX80 clay
microstructure
mercury intrusion porosimetry(MIP) method
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
黄土的湿陷性及其评价准则
被引量:
20
2
作者
叶为民
崔玉军
黄雨
delage p
机构
同济大学岩土工程重点实验室
法国国立路桥大学
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期550-556,共7页
基金
教育部留学回国人员科研启动基金项目
文摘
针对法国高速列车沿线黄土区域内部分站台周围雨季出现多处落水洞问题,对黄土路基土的地质及岩土特征、特别是黄土的湿陷性展开研究。在阐述法国北部黄土基本特征的基础上,对巴黎以北140km处高速列车沿线原状黄土的湿陷性进行了试验研究,探讨了初始含水量对黄土湿陷性的影响,以期能对现场条件下季节性含水量变化对黄土湿陷性的影响进行预测判断。结果表明,初始含水量的变化对湿陷性的影响很明显,并且随着含水量的增加,湿陷量会线性地降低,这表明在湿陷准则中必须考虑初始含水量的影响。最后依据试验结果,分析探讨了几种湿陷性判别准则的适用性。
关键词
土力学
黄土
湿陷性
高速列车
湿陷判别准则
Keywords
soil mechanics
loess
collapsibility
high speed train(TGV)
discrimination criteria for collapsibility
分类号
TU444 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
自由膨胀条件下高压密膨胀粘土微观结构随吸力变化特征
叶为民
黄雨
崔玉军
唐益群
delage p
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
25
下载PDF
职称材料
2
黄土的湿陷性及其评价准则
叶为民
崔玉军
黄雨
delage p
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
20
下载PDF
职称材料
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0
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