“掠夺者”的宣言——记英国NA.39舰载攻击机(一)

1959年春天一本杂志上的英国布莱克本公司飞机广告称：“NA．39领先一步”（NA．39 is ahead）。布莱克本公司敢这么自信地吹嘘，是因为该公司研制NA．39“掠夺者”（Buccaneer）时首次采用面积律来设计，因此使“掠夺者”飞机具备了低空高速的飞行能力。面积律是1952年美国空气动力学家惠特科姆首先发现的，它对于飞机减少波阻具有创造性的意义.

“掠夺者”的宣言——记英国NA.39舰载攻击机(三)

皇家空军使用“掠夺者”飞机情况 “掠夺者”S．Mk2在皇家海军最后的岁月里，由于规模突然缩小（航母退役造成的），皇家空军租借了大量无机可飞的“掠夺者”飞机飞行员。众所周知，舰载机飞行员对技能的要求非常高，因此，一个优秀的舰载机飞行员必定是一个出类拔粹的飞行员，这是吸引皇家空军的重要一点。这些皇家海军飞行员在皇家空军起到了不可估量的作用，为皇家空军使用“掠夺者”提供了十分有益的经验。

“掠夺者”的宣言——记英国NA.39舰载攻击机(二)

早在“掠夺者”S．Mk 1服役前的1959年，布莱克本公司就已经感觉到“小吉伦”发动机动力不足影响了NA．39飞机的性能，那时就考虑要么为NA．39更换推力更大的发动机，要么改进“小吉伦”发动机以提高其推力。罗尔斯·罗伊斯公司的RB．168“斯贝”涡轮风扇发动机是最合适的选择，这款发动机已经开始生产，用于“三叉戟”干线客机。“斯贝”同样也有军用型，