表现出良好带束层边缘粘合性能的冠带层新材料

本文介绍了加工助剂莱茵塑分T和增塑剂A在全钢载重子午线轮胎胎面配方中的胶料性能对比,并着重考察了对胎面挤出性能和外胎性能的影响。试验结果表明,使用加工助剂能降低胎面的挤出温度,提高胎面的挤出速度;两种加工助剂相比,含莱茵塑分T的胶料老化性能、疲劳性能和分散性以及胎面挤出温度和断面气孔情况均比增塑剂A好;外胎的耐久试验均超过国家标准。

表现出良好带束层边缘粘合性能的冠带层新材料

本文介绍了加工助剂莱茵塑分T和增塑剂A在全钢载重子午线轮胎胎面配方中的胶料性能对比,并着重考察了对胎面挤出性能和外胎性能的影响。试验结果表明,使用加工助剂能降低胎面的挤出温度,提高胎面的挤出速度;两种加工助剂相比,含莱茵塑分T的胶料老化性能、疲劳性能和分散性以及胎面挤出温度和断面气孔情况均比增塑剂A好;外胎的耐久试验均超过国家标准。