浅谈机油粘稠度

机油有很多不同的粘稠度，如何选择是好？ 先谈谈机油的几个基本要点。大部分机油的包装上均印上API Service的英文标记（右图），挑选期间必须留意，SN是最新和适合所有汽油发动机使用．SM只适用于2010年或以前出厂的车辆发动机，CJ则是最新和适合所有柴油发动机，

日产另辟蹊径

现时大部分混动车都是采用并联式混动系统（parallel hybrid），亦即发动机和电动机既可以独立，又可以同步驱动车辆。日产最新推出的Note e-Power，却采用了极少车厂采用的串联式混动系统（series／serial hybrid），车上的发动机纯粹用来带动发电机作充电之用，电动机才是驱动车辆的动力来源。

水冷是新潮流

风冷中央冷却器的优点是结构简单，只是一套喉管和散热器，利用行车期间造成的空气流动冷却进气，没有任何活动零件，制造成本不高，故此多年来都是最流行的类型。不过，近来宝马和奔驰均陆续改用结构较为复杂，成本也较高的水冷中央冷却器，皆因它的效率较高。

小突破还是大突破？

简单来说，压缩比越高，汽缸内的压力越大，燃点气化燃油混合物所获的能量相应也越多，效率越佳，但压缩比过高的话，汽缸内的气化燃油混合物便有可能因高压、高温而不受控自燃，造成过早燃点（pre-ignition）或爆震（detonation）这两个恶果，随时损坏发动机。此外，高压、高温就是产生污染物氨氧化合物（NOX）的罪魁祸首，这个也是车厂方极关注的问题，皆因全球废排标准越来越严格嘛!

混合混动成新趋势？

混动超跑不是新事物，LaFerrari、P1和918 Spyder等都是，但今年开始交车的超跑Koenigsegg Regera便有点不同，因为它只有一个单比率变速齿，不会换档的，厂方称之为Koenigsegg Direct Drive（KDD）。平常低负荷的时候，Regera只使用两个分别约有240匹马力，且直接连接至左右后轮的电动机驱动，那副1100匹马力5．0L双涡轮增压发动机只用作发电之用。

丰田出手抗衡谷歌？

谷歌地图应该是现时最多人使用的电子地图，又有街景又有导航又有交通状况，还可以网上游览部分世界名胜以至计划旅行路径，开不开车的人都用得着，领导市场的地位毋庸置疑。但在自由的商业社会中，就算某行业已近乎被垄断也会出现挑战者。比如苹果也自行开发了他们的电子地图．希望在这市场分一杯羹，可惜无功而还。最近，丰田也着手开发他们的电子地图，特点是误差极小，最终目标是应用在他们日后推出的自动驾驶车辆之上。

镁电池是新希望？

其实，锂电池只是一个统称，它包括了多种以锂作为主要成分，混合其他金属或矿物的充电池，比如锂离子（lithium—ion）和锂聚合物（lithium—polymer）电池。此外。科学家早在上世纪初已经研究锂电池，

神仙难救转子发动机？

马自达不时发出新闻稿，直接或间接提及他们仍然正在努力研制新一代转子发动机，可是转子发动机真的有机会重生吗？

飞车党从良

斯巴鲁近年积极“从良”，希望一改过往“飞车党专用车”的形象，结果这一代Legacy力狮的内外造形比从前更内敛，叫人有种错觉，他变得成熟而稳重了。但骨子里其实依然是个坏孩子。

为传统博物馆谱写现代篇章

荷兰皮革和鞋类博物馆位于荷兰南部北布拉班特省瓦尔韦克市中心。这个博物馆位于一座20世纪30年代由建筑师亚历山大·克罗波勒(Alexander Kropholler)设计的历史建筑群中。该博物馆曾经过部分翻新、调整和扩建。如今,它收藏着约12,00件展品。该博物馆有多个常设展览、-个带有信息中心的图书馆,还有工作坊、礼堂、博物馆咖啡厅以及设计和推敲鞋类模型的实验室。所有的规划设计以及室内布局都考虑了建筑的历史价值,并为工业、城市和社区制定了新的标准。