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烧重油柴油机的组合式活塞设计
1
作者
dr.-ing
Manfred
+1 位作者
D.Rohrle
刘凤景
《内燃机配件》
1992年第4期64-67,共4页
前言目前,对船用的和固定式的烧重油的四冲程柴油机中一般使用的整体活塞来说,轻合金活塞材料的使用极限比二十年前更加突出了。特别是承受高压、热负荷较大的情况下,这些材料的限制尤为明显。况且,不可能避免由固体燃烧残渣造成的在端...
前言目前,对船用的和固定式的烧重油的四冲程柴油机中一般使用的整体活塞来说,轻合金活塞材料的使用极限比二十年前更加突出了。特别是承受高压、热负荷较大的情况下,这些材料的限制尤为明显。况且,不可能避免由固体燃烧残渣造成的在端环槽背的机械磨损。为了克服上述制约,人们研制了组合活塞.不同材料有利的性能与最适合临界负荷区域使用的材料相结合。对用于烧重油发动机中的活塞来说,由一个锻造的钢顶部和一个锻造的轻合金裙部所组成的组合活塞设计已成为世界范围的主导设计。 然而,为了在将来能成功地应用。
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关键词
重油
柴油机
组合式活塞
设计
船舶
轻质合金
有限元分析
应变仪
光弹检测
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职称材料
题名
烧重油柴油机的组合式活塞设计
1
作者
dr.-ing
Manfred
D.Rohrle
刘凤景
机构
武汉海军工程学院
出处
《内燃机配件》
1992年第4期64-67,共4页
文摘
前言目前,对船用的和固定式的烧重油的四冲程柴油机中一般使用的整体活塞来说,轻合金活塞材料的使用极限比二十年前更加突出了。特别是承受高压、热负荷较大的情况下,这些材料的限制尤为明显。况且,不可能避免由固体燃烧残渣造成的在端环槽背的机械磨损。为了克服上述制约,人们研制了组合活塞.不同材料有利的性能与最适合临界负荷区域使用的材料相结合。对用于烧重油发动机中的活塞来说,由一个锻造的钢顶部和一个锻造的轻合金裙部所组成的组合活塞设计已成为世界范围的主导设计。 然而,为了在将来能成功地应用。
关键词
重油
柴油机
组合式活塞
设计
船舶
轻质合金
有限元分析
应变仪
光弹检测
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TK423.33 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
烧重油柴油机的组合式活塞设计
dr.-ing
Manfred
D.Rohrle
刘凤景
《内燃机配件》
1992
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