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碳化复合桩(MCP)原理与应用试验研究
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作者 刘松玉 王亮 +4 位作者 刘宜昭 杜广印 蔡光华 孙鹤 单彦贤 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1359-1367,共9页
介绍了一种基于MgO碳化固化软弱土技术的碳化复合桩(MCP),通过透气管桩向MgO搅拌桩注入CO_(2)气体进行碳化形成新型复合桩。进行了室内模型试验,通过对碳化过程和碳化后的温度、物理、力学等特性的分析,论证了该技术在粉土和淤泥质土中... 介绍了一种基于MgO碳化固化软弱土技术的碳化复合桩(MCP),通过透气管桩向MgO搅拌桩注入CO_(2)气体进行碳化形成新型复合桩。进行了室内模型试验,通过对碳化过程和碳化后的温度、物理、力学等特性的分析,论证了该技术在粉土和淤泥质土中的适应性,结果表明,在MgO充分水化的条件下,不同深度的碳化反应较为均匀;在透气管桩外围存在有效碳化距离和最大碳化距离,在有效碳化距离内可获取良好的碳化效果,揭示了MCP的形成机理与影响因素。在室内试验基础上开展了现场应用试验,结果表明,MCP施工工艺方便、成桩效果好且桩身强度均匀,碳化桩体标贯击数均值为39;其单桩竖向极限承载力为1920 kN,相对于PHC管桩提升37%。室内与现场试验表明,MCP复合桩兼具固碳与加固效果,对岩土工程低碳化发展具有重要意义。 展开更多
关键词 碳化复合桩 氧化镁 碳化距离 现场试验 工程特性
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碱渣轻质土路基填筑应用试验研究
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作者 刘松玉 王正成 +4 位作者 吴恺 杜广印 汪建斌 陈加富 江舜根 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期2019-2029,共11页
碱渣是氨碱法制纯碱过程中产生的废渣,其大量堆积往往导致土壤、空气和水体污染。为实现碱渣的再利用,提出了利用碱渣废弃物制备碱渣轻质土(A-LS)的技术思路与方法,并通过室内试验和现场填筑试验论证了该方法的可行性。通过系统试验分析... 碱渣是氨碱法制纯碱过程中产生的废渣,其大量堆积往往导致土壤、空气和水体污染。为实现碱渣的再利用,提出了利用碱渣废弃物制备碱渣轻质土(A-LS)的技术思路与方法,并通过室内试验和现场填筑试验论证了该方法的可行性。通过系统试验分析,得出了A-LS的材料配比及其制备方法;通过抗压强度试验、直剪试验、CBR试验、干湿循环试验、冻融循环试验和现场填筑试验,对A-LS的力学特性、耐久性和路用性能进行了系统研究。研究结果表明:A-LS的抗压强度、割线模量、抗剪强度和CBR均随着湿密度的增加而增大,亦随着龄期的延长而增大。A-LS抵抗干湿循环和冻融循环的能力强,具有良好的耐久性。将A-LS应用于连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段X204桥头,现场试验表明A-LS的抗压强度、CBR、回弹模量和弯沉均满足设计及规范要求。A-LS可大量消纳碱渣废弃物,节约70%的水泥,减小碳排放,具有工艺简单、经济环保、密度和强度可调节、适用范围广等特点,具有很好的推广应用前景。 展开更多
关键词 碱渣 碱渣轻质土 力学性能 耐久性 路基填筑
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振杆密实法处理筛余回填土地基现场试验研究
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作者 杜广印 徐金涛 +3 位作者 刘松玉 王宇虓 杨泳 刘学军 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1504-1510,共7页
为探究振杆密实法应用于筛余回填土地基的可行性,依托乌鲁木齐市白鸟湖医院建设项目,采用自主研发的振杆密实法设备开展了筛余回填土地基现场试验研究,使用压实度检测、重型动力触探和平板载荷试验及瑞利面波测试等原位测试方法对加固... 为探究振杆密实法应用于筛余回填土地基的可行性,依托乌鲁木齐市白鸟湖医院建设项目,采用自主研发的振杆密实法设备开展了筛余回填土地基现场试验研究,使用压实度检测、重型动力触探和平板载荷试验及瑞利面波测试等原位测试方法对加固效果进行了评价.结果表明:处理后筛余回填土的压实度提高了12.13%~48.08%;处理范围内土层的动力触探击数随深度增加而增大,较处理前平均提高2倍以上;处理后地基承载力特征值f_(ak)为277 kPa,满足设计要求,土层平均波速由136 m/s提升至175 m/s,提高约29%.振杆密实法可以显著提升筛余回填土地基的承载力和均匀性,为筛余回填土地基的加固处理提供了一种新思路. 展开更多
关键词 采砂坑 筛余回填土 振杆密实法 深层振动密实 地基处理
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基于PFEM法的黄土地基振杆密实过程大变形分析 被引量:1
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作者 高常辉 刘松玉 +2 位作者 杜广印 郁培阳 吴燕开 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期99-109,共11页
采用粒子有限元方法(PFEM)及结构性土的本构模型,对振杆密实法加固砂质黄土地基的大变形过程进行了数值模拟研究,分析了振杆贯入过程中周围土体的位移场、应力场、速度场以及塑性体应变等分布规律,揭示了砂质黄土地基深层振动密实机理.... 采用粒子有限元方法(PFEM)及结构性土的本构模型,对振杆密实法加固砂质黄土地基的大变形过程进行了数值模拟研究,分析了振杆贯入过程中周围土体的位移场、应力场、速度场以及塑性体应变等分布规律,揭示了砂质黄土地基深层振动密实机理.结果表明:现场实测和数值模拟获得的地面垂直振动速度峰值变化趋势较为一致,验证了粒子有限元方法的可靠性;垂直激振的振杆能够同时引起土体垂直方向和水平方向上位移场、应力场和速度场的变化;在距振源水平距离5R(R为振杆半径)范围内,土颗粒以半梭形向外扩展并趋于密实,同时水平应力大幅增加并产生预压效果;以塑性体应变作为加固范围的评价标准,结果表明土体径向加固范围随振杆贯入深度增加而略有增大,最大径向加固范围约为3.2R,且振杆底端以下1R~2R范围亦有密实效果. 展开更多
关键词 粒子有限元 振杆密实法 大变形 数值模拟 砂质黄土 结构性土
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智能化振杆密实法加固海陆交互相液化地基试验研究 被引量:1
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作者 李亚霖 杜广印 +4 位作者 毛峥嵘 王传乐 高常辉 庄仲旬 杨泳 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期690-698,共9页
长江三角洲地区广泛分布着海陆交互相液化地基,具有粉土、粉砂、淤泥质粉质黏土互层的工程地质特点。随着我国高速公路建设快速发展,对此类海陆交互相液化地基的处理已迫在眉睫。本文依托洋通高速公路工程项目,采用具有自主知识产权的... 长江三角洲地区广泛分布着海陆交互相液化地基,具有粉土、粉砂、淤泥质粉质黏土互层的工程地质特点。随着我国高速公路建设快速发展,对此类海陆交互相液化地基的处理已迫在眉睫。本文依托洋通高速公路工程项目,采用具有自主知识产权的智能化振杆密实法施工技术对海陆交互相液化地基进行了加固处理,通过室内试验、原位测试和填筑期沉降监测等方法,综合评价了该技术处理海陆相交互相液化地基的加固效果,并与碎石桩法的处理效果进行对比。研究结果表明:智能化振杆密实法处理后,试验场地土体密度、内摩擦角、压缩模量等均得到明显提高,含水量和孔隙比明显降低;处理范围内土层的锥尖阻力、侧摩阻力和标准贯入试验锤击数较处理前提高了80%以上,测试波速则提升了15%,预测工后沉降为10.36 mm,满足了高速公路建设要求。振杆密实法工程费用相比碎石桩法可节约38.0%,且施工过程自动化、可视化程度高,具有显著的经济效益与应用前景。 展开更多
关键词 海陆交互相液化地基 智能化施工 振杆密实法 碎石桩法 加固效果评价
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振杆密实法加固粗粒混合土模型试验
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作者 王宇虓 杜广印 +3 位作者 刘松玉 杨泳 周同和 徐金涛 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期99-108,共10页
中国中西部地区粗粒混合土分布广泛,但其松散性和不均匀性导致这些散体材料难以作为构筑物的地基。以提高粗粒混合土地基的承载力和消除不均匀性为主要目标,提出使用振杆法处理粗粒混合土地基,以室内模型试验为主要研究手段,分别进行了... 中国中西部地区粗粒混合土分布广泛,但其松散性和不均匀性导致这些散体材料难以作为构筑物的地基。以提高粗粒混合土地基的承载力和消除不均匀性为主要目标,提出使用振杆法处理粗粒混合土地基,以室内模型试验为主要研究手段,分别进行了振动加固试验、轻型动力触探试验和密度测量试验,并在试验过程中实时监测振动和沉降指标,探究了振杆密实法对粗粒土的加固效果,分析了k值(d90/振杆直径)和振动频率对加固效果的影响。结果表明:振动处理后,式样的轻型动力触探击数平均可达13击,较处理前提高了11击,试样底部的平均压实度可达81%,相应的承载力提高200 kPa以上,经振杆密实法处理后变为低压缩性地基土;当k值在1/2.0时,加固效果优于k值为1/10.0的情况,前者的地基承载力和沉降率比后者分别高出50 kPa和7%左右;粗粒混合土在14 Hz振动频率下的地表振动速度较大,可达36 mm/s,对采集到的振动数据进行了希尔伯特-黄变换(HHT),其HHT能谱图显示振动频率在14 Hz附近时,地震响应较大;以正三角型布置加固点位,群点作用可以有效地消除地基土的不均匀性,地基土的不均匀系数K从试验前的26.40减小到1.39。振杆密实法可为粗粒混合土地基处理提供新思路,也可为现场施工提供关键参数依据。 展开更多
关键词 振杆密实法 粗粒混合土 室内试验 振动频率 压实度
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气动振杆密实法加固湿陷性黄土的模型试验研究
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作者 高常辉 刘松玉 +3 位作者 杜广印 庄仲旬 杨泳 何欢 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期325-334,共10页
气动振杆密实法是湿陷性黄土地基处理的一项全新技术。采用自行研制的气动振杆密实模型试验装置,进行了单一激振力、气体射流协同激振力两种条件下的模型试验,评价了土体加固效果,研究了振杆贯入过程中土体水平向土压力、土颗粒垂直振... 气动振杆密实法是湿陷性黄土地基处理的一项全新技术。采用自行研制的气动振杆密实模型试验装置,进行了单一激振力、气体射流协同激振力两种条件下的模型试验,评价了土体加固效果,研究了振杆贯入过程中土体水平向土压力、土颗粒垂直振动速度和土体中气体压力值的变化规律。试验发现,处理后各深度土层的密度均有明显提高,湿陷系数降低;增设气体射流后,100 mm深度以下土层密度进一步提高,水平向土压力最大提高20.4%,同时放大了振杆密实法引起的土体振动响应。研究揭示了气体射流在土体加固过程中的作用机理,探讨了气动振杆密实法加固湿陷性黄土机理,为推广气动振杆密实法处理湿陷性黄土地基技术的应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 振杆密实法 气体射流 湿陷性黄土 地基处理 循环剪切
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碱渣泡沫轻质土路基的施工方法及抗压强度测试
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作者 江舜根 于志龙 +3 位作者 陈加富 杜广印 汪建斌 王正成 《现代交通技术》 2024年第3期19-23,46,共6页
碱渣是氨碱法生产纯碱时产生的废渣,其大量堆积会污染环境。利用原状碱渣制备碱渣泡沫轻质土,并将其用作连云港至宿迁高速公路徐圩—灌云段的路基填料;优化施工方案,提出碱渣泡沫轻质土路基的施工方法;测定抗压强度,并将其与设计值及规... 碱渣是氨碱法生产纯碱时产生的废渣,其大量堆积会污染环境。利用原状碱渣制备碱渣泡沫轻质土,并将其用作连云港至宿迁高速公路徐圩—灌云段的路基填料;优化施工方案,提出碱渣泡沫轻质土路基的施工方法;测定抗压强度,并将其与设计值及规范值进行对比。研究表明,碱渣泡沫轻质土的施工方法简单,抗压强度符合设计及规范要求。碱渣泡沫轻质土可替代传统泡沫轻质土,达到节约水泥、减少碳排放和降低工程造价的目的,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 碱渣 碱渣泡沫轻质土 路基 施工方法 抗压强度
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Mechanical properties and energy evolution of Beishan shallow-layer granite under different unloading paths
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作者 WANG Chuanle LI Erbing +4 位作者 ZHANG Dengke HAN Yang LU Hui HE Kang du guangyin 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2024年第5期1728-1744,共17页
Rock has mechanical characteristics and a fracture damage mechanism that are closely related to its loading history and loading path. The mechanical properties, fracture damage features, acoustic emission(AE) characte... Rock has mechanical characteristics and a fracture damage mechanism that are closely related to its loading history and loading path. The mechanical properties, fracture damage features, acoustic emission(AE) characteristics, and strain energy evolution of the Beishan shallow-layer granite used in triaxial unloading tests were investigated in this study. Three groups of triaxial tests, namely, conventional triaxial compression test(Group Ⅰ), maintaining deviatoric stress synchronously unloading confining pressure test(Group Ⅱ), and loading axial pressure synchronously unloading confining pressure test(Group Ⅲ), were carried out for the cylindrical granite specimens. AE monitoring device was utilized in these tests to determine the degree to which the AE waves and AE events reflected the degree of rock damage. In addition, the crack stress thresholds of the specimens were determined by volumetric strain method and AE parameter method, and strain energy evolution of the rock was explored in different damage stages. The results show that the shallow-layer granite experiences brittle failure during the triaxial loading test and unloading test, and the rock has a greater damage degree during the unloading test. The crack stress thresholds of these samples vary greatly between tests, but the threshold ratios of all samples are similar in the same crack damage stage. The Mogi-Coulomb strength criterion can better describe the unloading failure strength of the rock. The evolution of the AE parameter characteristics and strain energy differs between the specimens used in different stress path tests. The dissipative strain energy is the largest in Group Ⅱ and the smallest in Group Ⅰ. 展开更多
关键词 Beishan granite Unloading test Mechanical properties Damage mechanism Acoustic emission Strain energy
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黄土十字交叉隧道开挖下支护结构变形特性研究 被引量:4
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作者 杜广印 武军 +1 位作者 夏涵 王坤 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期475-483,共9页
本文通过三轴试验分析了不同含水率下的重塑黄土的应力-应变特征,采用模型试验针对黄土交叉隧道研究了开挖过程中支护结构应变变化特征和开挖影响范围。研究得到,隧道的支护结构变形与掌子面位置有关,掌子面到达监测断面前1.5D(D为洞径... 本文通过三轴试验分析了不同含水率下的重塑黄土的应力-应变特征,采用模型试验针对黄土交叉隧道研究了开挖过程中支护结构应变变化特征和开挖影响范围。研究得到,隧道的支护结构变形与掌子面位置有关,掌子面到达监测断面前1.5D(D为洞径)左右时,钢拱架发生变形,超过监测断面1.5D后变形基本稳定,说明黄土开挖的水平影响范围大致为掌子面前后共3D。支护结构在监测断面前后各0.5D范围内变形最为明显,约占总应变释放量的70%,说明支护结构能够很好地限制变形,同时也说明了掌子面开挖围岩立即产生大变形,因此开挖完后应及时支护以保证隧道稳定。由于拱顶受到竖向荷载作用,而拱腰、直墙受到的是侧向荷载作用,拱顶围岩受拉,因此隧道变形最大的部位为交叉段的拱顶。主洞开挖完毕支护结构变形稳定后,岔洞开挖引起交叉段支护结构的二次变形,其拱顶的变形量约占总变形量的2/5,而距交叉口最远的监测断面,其变形量已经很小,说明越靠近交叉段,变形越明显,因此保证交叉段的稳定是保证隧道稳定性的关键。 展开更多
关键词 交叉隧道 开挖效应 围岩变形 黄土 模型试验
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透水混凝土桩复合地基的承载特性模型试验 被引量:5
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作者 杜广印 蔡俊 +2 位作者 孙长申 夏涵 章定文 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期814-821,共8页
为研究透水混凝土桩复合地基的承载特性,采用模型试验获得了分级加载过程中的沉降、桩土应力比、桩身侧摩阻力和孔压消散规律.结果表明,骨料粒径为3~5 mm、孔隙率为30%的透水混凝土模型桩可以兼顾强度和透水性.处理饱和粉土地基时,相比... 为研究透水混凝土桩复合地基的承载特性,采用模型试验获得了分级加载过程中的沉降、桩土应力比、桩身侧摩阻力和孔压消散规律.结果表明,骨料粒径为3~5 mm、孔隙率为30%的透水混凝土模型桩可以兼顾强度和透水性.处理饱和粉土地基时,相比不透水混凝土桩复合地基,透水混凝土桩复合地基使固结时间缩短30.3%,侧摩阻力平均提升0.12 kPa,并降低了荷载引起的超孔压峰值.水平方向越靠近桩体,透水混凝土桩的排水减压作用越明显.对比不同深度的超孔压峰值,靠近桩体时,透水混凝土桩对上部地基的排水减压效果较好,而远离桩体时,透水混凝土桩对下部地基的排水减压效果较好.透水混凝土桩可以快速提高桩周土体的承载能力. 展开更多
关键词 透水混凝土桩 复合地基 承载特性 模型试验
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深厚海相软土临河公路扩建地基处理方法探讨 被引量:9
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作者 杜广印 吴春伟 +2 位作者 张国柱 覃达 潘皇宋 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期1681-1689,共9页
针对临河段扩建公路,其主要特点是道路拓宽占用了原河道,公路拓宽部分的地基为深厚海相软土以及淤泥层与基岩风化层倾斜相交,需要加固处理。同时,软土地基处理后,对侧河岸需要改移外扩开挖,这会对地基处理效果产生不良影响,因此需要慎... 针对临河段扩建公路,其主要特点是道路拓宽占用了原河道,公路拓宽部分的地基为深厚海相软土以及淤泥层与基岩风化层倾斜相交,需要加固处理。同时,软土地基处理后,对侧河岸需要改移外扩开挖,这会对地基处理效果产生不良影响,因此需要慎重选择地基处理方法。本文借助ABAQUS有限元软件和现场实测数据,对双向粉喷桩和预制方桩的经济性和处理效果进行比较,结果表明:(1)双向粉喷桩联合塑料排水板处理深厚海相软土层优于常规粉喷桩;(2)双向粉喷桩处理淤泥层与基岩风化层倾斜相交时,桩体某深度处将产生明显的滑移剪切面,而预制方桩处理不会出现该情况,因此,当淤泥层与基岩风化层倾斜相交时,应选择预制方桩处理。 展开更多
关键词 扩建公路 深厚海相软土 双向粉喷桩 预制方桩 ABAQUS有限元
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基于CPTU土分类的振杆密实法适用范围与评估方法研究 被引量:9
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作者 高常辉 杜广印 +4 位作者 刘松玉 章定文 杨泳 曾彪 谢羚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期82-91,119,共11页
传统基于Fellenius-Eslami研究的适合振动密实的土类评估方法仅认为砂和砂砾土是可密实的,然而在国内过去十余年的工程实践表明该评估方法过于保守。该文通过介绍十字形振杆密实法处理可液化粉土地基、复杂的滨海相可液化地基等施工案例... 传统基于Fellenius-Eslami研究的适合振动密实的土类评估方法仅认为砂和砂砾土是可密实的,然而在国内过去十余年的工程实践表明该评估方法过于保守。该文通过介绍十字形振杆密实法处理可液化粉土地基、复杂的滨海相可液化地基等施工案例,论证了振动密实技术处理粉土地基的良好效果。在此基础上,提出了基于孔压静力触探测试(CPTU)的中国国标土分类的振动密实土类评估方法,认为归一化CPTU数据处于"中砂"、"细砂"、"粉砂"和"粉土"区域内的地基土是可以采用振杆密实法进行加固处理的。该判别方法适合当前国内振杆密实法的应用实践,同时又进一步扩大了振杆密实法在地基加固处理方面的优势。 展开更多
关键词 振动密实 振杆密实法 孔压静力触探 十字形振动翼 粉土地基 滨海相可液化地基 湿陷性黄土
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无衬砌黄土隧道压力拱模型试验及数值模拟 被引量:8
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作者 潘皇宋 杜广印 +3 位作者 王坤 王磊 夏涵 覃达 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期949-955,共7页
为研究无衬砌黄土隧道压力拱分布及发展规律,开展不同荷载下直墙圆顶隧道开挖物理模型试验,采用微型土压力盒测试围岩变形稳定后的内部应力分布,并利用数值模拟进行对比分析.试验及数值模拟表明,距洞壁约1.5倍洞径范围内,无衬砌黄土隧... 为研究无衬砌黄土隧道压力拱分布及发展规律,开展不同荷载下直墙圆顶隧道开挖物理模型试验,采用微型土压力盒测试围岩变形稳定后的内部应力分布,并利用数值模拟进行对比分析.试验及数值模拟表明,距洞壁约1.5倍洞径范围内,无衬砌黄土隧道围岩存在应力明显增大的区域.当荷载超过一定限值后,洞壁一定范围内的土体应力不再随荷载的增大而增大,出现明显的压力拱边界,黄土隧道围岩表现出一定的压力拱特性.荷载在20kPa以下压力拱范围和边界几乎不变,隧道围岩可以自稳;荷载大于20kPa后,随着荷载增大,压力拱边界及范围逐渐扩大,直墙附近压力拱范围扩展最快,拱肩次之,底板最慢.各级荷载条件下,直墙底部附近压力拱范围最大,拱顶最小,形成了最利于受力的拱脚扩大式压力拱. 展开更多
关键词 黄土 隧道 压力拱 模型试验 数值模拟
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淤泥质土的整体碳化固化模型试验研究 被引量:7
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作者 秦川 刘松玉 +1 位作者 杜广印 蔡光华 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2019年第6期1302-1310,共9页
在已有氧化镁碳化固化软弱土试验研究的基础上,通过整体碳化固化技术进行了淤泥质土的室内模型试验。采用常宜高速公路现场河塘淤泥质土进行活性氧化镁的整体碳化试验,并对碳化处理土的温度、含水率和pH值进行测试,以分析氧化镁处理土... 在已有氧化镁碳化固化软弱土试验研究的基础上,通过整体碳化固化技术进行了淤泥质土的室内模型试验。采用常宜高速公路现场河塘淤泥质土进行活性氧化镁的整体碳化试验,并对碳化处理土的温度、含水率和pH值进行测试,以分析氧化镁处理土的碳化反应程度;通过微型贯入试验和压缩试验以评价碳化固化土的承载力和压缩特性。结果表明,当淤泥质软土的初始含水率为35%时,MgO碳化后能取得良好的处理效果,土的状态由软塑全部变为硬塑,由微型贯入试验换算所得的允许承载力可达300 k Pa以上;当初始含水率为46%时,二氧化碳的运移距离受到限制,整体碳化程度降低,承载力提高并不显著,仅达到可塑状态,而只有在通气孔附近以及土体表面等有限区域能得到有效加固;碳化法处理对淤泥土的压缩性有显著改善:即使只进行简单压实,也可以通过氧化镁碳化法使处理后土的压缩性降低。与其他淤泥质土处理方法对比,在施工要求低、排水不便的条件下可通过添加减水剂、细砂等辅助措施增大淤泥质土的透气性,使氧化镁碳化法处理淤泥土取得更好的处理效果。 展开更多
关键词 活性氧化镁 碳化 淤泥质土 承载力 压缩性
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柔性泡沫对振杆密实法模型试验边界效应的影响分析 被引量:2
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作者 庄仲旬 杜广印 +2 位作者 刘松玉 齐睿典 唐紫琼 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期600-608,共9页
为研究柔性泡沫材料对刚性模型箱边界效应的改善效果,在模型箱侧壁分别内衬了聚氨酯、聚苯乙烯和珍珠棉3种泡沫,开展了振杆密实法处理可液化地基的室内模型试验.采用2-范数偏差法对振动加速度场进行分析,通过将加速度时程信号功率谱密... 为研究柔性泡沫材料对刚性模型箱边界效应的改善效果,在模型箱侧壁分别内衬了聚氨酯、聚苯乙烯和珍珠棉3种泡沫,开展了振杆密实法处理可液化地基的室内模型试验.采用2-范数偏差法对振动加速度场进行分析,通过将加速度时程信号功率谱密度对频率进行积分处理,估算出边界材料耗散的能量.结果表明,聚氨酯泡沫吸收和散射的能量约为输入水平的53.9%,其对刚性模型箱边界效应的改善作用优于聚苯乙烯泡沫和珍珠棉泡沫.柔性泡沫主要通过减少弹性波向模型土层中的反射来减弱模型箱的边界效应.泡沫材料与土体的波阻抗越接近,减少弹性波反射的能力越强. 展开更多
关键词 边界效应 振杆密实法 模型试验 边界材料 振动加速度
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黏土夹层对共振法加固效果影响试验研究 被引量:7
17
作者 郭乾 杜广印 +2 位作者 高常辉 罗涛 谢羚 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期427-432,共6页
为研究黏土夹层对共振法处理可液化砂土地基效果的影响,按比例制备十字翼振杆并开展相关模型试验.根据加固前后轻型动力触探击数 N 10 、土颗粒峰值振动加速度 a 和砂土相对密度 D r 的变化,分析了黏土夹层对土体强度、能量传递规律及... 为研究黏土夹层对共振法处理可液化砂土地基效果的影响,按比例制备十字翼振杆并开展相关模型试验.根据加固前后轻型动力触探击数 N 10 、土颗粒峰值振动加速度 a 和砂土相对密度 D r 的变化,分析了黏土夹层对土体强度、能量传递规律及密实程度的影响.结果表明, N 10 和 a 值随着测点与振杆径向距离的增加而减小.受黏土夹层影响,加固前后土体强度增长幅度降低64%~127%, a 值也相应减少,且振动有效影响半径由0.4 m减少为0.3 m,砂土相对密实度增长幅度下降4.2%~9.7%.现场标贯试验及地表峰值振速监测结果进一步验证了模型试验的可靠性.地基中黏土夹层可使振点处的排水通道受阻,降低土体排水固结及能量传递效率,减弱了加固效果. 展开更多
关键词 十字翼共振法 土颗粒峰值振动加速度 轻型动力触探 砂土液化 标准贯入试验
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水泥改良素填土的试验研究应用 被引量:3
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作者 罗明亮 范少峰 +1 位作者 杜广印 王宇虓 《山西建筑》 2021年第23期65-67,71,共4页
结合深圳机场扩建工程,对软弱土进行改良,分别进行了室内试验与现场试验,分析了水泥掺量和碎石对改良土的力学特性的影响。结果表明:碎石的质量分数提高10%,动力触探击数约增加25%;水泥掺量10%,碎石掺量20%,该配比的反应模量最大,可达17... 结合深圳机场扩建工程,对软弱土进行改良,分别进行了室内试验与现场试验,分析了水泥掺量和碎石对改良土的力学特性的影响。结果表明:碎石的质量分数提高10%,动力触探击数约增加25%;水泥掺量10%,碎石掺量20%,该配比的反应模量最大,可达171.1 MPa/m;水泥的质量分数每增加2%,2.5 mm时的CBR大约增加6.3%。 展开更多
关键词 水泥改良土 软弱土 动力触探
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Resonance vibration approach in soil densification:laboratory experiences and numerical simulation 被引量:3
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作者 du guangyin Gao Changhui +3 位作者 Liu Songyu Pan Huangsong Guo Qian Luo Tao 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2021年第2期317-328,共12页
This paper describes the improvement effect and mechanism of strengthening a liquefied sand foundation using the cross-vibration wing resonance method,through an indoor model test and numerical simulation.The results ... This paper describes the improvement effect and mechanism of strengthening a liquefied sand foundation using the cross-vibration wing resonance method,through an indoor model test and numerical simulation.The results obtained from the model test showed that a vertical drainage tube was formed during vibration compaction,and finally a crater with a depth of 40 mm and a radius of 150 mm was formed with sloping sides.The sand layer obtained a good improvement effect after resonance vibration,especially in the middle-lower sand deposit.The variation in excess pore water pressure showed different behavior in three stages of the vibration process,and the value after treatment was less than before with a decrease of 18.81%.The vibration energy in the horizontal direction gradually decreased to zero,however the absorption of vibration energy of the soil presented obvious nonuniformity along the depth direction.The results of the numerical simulation were similar to the model test results,including the scope and variation of pore water pressure,and the ground settlement after treatment. 展开更多
关键词 resonance method sand liquefaction foundation improvement cross-vibration wing model test
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AMC固化高液限黏土的强度及孔隙特征研究 被引量:7
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作者 郭乾 魏明俐 +2 位作者 杜广印 薛皓辰 刘松玉 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期838-845,共8页
水泥作为目前主要的固化剂,由于其生产过程能耗大、碳排放高,且使用水泥土搅拌桩法固化软弱地基土时,表现出强度提升有限与早期强度增长缓慢,上述特性不符合我国现代化基础设施建设的发展需求.为了减少碳排放量,提高治理效果,采用NaOH... 水泥作为目前主要的固化剂,由于其生产过程能耗大、碳排放高,且使用水泥土搅拌桩法固化软弱地基土时,表现出强度提升有限与早期强度增长缓慢,上述特性不符合我国现代化基础设施建设的发展需求.为了减少碳排放量,提高治理效果,采用NaOH溶液、偏高岭土(MK)和水泥制备了新型碱激发胶凝材料(AMC).通过无侧限抗压强度、MIP压汞和SEM扫描电镜试验对AMC固化高液限黏土的强度和孔隙变化特征进行了分析.结果表明:AMC固化土28d强度较水泥固化土提高了68.0%,较MC固化土(MK作为分散剂)提高了64.0%~123.8%,且后者随着偏高岭土替换率λ增加而呈逐渐上升趋势;λ对AMC固化土孔隙影响显著,当λ从10%增长到20%时,AMC固化土的中小孔隙体积减少28.1%,微孔隙体积增加47.5%;AMC固化土中水泥基凝胶材料以无定形形态为主,填充效果好,且孔隙分布更加均匀,而MC固化土水化产物以棒状产物为主,填充效果较差. 展开更多
关键词 高液限黏土 碱激发材料 高Ca-Si-Al系统 无侧限抗压强度 微观机理
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