德国铁路公司新一代电力机车——目的、设计、部件试验及方案

1994年12月德国铁路公司向德国工业部门订购了420台3种功率等级的三相交流传动的电力机车;向ABB Henschel公司订购了145台功率为6.4MW、最高速度220km/h的101型机车;向Kraus Maffei和Siemens公司订购了195台功率为6.4MW、最高速度140km/h的152型机车和向AEG公司订购了功率为4.2MW、最高速度140km/h的145型机车。此外,保留了继续订购100台152型机车和400台145型机车的选择权。介绍了在不同机车上所进行的主要部件的预试验以及决定订购新一代电力机车的过程。

德国铁路公司新一代电力机车——101、145和152型机车

德国铁路公司(DB AG)迫切需要更新其机车,为此订购了420台最新的三相交流传动机车。考虑到要将牵引费用降至最低程度,以及适合当前需要,三种型号机车中有一种将是通用机车。 发展的目的是在使用周期内较低费用的前提下保证机车有很高的可靠性和利用率。文章以三种机车的主要结构特点来说明是怎样达到这一目的的。