钢轨的连续弹性支承系统——新开发的整体道床轨道形式

由萨尔橡胶厂新开发的一种整体道床轨道系统为连续弹性支承系统,特点是采用嵌装式钢轨,该钢轨在荷载作用下弹性支撑于滑动面上。为减少行车荷载出现振荡和振动及减轻由此产生的震动和对路基、环境的破坏性影响,采用该系统尤为适宜。此外,由于减振幅度较大和连续弹性嵌装,钢轨踏面的波形磨耗相应减少。 该轨道系统的特征是钢轨铺于由专门开发的橡胶材料制成的连续弹性垫板之上。钢轨的固定不是通过点式支承,而是通过弹性体(压紧体)从钢轨两侧向轨腰连续挤压。由于弹性体和压紧体之间能产生垂向大幅度滑动,该系统起到了软缓冲作用,而无钢轨倾覆运动过强之虞。 钢轨嵌装使温度波动范围缩小,从而实际上消除了因温度应力造成的钢轨断裂。