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今日汽车:车轮上的超级计算机
1
作者
eyal altman
Carlos Castro
《今日电子》
2017年第10期42-43,共2页
随着时代的发展,人们越来越难以承认目前的乘用车是亨利·福特的“T型”车的后代。第一批规模生产的汽车甚至没有蓄电池或起动系统,而是依赖于带有磁发电机的手摇起动引擎来点火。最近20年前,许多汽车仍然是机械系统,辅以液压或电...
随着时代的发展,人们越来越难以承认目前的乘用车是亨利·福特的“T型”车的后代。第一批规模生产的汽车甚至没有蓄电池或起动系统,而是依赖于带有磁发电机的手摇起动引擎来点火。最近20年前,许多汽车仍然是机械系统,辅以液压或电气系统以操控诸如转向、点火、灯光和音频娱乐等功能。
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关键词
超级计算机
汽车
车轮
起动系统
规模生产
手摇起动
磁发电机
机械系统
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职称材料
题名
今日汽车:车轮上的超级计算机
1
作者
eyal altman
Carlos Castro
机构
Littelfuse公司
出处
《今日电子》
2017年第10期42-43,共2页
文摘
随着时代的发展,人们越来越难以承认目前的乘用车是亨利·福特的“T型”车的后代。第一批规模生产的汽车甚至没有蓄电池或起动系统,而是依赖于带有磁发电机的手摇起动引擎来点火。最近20年前,许多汽车仍然是机械系统,辅以液压或电气系统以操控诸如转向、点火、灯光和音频娱乐等功能。
关键词
超级计算机
汽车
车轮
起动系统
规模生产
手摇起动
磁发电机
机械系统
分类号
U472.43 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
今日汽车:车轮上的超级计算机
eyal altman
Carlos Castro
《今日电子》
2017
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